فہرست کا خانہ
P0111 علامات
- چیک کریں انجن کی روشنی روشن ہو جائے گی
- بعض صورتوں میں، انجن مشکل سے شروع ہو سکتا ہے اور/یا ایندھن کی خراب معیشت حاصل کر سکتا ہے
- انجن کی خراب کارکردگی/تیز رفتاری پر ہچکچاہٹ
عام مسائل جو P0111 کوڈ کو متحرک کرتے ہیں
- خراب انٹیک ایئر ٹمپریچر سینسر
- ڈرٹی ایئر فلٹر
- عیب دار ماس ایئر فلو سینسر
- ناقص یا خراب انٹیک ایئر ٹمپریچر سینسر کی وائرنگ یا کنکشنز
عام غلط تشخیص
- انٹیک ایئر ٹمپریچر سینسر کو تبدیل کیا جاتا ہے جب اصل وجہ گندا ہوا فلٹر ہوتا ہے
- انٹیک ایئر ٹمپریچر سینسر کو تبدیل کیا جاتا ہے جب اصل وجہ ہےخراب کنکشن یا چافڈ وائرنگ
- انٹیک ایئر ٹمپریچر سینسر کو تبدیل کیا جاتا ہے جب اصل مسئلہ ماس ایئر فلو سینسر میں ہوتا ہے
آلودہ گیسوں کو نکال دیا جاتا ہے
- HCs (ہائیڈرو کاربن): کچے ایندھن کی جلی ہوئی بوندیں جو بو آتی ہیں، سانس لینے کو متاثر کرتی ہیں، اور سموگ میں حصہ ڈالتی ہیں
- CO (کاربن مونو آکسائیڈ): جزوی طور پر جلا ہوا ایندھن جو کہ ایک بو کے بغیر اور مہلک زہریلی گیس ہے
- NOX (نائٹروجن کے آکسائڈ): دو اجزاء میں سے ایک جو سورج کی روشنی کے سامنے آنے پر سموگ کا سبب بنتا ہے
P0111 دکانوں اور تکنیکی ماہرین کے لیے تشخیصی نظریہ
P0111 کوڈ کی تشخیص کرتے وقت، یہ ہے منجمد فریم کی معلومات کو ریکارڈ کرنا اور پھر ڈیٹا اسٹریمنگ اسکین ٹول پر انجن لوڈ، تھروٹل پوزیشن، RPM، اور سڑک کی رفتار پر پوری توجہ دیتے ہوئے ٹیسٹ ڈرائیو کے ساتھ کوڈ سیٹنگ کنڈیشنز کو ڈپلیکیٹ کرنا ضروری ہے۔ جب آپ گاڑی چلاتے ہیں تو ان قدروں کا انٹیک ایئر ٹمپریچر سینسر PID یا پیرامیٹر ID سے موازنہ کریں۔ انٹیک ایئر ٹمپریچر سینسر وولٹیج کی قدریں انجن کے درجہ حرارت میں تبدیلی کے ساتھ بڑھنا اور گرنا چاہیے۔ انٹیک ایئر ٹمپریچر یا IAT ریڈنگز کا کولنٹ ٹمپریچر سینسر ریڈنگ سے موازنہ کریں، کیونکہ انہیں ایک دوسرے کے ساتھ مل کر حرکت کرنی چاہیے۔ تاہم، انجن کولنٹ ٹمپریچر سینسر میں درجہ حرارت کی حد بہت زیادہ ہوگی۔
بھی دیکھو: P0760 OBD II پریشانی کا کوڈانجین کو آن اور آف کرکے IAT سینسر کنیکٹر کو چیک کریں۔ ایک مستحکم 5 وولٹ حوالہ وولٹیج اور ایک بہت اچھی زمین کی ضرورت ہے۔ ملاور کنیکٹر میں ان تاروں کے مناسب رنگ اور پوزیشن کو جاننے کے لیے مناسب انجن کی کارکردگی کے وائرنگ ڈایاگرام کا استعمال کریں۔
IAT سینسر کا کلیدی آن انجن آف وولٹیج آؤٹ پٹ ٹیسٹ کرنے سے کبھی تکلیف نہیں ہوتی ہے۔ عام طور پر، میں سینسر کے ارد گرد کے علاقے کا درجہ حرارت بڑھانے اور انٹیک ایئر ٹمپریچر کی قدروں میں تبدیلی کا مطالعہ کرنے کے لیے احتیاط سے ہیٹ گن کا استعمال کرتا ہوں۔ اسکین ٹول ڈیٹا اسٹریم کا استعمال کرنا ضروری ہے کیونکہ یہ IAT استعمال اور کنکشن کی تصدیق کرے گا۔
بھی دیکھو: P2187 OBD II پریشانی کا کوڈ