Msimbo wa Shida wa P0111 OBDII

Jedwali la yaliyomo

P0111 OBD-II: Kihisi cha Joto la Hewa 1 Masafa ya Mzunguko/Utendaji Je, msimbo wa makosa wa OBD-II P0111 unamaanisha nini?

Msimbo wa OBD-II P0111 unafafanuliwa kuwa Mzunguko wa Mzunguko wa Joto la Hewa/Tatizo la Utendaji

Angalia pia: Msimbo wa Shida wa P2430 OBD II

Kihisi cha Halijoto ya Hewa inayotumika hupima kupanda na kushuka kwa halijoto ya hewa ndani ya Aina mbalimbali za Uingizaji. Hii hutoa data muhimu inayohitajika kwa Moduli ya Udhibiti wa Powertrain (PCM) ili kudhibiti Uwiano wa Mafuta ya Hewa, Muda wa Muda wa Spark ya Kuwasha na vipengee vingi vya Mifumo ya Kudhibiti Uzalishaji.

Msimbo P0111 huweka kunapokuwa na utendaji kazi mbaya katika volteji. ishara kwa PCM kutoka kwa Mzunguko wa Kitambua Halijoto ya Hewa Inapoingia au wakati mawimbi ya volteji yanapotoka nje ya kiwango kinachofaa ikilinganishwa na thamani za Kitambua Halijoto ya Kupoa.

Dalili za P0111

Angalia Mwangaza wa Injini utaangazia
Katika baadhi ya matukio, injini inaweza kuwa ngumu kuanza na/au kupata matumizi duni ya mafuta
Utendaji duni wa injini/kusitasita wakati wa kuongeza kasi

Kawaida Matatizo Ambayo Huanzisha Msimbo wa P0111

Kihisi Kibovu cha Joto la Kuingiza hewa
Kichujio cha hewa chafu
Kitambua Hitilafu cha Mtiririko wa Hewa wa Misa
Uingizaji Mbovu au ulio na kutu Wiring au miunganisho ya Kitambua Halijoto ya Hewa

Makosa ya Kawaida

Kihisi cha Halijoto ya Hewa ya Kuingiza hewa hubadilishwa wakati sababu halisi ni kichujio chafu cha hewa
Hali ya Kuingiza Hewa Sensorer inabadilishwa wakati sababu halisi nimuunganisho hafifu au nyaya zilizochomwa
Kihisi cha Joto la Hewa cha Kuingia hubadilishwa wakati tatizo halisi liko kwenye Kitambua Mtiririko mkubwa wa Hewa

Gesi Zinazochafua Zinazotolewa

HCs (Hidrokaboni): Matone ambayo hayajachomwa ya mafuta mbichi ambayo yananusa, huathiri kupumua, na kuchangia moshi
CO (Monoksidi ya Kaboni): Mafuta yaliyoungua kiasi ambayo ni gesi yenye sumu mbaya na isiyo na harufu
NOX (Oksidi za Nitrojeni): Moja ya viambato viwili ambavyo, vinapoangaziwa na jua, husababisha moshi

Nadharia ya Uchunguzi ya P0111 kwa Maduka na Mafundi

Wakati wa kuchunguza msimbo wa P0111, ni muhimu kurekodi maelezo ya fremu ya kufungia na kisha kurudia masharti ya uwekaji msimbo kwa hifadhi ya majaribio huku ukizingatia kwa makini upakiaji wa injini, mkao wa kukaba, RPM, na kasi ya barabara kwenye zana ya kuchanganua utiririshaji wa data. Unapoendesha gari, linganisha thamani hizi na PID ya Kihisi cha Joto la Hewa Inapoingia au kitambulisho cha kigezo. Thamani za voltage ya Sensor ya Joto la Hewa ya Kuingia inapaswa kupanda na kushuka pamoja na mabadiliko katika halijoto ya injini. Linganisha Halijoto ya Hewa ya Kuingia au usomaji wa IAT na usomaji wa Kihisi cha Halijoto ya Kutulia, kwani zinapaswa kusogea sanjari na nyingine. Hata hivyo, kitambuzi cha Halijoto ya Kupoeza Injini kitakuwa na kiwango cha juu zaidi cha halijoto.

