P0111 OBDII vandræðakóði

P0111 OBDII vandræðakóði
Ronald Thomas
P0111 OBD-II: Hitaskynjari inntakslofts 1 hringrásarsvið/afköst Hvað þýðir OBD-II bilunarkóði P0111?

OBD-II Kóði P0111 er skilgreindur sem inntakslofthitarás hringrásarsviðs/afköst vandamál

Sjá einnig: P0780 OBD II vandræðakóði

Intakslofthitaskynjari mælir hækkun og lækkun lofthita inni í inntaksgreininni. Þetta veitir mikilvæg gögn sem nauðsynleg eru fyrir aflrásarstýringareininguna (PCM) til að stjórna eldsneytishlutfalli lofts, kveikjuneistatíma og mörgum íhlutum mengunarvarnarkerfanna.

Kóði P0111 er stilltur þegar afköst eru óregluleg í spennunni. merki til PCM frá hitaskynjara inntakslofts eða þegar spennumerkið fer út fyrir viðeigandi svið miðað við gildi kælivökvahitaskynjarans.

P0111 Einkenni

  • Athugaðu Vélarljós kviknar
  • Í sumum tilfellum getur verið að vélin hafi verið erfið í gang og/eða orðið fyrir lélegri sparneytni
  • Slæm afköst vélarinnar/hik við hröðun

Algengt Vandamál sem kalla P0111 kóðann af stað

  • Gallaður hitaskynjari inntakslofts
  • Óhrein loftsía
  • Gallaður massaloftflæðisskynjari
  • Gölluð eða tærð inntak Raflagnir eða tengingar lofthitaskynjara

Algengar rangar greiningar

  • Inntakslofthitaskynjara er skipt út þegar raunveruleg orsök er óhrein loftsía
  • Hitastig inntakslofts Skipt er um skynjara þegar raunveruleg orsök erléleg tenging eða slitnar raflögn
  • Inntakslofthitaskynjari er skipt út þegar raunverulega vandamálið er í massaloftflæðisskynjaranum

Mengandi lofttegundir reknar út

  • HCs (vetniskolefni): Óbrenndir dropar af hráu eldsneyti sem lykta, hafa áhrif á öndun og stuðla að smog
  • CO (kolmónoxíð): Eldsneyti að hluta sem er lyktarlaust og banvænt eitrað gas
  • NOX (Köfnunarefnisoxíð): Annað af tveimur innihaldsefnum sem, þegar það verður fyrir sólarljósi, veldur reykeyki

P0111 greiningarkenning fyrir verslanir og tæknimenn

Við greiningu á P0111 kóða er það mikilvægt að skrá upplýsingar um frystingu ramma og síðan að afrita kóðastillingarskilyrði með reynsluakstri á meðan að fylgjast vel með vélarálagi, inngjöfarstöðu, snúningi á mínútu og veghraða á gagnastraumsskannaverkfæri. Þegar þú ekur ökutækinu skaltu bera saman þessi gildi við inntakslofthitaskynjara PID eða færibreytuauðkenni. Spennugildi inntakslofthitaskynjara ættu að hækka og lækka með breytingum á hitastigi hreyfilsins. Berðu saman hitastig inntakslofts eða IAT við mælingar kælivökvahitaskynjara, þar sem þær ættu að hreyfast í takt við hvert annað. Hins vegar mun kælivökvahitaskynjari vélarinnar hafa miklu hærra hitasvið.

Athugaðu IAT-skynjaratengið með lyklinum á og slökkt á vélinni. Það þarf að vera stöðug 5 volta viðmiðunarspenna og mjög góð jörð. Finnduog notaðu rétta raforkuskýringarmyndina fyrir afköst vélarinnar til að greina réttan lit og staðsetningu þessara víra í tenginu.

Sjá einnig: P0700 OBD II vandræðakóði

Það sakar aldrei að gera lykilprófun á spennu frá vélinni á IAT skynjaranum. Venjulega nota ég varlega hitabyssu til að hækka hitastig svæðisins í kringum skynjarann ​​og rannsaka breytingar á gildum inntaksloftshita. Það er mikilvægt að nota gagnastrauminn fyrir skannaverkfærin þar sem þetta mun staðfesta IAT beislið og tengingar.




Ronald Thomas
Ronald Thomas
Jeremy Cruz er mjög reyndur bílaáhugamaður og afkastamikill rithöfundur á sviði bílaviðgerða og viðhalds. Með ástríðu fyrir bílum sem á rætur að rekja til bernskudaga sinna, hefur Jeremy helgað feril sinn í að deila þekkingu sinni og sérfræðiþekkingu með neytendum sem leita eftir áreiðanlegum og nákvæmum upplýsingum um að halda ökutækjum sínum vel gangandi.Sem traust yfirvald í bílaiðnaðinum hefur Jeremy unnið náið með leiðandi framleiðendum, vélvirkjum og sérfræðingum í iðnaði til að safna nýjustu og yfirgripsmiklu þekkingu í bílaviðgerðum og viðhaldi. Sérfræðiþekking hans nær til margvíslegra viðfangsefna, þar á meðal vélgreiningu, reglubundið viðhald, bilanaleit og aukningu á afköstum.Allan ritferil sinn hefur Jeremy stöðugt veitt neytendum hagnýt ráð, skref-fyrir-skref leiðbeiningar og traust ráð um alla þætti bílaviðgerða og viðhalds. Fróðlegt og grípandi efni hans gerir lesendum kleift að skilja flókin vélræn hugtök auðveldlega og gerir þeim kleift að taka stjórn á líðan ökutækis síns.Fyrir utan rithæfileika sína hefur ósvikin ást Jeremy á bílum og meðfædd forvitni knúið hann áfram til að fylgjast stöðugt með nýjum straumum, tækniframförum og þróun iðnaðarins. Hollusta hans við að upplýsa og fræða neytendur hefur verið viðurkennd af tryggum lesendum og fagfólkieins.Þegar Jeremy er ekki á kafi í bílum má finna hann skoða fallegar akstursleiðir, sækja bílasýningar og iðnaðarviðburði eða fikta í sínu eigin safni af klassískum bílum í bílskúrnum sínum. Skuldbinding hans við iðn sína er knúin áfram af löngun hans til að hjálpa neytendum að taka upplýstar ákvarðanir um farartæki sín og tryggja að þeir hafi mjúka og skemmtilega akstursupplifun.Sem stoltur höfundur bloggsins fyrir leiðandi veitanda upplýsinga um bílaviðgerðir og viðhald til neytenda, heldur Jeremy Cruz áfram að vera áreiðanlegur uppspretta þekkingar og leiðsagnar fyrir bílaáhugamenn og daglega ökumenn, sem gerir veginn að öruggari og aðgengilegri stað fyrir bíla. allt.