P0111 OBDII Problem Kodu

P0111 OBDII Problem Kodu
Ronald Thomas
P0111 OBD-II: Giriş Havası Temperatur Sensoru 1 Dövrə Aralığı/Performansı OBD-II xəta kodu P0111 nə deməkdir?

OBD-II Kodu P0111 Qəbul Havası Temperatur Dövrəsi Diapazonu/Performans Problemi kimi müəyyən edilir

Gətirmə Havasının Temperatur Sensoru Suqəbuledici Manifoldun daxilində hava istiliyinin yüksəlməsini və enməsini ölçür. Bu, Hava Yanacaq Nisbətini, Alovlanma Qığılcım Zamanını və Emissiyaya Nəzarət Sistemlərinin bir çox komponentlərini idarə etmək üçün Güc Aktarma İdarəetmə Modulu (PCM) üçün lazım olan kritik məlumatları təmin edir.

Həmçinin bax: P054C OBD II Problem Kodu

Gərginlikdə qeyri-sabit performans olduqda P0111 kodu təyin edilir. Suqəbuledici Hava Temperatur Sensoru Dövrəsindən PCM-ə siqnal və ya gərginlik siqnalı Soyuducu Temperatur Sensorunun dəyərləri ilə müqayisədə müvafiq diapazondan kənara çıxdıqda.

P0111 Simptomları

  • Yoxlayın Mühərrik İşığı yanacaq
  • Bəzi hallarda mühərrik çətin işə düşə və/yaxud yanacaq sərfiyyatı azala bilər
  • Mühərrikin zəif işləməsi/sürətlənmədə tərəddüd

Ümumi P0111 Kodunu Tətikləyən Problemlər

  • Qüsurlu Qəbul Havası Temperatur Sensoru
  • Çirkli hava filtri
  • Qüsurlu Kütləvi Hava Akışı Sensoru
  • Qədərli və ya korroziyalı Giriş Hava Temperatur Sensorunun naqilləri və ya birləşmələri

Ümumi səhv diaqnozlar

  • Gətirmə Havasının Temperatur Sensoru əsl səbəb çirkli hava filtri olduqda dəyişdirilir
  • Giriş Havasının Temperaturu Həqiqi səbəb olduqda sensor dəyişdirilirzəif əlaqə və ya naqillərin aşınması
  • Giriş Havasının Temperatur Sensoru əsl problem Kütləvi Hava Akışı Sensorunda olduqda dəyişdirilir

Çirkləndirici Qazlar Atılır

  • HCs (karbohidrogenlər): iy verən, nəfəs almağa təsir edən və dumanın əmələ gəlməsinə səbəb olan yanmamış yanacaq damcıları
  • CO (Karbonmonoksit): Qismən yanmış yanacaq, qoxusuz və ölümcül zəhərli qaz
  • NOX (Azot oksidləri): Günəş işığına məruz qaldıqda duman əmələ gətirən iki inqrediyentdən biri

P0111 Mağazalar və Texniklər üçün Diaqnostika Nəzəriyyəsi

P0111 kodunun diaqnostikası zamanı o, dondurulmuş çərçivə məlumatını qeyd etmək və daha sonra məlumat axını skan alətində mühərrik yükü, tənzimləmə mövqeyi, RPM və yol sürətinə diqqətlə diqqət yetirərkən test sürücüsü ilə kod təyini şərtlərini təkrarlamaq vacibdir. Avtomobili idarə edərkən bu dəyərləri Qəbul Havası Temperatur Sensorunun PID və ya parametr ID-si ilə müqayisə edin. Qəbul Havası Temperatur Sensorunun gərginlik dəyərləri mühərrik temperaturunda dəyişikliklərlə artmalı və azalmalıdır. Giriş Havasının Temperaturunu və ya IAT göstəricilərini Soyuducu Temperatur Sensorunun oxunuşları ilə müqayisə edin, çünki onlar bir-biri ilə tandemdə hərəkət etməlidir. Bununla belə, Mühərrik Soyuducu Temperatur sensoru daha yüksək temperatur diapazonuna malik olacaq.