Angalia kiunganishi cha kihisi cha IAT ukiwasha ufunguo na injini ikiwa imezimwa. Inahitajika kuwa na voltage ya kumbukumbu ya volt 5 thabiti na ardhi nzuri sana. Tafutana utumie mchoro unaofaa wa utendakazi wa injini ili kubaini rangi na nafasi ifaayo ya nyaya hizi kwenye kiunganishi.

Angalia pia: Msimbo wa Shida wa P0757 OBD II

Haisumbui kamwe kufanya jaribio la ufunguo wa utokaji wa voltage kwenye kihisishi cha IAT. Kwa kawaida, mimi hutumia kwa uangalifu bunduki ya joto ili kuongeza joto la eneo karibu na sensor na kusoma mabadiliko ya maadili ya Joto la Hewa la Kuingia. Ni muhimu kutumia utiririshaji wa data wa zana ya kuchanganua kwani hii itathibitisha uunganisho na miunganisho ya IAT.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz ni mpenda magari mwenye uzoefu mkubwa na mwandishi mahiri katika uwanja wa ukarabati na matengenezo ya magari. Akiwa na shauku ya magari ambayo yalianza enzi za utoto wake, Jeremy amejitolea kazi yake kushiriki ujuzi na ujuzi wake na watumiaji wanaotafuta taarifa za kuaminika na sahihi kuhusu kuweka magari yao yakiendesha vizuri.Kama mamlaka inayoaminika katika tasnia ya magari, Jeremy amefanya kazi kwa karibu na watengenezaji wakuu, ufundi, na wataalam wa tasnia ili kukusanya maarifa ya kisasa na ya kina katika ukarabati na matengenezo ya magari. Utaalam wake unaenea kwa mada anuwai, pamoja na uchunguzi wa injini, matengenezo ya kawaida, utatuzi wa shida, na uboreshaji wa utendaji.Katika kazi yake yote ya uandishi, Jeremy amekuwa akiwapa watumiaji vidokezo vya vitendo mara kwa mara, miongozo ya hatua kwa hatua, na ushauri wa kuaminika juu ya vipengele vyote vya ukarabati na matengenezo ya magari. Maudhui yake ya kuelimisha na ya kuvutia huruhusu wasomaji kuelewa dhana changamano za kimakanika kwa urahisi na kuwapa uwezo wa kudhibiti hali ya gari lao.Zaidi ya ustadi wake wa uandishi, upendo wa kweli wa Jeremy kwa magari na udadisi wa asili umemsukuma kuendelea kufahamu mienendo inayoibuka, maendeleo ya kiteknolojia na maendeleo ya tasnia. Kujitolea kwake kwa kufahamisha na kuelimisha watumiaji kumetambuliwa na wasomaji waaminifu na wataalamusawa.Jeremy anapokuwa hajajishughulisha na magari, anaweza kupatikana akivinjari njia nzuri za kuendesha gari, akihudhuria maonyesho ya magari na matukio ya tasnia, au akicheza na mkusanyiko wake wa magari ya kawaida kwenye karakana yake. Kujitolea kwake kwa ufundi wake kunachochewa na hamu yake ya kusaidia watumiaji kufanya maamuzi sahihi kuhusu magari yao na kuhakikisha wanapata uzoefu wa kuendesha gari kwa njia laini na wa kufurahisha.Kama mwandishi anayejivunia wa blogu ya mtoa huduma anayeongoza wa habari za ukarabati na matengenezo ya magari kwa watumiaji, Jeremy Cruz anaendelea kuwa chanzo cha kutegemewa cha maarifa na mwongozo kwa wapenda gari na madereva wa kila siku sawa, na kuifanya barabara kuwa mahali salama na rahisi kufikiwa. zote.