فهرست مطالب
کد P0641 مخفف ولتاژ مرجع سنسور 'A' Circuit Open است.
کامپیوتر خودرو، ماژول کنترل پیشرانه (PCM)، ولتاژ مرجع را برای بسیاری از سنسورهای داخل خودرو تامین می کند. به طور معمول، این سیگنال مرجع 5 ولت است. سپس سنسورها این سیگنال ولتاژ را مطابق با آنچه که اندازه‌گیری می‌کنند تأیید می‌کنند و آن را به PCM باز می‌فرستند.
اگرچه مدارهای مرجع حسگر خارجی مستقل از یکدیگر هستند، اما گاهی اوقات به داخل PCM متصل می‌شوند. به عنوان مثال، در برخی از خودروهای جنرال موتورز، سنسور فشار روغن موتور و سنسور فشار مطلق منیفولد در داخل PCM به هم متصل شده اند. این می تواند باعث شود که مدار مرجع 5 ولتی یک سنسور بر دیگری تأثیر بگذارد.
همچنین ببینید: کد مشکل P0748 OBDIIکد P0641 نشان می دهد که PCM تشخیص داده است که ولتاژ در مدار مرجع 5 ولتی خارج از مشخصات است. قسمت "A" کد نشان می دهد که مشکل مربوط به سنسور شماره یک است، اگر بیش از یک سنسور مورد نظر باشد.
توجه: معمولاً، اطلاعات تعمیر سازنده نشان می دهد که مدارهای سنسور کدام هستند. زمانی که کد P0641 ذخیره می شود تحت تأثیر قرار می گیرد. به عنوان مثال، در یک خودرو، کد P0641 ممکن است نشان دهنده مشکل در مدار مرجع (PTO) باشد. در خودروی دیگری، ممکن است به سنسور فشار سوخت اشاره داشته باشد .
علائم P0641
- روشنچراغ موتور را بررسی کنید
- مشکلات عملکرد مربوط به سنسور
تشخیص آن توسط یک متخصص انجام شود
یک مغازه در منطقه خود پیدا کنید
دلایل رایج برای P0641
کد P0641 معمولاً توسط یکی از موارد زیر ایجاد می شود:
- سنسور معیوب
- مشکلات سیم کشی
- مشکل PCM
نحوه تشخیص و تعمیر P0641
انجام یک بازرسی اولیه
گاهی اوقات P0641 ممکن است به طور متناوب ظاهر شود. این امر مخصوصاً زمانی صادق است که کد یک کد تاریخچه باشد و فعلی نباشد. کد رو پاک کن ببین برمیگرده یا نه. اگر این کار را کرد، مرحله بعدی انجام یک بازرسی بصری است. یک چشم آموزش دیده می تواند مشکلاتی مانند سیم های شکسته و اتصالات شل را بررسی کند. اگر مشکلی پیدا شد، مشکل باید تعمیر شود و کد پاک شود. اگر چیزی کشف نشد، بولتن های خدمات فنی (TSB) را بررسی کنید. TSB ها روش های تشخیصی و تعمیری توصیه شده توسط سازنده خودرو هستند. یافتن یک TSB مرتبط می تواند زمان تشخیص را تا حد زیادی کاهش دهد.
مدار را بررسی کنید
پس از بازرسی اولیه، مدارهای مرجع باید بررسی شوند. این کار را می توان با استفاده از یک مولتی متر دیجیتال (DMM) انجام داد. یک سنسور معمولاً دارای دو یا سه سیم است که یکی از آنها سیگنال مرجع است. متر باید ولتاژ مرجع خوبی را نشان دهد که توسط PCM به سنسور(ها) عرضه می شود. در غیر این صورت، سیم کشی بین سنسور و PCM باید بررسی و در صورت نیاز تعمیر شود.
بررسی کنیدسنسورها
معمولاً، کار بعدی که تکنسین انجام می دهد این است که حسگر(ها) را بررسی کند. این را می توان با استفاده از یک ابزار اسکن تشخیصی متصل به درگاه تشخیص خودرو انجام داد. داده های تولید شده توسط سنسور مورد نظر را می توان با مشخصات سازنده مقایسه کرد. اگر مقدار خارج از مشخصات باشد، احتمالاً سنسور معیوب است و باید تعویض شود.
همچنین ببینید: کد مشکل P2261 OBD IIعملکرد سنسور همچنین می‌تواند مستقیماً در سنسور با استفاده از DMM یا اسیلوسکوپ بررسی شود. یک بار دیگر، مقادیر مشاهده شده در هر یک از این ابزارها باید با مشخصات سازنده مطابقت داشته باشد.
PCM را بررسی کنید
در موارد نادر، PCM ممکن است مقصر باشد. PCM باید یک مرجع 5 ولتی به سنسورهای مورد نظر ارائه دهد. اگر اینطور نباشد، ممکن است معیوب باشد یا نیاز به برنامه‌ریزی مجدد داشته باشد.
کدهای تشخیصی دیگر مربوط به P0641
- P0642: کد P0642 نشان می‌دهد که ماژول کنترل سیستم انتقال قدرت (PCM) ضعیف بودن را تشخیص داده است. ولتاژ مرجع برای مدار سنسور A. این معمولاً یک اتصال کوتاه را نشان می‌دهد.
- P0643: کد P0643 نشان می‌دهد که ماژول کنترل پیشرانه (PCM) ولتاژ مرجع بالایی را برای مدار سنسور A شناسایی کرده است. این معمولاً یک مدار باز را نشان می‌دهد.
جزئیات فنی کد P0641
کد P0641 زمانی تنظیم می‌شود که موتور در حال کار است و PCM ولتاژ خارج از شرایط تحمل را برای بیش از 2 ثانیه تشخیص می‌دهد. .
