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コード P0641 は、「センサー基準電圧 'A' 回路オープン」を意味する。
車両のコンピューターであるパワートレイン・コントロール・モジュール（PCM）は、車載センサーの多くに基準電圧を供給している。 通常、この基準信号は5ボルトで、センサーはこの電圧信号を測定内容に応じて確認し、PCMに送り返す。
外部センサーのリファレンス回路は互いに独立していますが、PCM内部で接続されていることがあります。 例えば、ゼネラルモーターズの一部の車両では、エンジン油圧センサーとマニホールド絶対圧センサーがPCM内部でバス接続されています。 このため、一方のセンサーの5Vリファレンス回路が他方のセンサーに影響を与えることがあります。
コードP0641は、PCMが5ボルトの基準回路の電圧が仕様外であることを検出したことを示します。 複数のセンサーに問題がある場合、コードの'A'の部分は、問題が1番目のセンサーにあることを示します。
注記：通常、コードP0641が格納されている場合、製造元の修理情報には、どのセンサー回路が影響を受けているかが示されている。 例えば、ある車両では、コードP0641はパワーテイクオフ（PTO）基準回路の問題を示す場合がある。 別の車両では、コードP0641は燃圧センサーを示す場合がある。 .
関連項目: P2168 OBD II トラブルコードP0641症状
- チェック・エンジン・ライトの点灯
- センサー関連の性能問題
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P0641の一般的な原因
コードP0641は、通常、以下のいずれかが原因で発生する：
- センサー不良
- 配線の問題
- PCMの問題
P0641の診断と修理方法
予備検査の実施
P0641が断続的に表示されることがあります。 これは、コードが履歴コードであり、現在のコードでない場合に特に当てはまります。 コードをクリアして、再発するかどうかを確認します。 再発する場合は、次の手順として目視点検を行います。 訓練を受けた目であれば、断線や接続のゆるみなどの問題をチェックできます。 問題が見つかった場合は、その問題を修理してコードをクリアする必要があります。 何も発見されなかった場合は、次の項目をチェックします。TSBとは、自動車メーカーが推奨する診断・修理方法です。 関連するTSBを見つけることで、診断時間を大幅に短縮することができます。
回路をチェックする
一次検査の後、基準回路をチェックする必要があります。 これは、デジタルマルチメーター（DMM）を使用して行うことができます。 センサーには通常、2本または3本のワイヤーが通っており、そのうちの1本が基準信号です。 メーターは、PCMからセンサーに供給される基準電圧が正常であることを示すはずです。 正常でない場合は、センサーとPCM間の配線をチェックし、必要に応じて修理する必要があります。
関連項目: P003A OBD II トラブルコードセンサーのチェック
一般的に、技術者が次に行うことはセンサーのチェックです。 これは、車両の診断ポートに接続された診断スキャンツールを使用して達成することができます。 問題のセンサーによって生成されたデータは、製造元の仕様と比較することができます。 値が仕様外である場合、センサーはおそらく故障しているため、交換する必要があります。
センサーの動作は、DMMまたはオシロスコープを使用してセンサーで直接確認することもできます。 この場合も、これらのツールで表示される値は、メーカーの仕様と一致している必要があります。
PCMのチェック
まれに、PCMが故障している場合があります。 PCMは問題のセンサーに5ボルトのリファレンスを供給するはずです。 供給しない場合、故障しているか、再プログラミングが必要な可能性があります。
P0641に関連するその他の診断コード
- P0642：コードP0642は、パワートレイン制御モジュール（PCM）がセンサー「A」回路の基準電圧の低下を検出したことを示す。 これは通常、回路のショートを示す。
- P0643：コードP0643は、パワートレイン制御モジュール（PCM）がセンサー「A」回路の高い基準電圧を検出したことを示します。 これは通常、回路が開いていることを示します。
コード P0641 技術的詳細
コードP0641は、エンジンが作動中、PCMが許容範囲外の電圧を2秒以上検出した場合に設定される。
