فهرست
کوډ P0641 د سینسر ریفرنس ولټاژ 'A' سرکټ خلاص لپاره ولاړ دی.
هم وګوره: P0445 OBD II د ستونزو کوډد موټر کمپیوټر، د پاور ټرین کنټرول ماډل (PCM)، ډیری آن بورډ سینسرونو ته د حوالې ولټاژ چمتو کوي. عموما، دا حواله سیګنال د 5-وولټ دی. بیا سینسرونه دا ولتاژ سیګنال د هر هغه څه سره سم تاییدوي چې دوی یې اندازه کوي او بیرته یې PCM ته لیږي.
که څه هم د خارجي سینسر ریفرنس سرکیټونه یو له بل څخه خپلواک دي، دوی ځینې وختونه د PCM دننه تړل کیږي. د مثال په توګه، د عمومي موټرو په ځینو موټرو کې، د انجن د تیلو فشار سینسر او څو ځله مطلق فشار سینسر د PCM دننه سره یوځای کیږي. دا کولی شي د یو سینسر د 5-وولټ ریفرنس سرکټ په بل باندې اغیزه وکړي.
کوډ P0641 په ګوته کوي چې PCM د 5-وولټ حوالې سرکټ کې ولتاژ د مشخصاتو څخه بهر دی. د کوډ 'A' برخه په ګوته کوي چې ستونزه د لومړي نمبر سینسر سره ده، که چیرې له یو څخه ډیر سینسر په پوښتنې کې وي.
یادونه: عموما، د تولید ترمیم معلومات به په ګوته کړي چې کوم سینسر سرکټونه دي اغیزمن کیږي کله چې کوډ P0641 ذخیره کیږي. د مثال په توګه، په یو موټر کې، کوډ P0641 کیدای شي د بریښنا لیږد (PTO) حواله سرکټ سره ستونزه په ګوته کړي. په بل موټر کې، دا کیدای شي د تیلو د فشار سینسر ته مراجعه وکړي .
P0641 نښې
- روښانهد انجن څراغ وګورئ
- د سینسر پورې اړوند د فعالیت ستونزې
دا د مسلکي لخوا تشخیص کړئ
په خپله سیمه کې یو هټۍ ومومئ
عام لاملونه P0641
کوډ P0641 عموما د لاندې څخه یو له امله رامینځته کیږي:
- یو غلط سینسر 7>د تارونو مسلې
- د PCM سره ستونزه <8
د P0641 تشخیص او ترمیم څرنګوالی
لومړنۍ معاینه ترسره کړئ
کله ناکله P0641 په وخت سره پاپ اپ کیدی شي. دا په ځانګړې توګه ریښتیا ده که چیرې کوډ د تاریخ کوډ وي او اوسنی نه وي. کوډ پاک کړئ او وګورئ چې دا بیرته راځي. که دا کار وکړي، بل ګام د لید معاینه ترسره کول دي. یوه روزل شوې سترګې کولی شي د مسلو لپاره لکه مات شوي تارونه او نرمې اړیکې وګوري. که کومه ستونزه وموندل شي، مسله باید ترمیم شي او کوډ پاک شي. که هیڅ شی ونه موندل شي، د تخنیکي خدماتو بلټینونو (TSBs) لپاره وګورئ. TSBs د موټر جوړونکي لخوا د تشخیص او ترمیم طرزالعملونو وړاندیز کیږي. د اړوند TSB موندل کولی شي د تشخیص وخت خورا کم کړي.
سرکیټ وګورئ
د لومړني معاینې وروسته باید د حوالې سرکټونه وڅیړل شي. دا د ډیجیټل ملټي میټر (DMM) په کارولو سره ترسره کیدی شي. یو سینسر معمولا دوه یا درې تارونه لري چې ورته ځي، چې یو یې د حوالې سیګنال دی. میټر باید د PCM لخوا سینسر ته یو ښه حواله ولټاژ وښیې. که نه، د سینسر او PCM ترمنځ تارونه باید د اړتیا سره سم چک او ترمیم شي.
چک کړئسینسرونه
معمولا، بل کار چې یو تکنیشین به یې وکړي د سینسر چک کول دي. دا د تشخیصي سکین وسیلې په کارولو سره ترسره کیدی شي چې د موټر تشخیصي بندر سره وصل وي. په پوښتنې کې د سینسر لخوا تولید شوي معلومات د تولید ځانګړتیاو سره پرتله کیدی شي. که ارزښت د مشخصاتو څخه بهر وي، سینسر شاید غلط وي او باید ځای په ځای شي.
د سینسر عملیات هم د DMM یا اوسیلوسکوپ په کارولو سره مستقیم په سینسر کې چیک کیدی شي. یوځل بیا، د دې وسیلو څخه لیدل شوي ارزښتونه باید د تولید کونکي مشخصاتو سره سمون ولري.
هم وګوره: P0847 OBD II د ستونزو کوډPCM وګورئ
په نادره مواردو کې، PCM ممکن په غلطۍ کې وي. PCM باید د پوښتنې لاندې سینسرونو ته د 5 ولټ حواله چمتو کړي. که دا نه وي، دا ممکن غلط وي یا بیا پروګرام کولو ته اړتیا ولري.
د P0641
- P0642 پورې اړوند نور تشخیصي کوډونه: کوډ P0642 د پاورټرین کنټرول ماډل (PCM) ټیټ موندلی دی. د سینسر 'A' سرکټ لپاره د حوالې ولتاژ. دا عموما یو شارټ سرکټ ته اشاره کوي.
- P0643: کوډ P0643 د پاورټرین کنټرول ماډل (PCM) د سینسر 'A' سرکټ لپاره لوړ ریفرنس ولټاژ کشف کړی. دا عموما یو خلاص سرکیټ ته اشاره کوي.
کوډ P0641 تخنیکي توضیحات
کوډ P0641 تنظیم کیږي کله چې انجن چلیږي او PCM د 2 ثانیو څخه ډیر د زغم حالت څخه بهر ولټاژ کشف کوي .
