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코드 P0641은 센서 기준 전압 'A' 회로 개방을 나타냅니다.
또한보십시오: P0A08 OBD II 문제 코드차량의 컴퓨터인 파워트레인 제어 모듈(PCM)은 많은 온보드 센서에 기준 전압을 공급합니다. 일반적으로 이 기준 신호는 5볼트입니다. 그런 다음 센서는 측정하는 내용에 따라 이 전압 신호를 확인하고 PCM으로 다시 보냅니다.
외부 센서 참조 회로는 서로 독립적이지만 때때로 PCM 내부에 연결됩니다. 예를 들어 일부 General Motors 차량에서는 엔진 오일 압력 센서와 매니폴드 절대 압력 센서가 PCM 내부에서 함께 버스로 연결됩니다. 이로 인해 한 센서의 5볼트 기준 회로가 다른 센서에 영향을 미칠 수 있습니다.
코드 P0641은 PCM에서 감지된 전압이 5볼트 기준 회로의 사양을 벗어남을 나타냅니다. 코드의 'A' 부분은 둘 이상의 센서에 문제가 있는 경우 1번 센서에 문제가 있음을 나타냅니다.
참고: 일반적으로 제조업체의 수리 정보에는 어떤 센서 회로가 문제인지 표시됩니다. 코드 P0641이 저장될 때 영향을 받습니다. 예를 들어, 한 차량에서 코드 P0641은 PTO(동력 인출 장치) 참조 회로에 문제가 있음을 나타낼 수 있습니다. 다른 차량에서는 연료 압력 센서 를 참조할 수 있습니다.
P0641 증상
- 점등check engine light
- 센서 관련 성능 문제
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일반적인 원인 P0641
코드 P0641은 일반적으로 다음 중 하나로 인해 발생합니다.
- 센서 결함
- 배선 문제
- PCM 문제
P0641 진단 및 수리 방법
사전 검사 수행
간헐적으로 P0641이 팝업될 수 있습니다. 코드가 히스토리 코드이고 최신 코드가 아닌 경우 특히 그렇습니다. 코드를 지우고 반환되는지 확인합니다. 그렇다면 다음 단계는 육안 검사를 수행하는 것입니다. 숙련된 눈으로 끊어진 전선 및 느슨한 연결과 같은 문제를 확인할 수 있습니다. 문제가 발견되면 문제를 수정하고 코드를 지워야 합니다. 아무것도 발견되지 않으면 기술 서비스 게시판(TSB)을 확인하십시오. TSB는 차량 제조업체에서 권장하는 진단 및 수리 절차입니다. 관련 TSB를 찾으면 진단 시간을 크게 줄일 수 있습니다.
또한보십시오: P0430 OBDII 문제 코드회로 점검
1차 검사 후 기준 회로를 점검해야 합니다. 이는 디지털 멀티미터(DMM)를 사용하여 수행할 수 있습니다. 센서에는 일반적으로 2개 또는 3개의 와이어가 있으며 그 중 하나는 기준 신호입니다. 미터는 PCM에 의해 센서에 공급되는 양호한 기준 전압을 보여야 합니다. 그렇지 않은 경우 센서와 PCM 사이의 배선을 확인하고 필요에 따라 수리해야 합니다.
확인센서
일반적으로 기술자가 다음에 할 일은 센서를 확인하는 것입니다. 이는 차량 진단 포트에 연결된 진단 스캔 도구를 사용하여 수행할 수 있습니다. 해당 센서에서 생성된 데이터를 제조업체의 사양과 비교할 수 있습니다. 값이 사양을 벗어나면 센서에 결함이 있는 것이므로 교체해야 합니다.
센서 작동은 DMM 또는 오실로스코프를 사용하여 센서에서 직접 확인할 수도 있습니다. 다시 한 번 이러한 도구 중 하나에 표시되는 값은 제조업체의 사양과 일치해야 합니다.
PCM 확인
드문 경우지만 PCM에 결함이 있을 수 있습니다. PCM은 해당 센서에 5볼트 기준을 제공해야 합니다. 그렇지 않은 경우 결함이 있거나 재프로그래밍이 필요할 수 있습니다.
P0641
- P0642와 관련된 기타 진단 코드: 코드 P0642는 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 낮은 전압을 감지했음을 나타냅니다. 센서 'A' 회로의 기준 전압. 이는 일반적으로 단락을 나타냅니다.
- P0643: 코드 P0643은 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 센서 'A' 회로에 대한 높은 기준 전압을 감지했음을 나타냅니다. 이것은 일반적으로 개방 회로를 나타냅니다.
코드 P0641 기술 세부 정보
코드 P0641은 엔진이 작동 중이고 PCM이 2초 이상 허용 조건을 벗어난 전압을 감지하면 설정됩니다. .