Həmçinin bax: P0457 OBD II Problem Kodu: EVAP Sistemi Sızması (Qaz Qapağı Boşaldı/Söndü)

Açar açıq və mühərriki söndürməklə IAT sensoru konnektorunu yoxlayın. Sabit 5 volt istinad gərginliyi və çox yaxşı torpaq olmalıdır. Tapvə konnektordakı bu naqillərin düzgün rəngini və mövqeyini müəyyən etmək üçün müvafiq mühərrik performansının məftil diaqramından istifadə edin.

IAT sensorunun əsas mühərrikdə söndürülməsi gərginliyi sınağı etmək heç vaxt zərər vermir. Tipik olaraq, sensorun ətrafındakı ərazinin temperaturunu yüksəltmək və Giriş Havasının Temperaturunun dəyərlərinin dəyişməsini öyrənmək üçün DİQQƏTLİ bir istilik silahından istifadə edirəm. Skan aləti məlumat axınından istifadə etmək vacibdir, çünki bu, IAT qoşqunu və əlaqələrini yoxlayacaq.



Ronald Thomas
Ronald Thomas
Ceremi Kruz yüksək təcrübəli avtomobil həvəskarı və avtomobil təmiri və texniki xidmət sahəsində məhsuldar yazıçıdır. Uşaqlıq illərindən başlayan avtomobillərə olan həvəsi ilə Ceremi karyerasını öz bilik və təcrübəsini nəqliyyat vasitələrinin rəvan işləməsi haqqında etibarlı və dəqiq məlumat axtaran istehlakçılarla bölüşməyə həsr etmişdir.Avtomobil sənayesində etibarlı səlahiyyətli şəxs kimi Ceremi avtomobil təmiri və texniki xidmət sahəsində ən müasir və hərtərəfli bilikləri toplamaq üçün aparıcı istehsalçılar, mexaniklər və sənaye mütəxəssisləri ilə sıx əməkdaşlıq etmişdir. Onun təcrübəsi mühərrik diaqnostikası, müntəzəm texniki qulluq, nasazlıqların aradan qaldırılması və performansın artırılması da daxil olmaqla geniş mövzuları əhatə edir.Yazıçı karyerası boyu Ceremi ardıcıl olaraq istehlakçılara avtomobillərin təmiri və texniki xidmətinin bütün aspektləri üzrə praktiki məsləhətlər, addım-addım təlimatlar və etibarlı məsləhətlər verib. Onun məlumatlandırıcı və cəlbedici məzmunu oxuculara mürəkkəb mexaniki anlayışları asanlıqla başa düşməyə imkan verir və onlara avtomobillərinin rifahına nəzarət etmək imkanı verir.Yazıçılıq bacarığından əlavə, Cereminin avtomobillərə olan həqiqi sevgisi və fitri maraq onu daim inkişaf edən tendensiyalardan, texnoloji irəliləyişlərdən və sənaye inkişaflarından xəbərdar olmağa vadar etmişdir. İstehlakçıları məlumatlandırmaq və maarifləndirməyə olan sədaqəti sadiq oxucular və peşəkarlar tərəfindən tanınıbeyni.Jeremy avtomobillərə qərq olmayanda, onu mənzərəli sürücülük marşrutlarını araşdırarkən, avtomobil şoularında və sənaye tədbirlərində iştirak edərkən və ya qarajında ​​öz klassik avtomobil kolleksiyası ilə məşğul olarkən tapa bilərsiniz. Onun öz sənətinə sadiqliyi, istehlakçılara nəqliyyat vasitələri haqqında əsaslandırılmış qərarlar qəbul etmələrinə və onların rahat və xoş bir sürücülük təcrübəsinə sahib olmalarına kömək etmək istəyi ilə gücləndirilir.İstehlakçılara avtomobil təmiri və texniki xidmət haqqında məlumat verən aparıcı bloqun qürurlu müəllifi kimi Ceremi Kruz həm avtomobil həvəskarları, həm də gündəlik sürücülər üçün etibarlı bilik və bələdçi mənbəyi olmaqda davam edir və bu yolla yolu avtomobillər üçün daha təhlükəsiz və əlçatan yer edir. hamısı.