P0641 OBD II-kod: Sensor referensspänning 'A' krets öppen

Innehållsförteckning

P0641 OBD-II: Sensor Reference Voltage "A" Circuit/Open Vad betyder OBD-II-felkod P0641?

Kod P0641 står för Sensor Reference Voltage 'A' Circuit Open.

Fordonets dator, drivlinans styrmodul (PCM), levererar en referensspänning till många av de inbyggda sensorerna. Vanligtvis är denna referenssignal 5 volt. Sensorerna verifierar sedan denna spänningssignal i enlighet med vad de mäter och skickar tillbaka den till PCM.

Även om de externa givarnas referenskretsar är oberoende av varandra är de ibland anslutna inuti PCM. På vissa General Motors-fordon är t.ex. givaren för motoroljetryck och givaren för absolut grenrörstryck bussade tillsammans inuti PCM. Detta kan göra att den ena givarens 5-Volt referenskrets påverkar den andra.

Se även: P0111 OBDII-felkod

Kod P0641 indikerar att PCM har upptäckt att spänningen är utanför specifikationen på 5-Volt referenskretsen. "A" delen av koden indikerar att problemet är med den första sensorn, om mer än en sensor är i fråga.

Obs: Vanligtvis anger tillverkarens reparationsinformation vilka sensorkretsar som påverkas när kod P0641 lagras. På ett fordon kan kod P0641 till exempel indikera ett problem med referenskretsen för kraftuttaget (PTO). På ett annat fordon kan det hänvisa till bränsletryckssensorn .

P0641 symtom

En tänd kontrollampa för motorn
Sensorrelaterade prestandaproblem

Få den diagnostiserad av en fackman

Hitta en butik i ditt område

Se även: P0332 OBDII-felkod

Vanliga orsaker till P0641

Kod P0641 orsakas vanligtvis av något av följande:

Felaktig sensor
Problem med ledningar
Ett problem med PCM

Hur man diagnostiserar och reparerar P0641

Utföra en preliminär inspektion

Ibland kan P0641 dyka upp intermittent. Detta gäller särskilt om koden är en historikkod och inte aktuell. Rensa koden och se om den återkommer. Om den gör det är nästa steg att utföra en visuell inspektion. Ett tränat öga kan kontrollera om det finns problem som trasiga ledningar och lösa anslutningar. Om ett problem upptäcks bör problemet repareras och koden rensas. Om inget har upptäckts, kontrolleraefter tekniska servicebulletiner (TSB). TSB är rekommenderade diagnos- och reparationsförfaranden från fordonstillverkaren. Att hitta en relaterad TSB kan avsevärt minska diagnostiden.

Kontrollera kretsen

Efter den primära inspektionen bör referenskretsarna kontrolleras. Detta kan göras med en digital multimeter (DMM). En sensor har vanligtvis två eller tre ledningar som går till den, varav en är referenssignalen. Mätaren bör visa att PCM levererar en bra referensspänning till sensorn/givarna. Om inte bör ledningarna mellan sensorn och PCM kontrolleras och repareras vid behov.

Kontrollera givarna

Nästa sak som en tekniker gör är att kontrollera sensorn/givarna. Detta kan göras med ett diagnosverktyg som är anslutet till fordonets diagnosport. De data som produceras av sensorn i fråga kan jämföras med tillverkarens specifikationer. Om värdet ligger utanför specifikationerna är sensorn förmodligen defekt och bör bytas ut.

Sensorns funktion kan också kontrolleras direkt vid sensorn med hjälp av en DMM eller ett oscilloskop. Även här gäller att de värden som visas på något av dessa verktyg ska överensstämma med tillverkarens specifikationer.

Kontrollera PCM

I sällsynta fall kan det vara fel på PCM. PCM ska ge en referens på 5 volt till givarna i fråga. Om den inte gör det kan den vara felaktig eller behöva omprogrammeras.

Andra diagnostiska koder relaterade till P0641

P0642: Kod P0642 indikerar att drivlinans styrmodul (PCM) har upptäckt en låg referensspänning för kretsen för sensor A. Detta indikerar vanligtvis en kortslutning.
P0643: Kod P0643 indikerar att drivlinans styrmodul (PCM) har upptäckt en hög referensspänning för kretsen för sensor A. Detta indikerar vanligtvis en öppen krets.

Kod P0641 tekniska detaljer

Kod P0641 anges när motorn är igång och PCM upptäcker en spänning utanför toleransområdet i mer än 2 sekunder.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz är en mycket erfaren fordonsentusiast och en produktiv författare inom området bilreparation och underhåll. Med en passion för bilar som går tillbaka till hans barndomsdagar har Jeremy ägnat sin karriär åt att dela sin kunskap och expertis med konsumenter som söker pålitlig och korrekt information om att hålla sina fordon igång smidigt.Som en pålitlig auktoritet inom bilindustrin har Jeremy arbetat nära ledande tillverkare, mekaniker och branschexperter för att samla in den mest uppdaterade och heltäckande kunskapen inom bilreparation och underhåll. Hans expertis sträcker sig till ett brett spektrum av ämnen, inklusive motordiagnostik, rutinunderhåll, felsökning och prestandaförbättring.Under hela sin författarkarriär har Jeremy konsekvent försett konsumenter med praktiska tips, steg-för-steg-guider och pålitliga råd om alla aspekter av bilreparation och underhåll. Hans informativa och engagerande innehåll gör det möjligt för läsare att enkelt förstå komplexa mekaniska koncept och ger dem möjlighet att ta kontroll över fordonets välbefinnande.Utöver hans skrivförmåga har Jeremys genuina kärlek till bilar och medfödda nyfikenhet drivit honom att ständigt hålla sig à jour med nya trender, tekniska framsteg och branschutvecklingar. Hans engagemang för att informera och utbilda konsumenter har uppmärksammats av lojala läsare och proffslika.När Jeremy inte är nedsänkt i bilar kan han hittas utforska natursköna körvägar, gå på bilmässor och branschevenemang eller mixtra med sin egen samling klassiska bilar i sitt garage. Hans engagemang för sitt hantverk drivs av hans önskan att hjälpa konsumenter att fatta välgrundade beslut om sina fordon och säkerställa att de får en smidig och njutbar körupplevelse.Som den stolta författaren till bloggen för den ledande leverantören av bilreparations- och underhållsinformation till konsumenter, fortsätter Jeremy Cruz att vara en pålitlig källa till kunskap och vägledning för både bilentusiaster och vardagliga förare, vilket gör vägen till en säkrare och mer tillgänglig plats för Allt.