உள்ளடக்க அட்டவணை
OBD-II குறியீடு P0111 இன்டேக் ஏர் டெம்பரேச்சர் சர்க்யூட் சர்க்யூட் வரம்பு/செயல்திறன் சிக்கல் என வரையறுக்கப்படுகிறது
மேலும் பார்க்கவும்: P0272 OBD II சிக்கல் குறியீடுஇன்டேக் ஏர் டெம்பரேச்சர் சென்சார், இன்டேக் மேனிஃபோல்டில் உள்ள காற்றின் வெப்பநிலையின் உயர்வு மற்றும் வீழ்ச்சியை அளவிடுகிறது. காற்று எரிபொருள் விகிதம், இக்னிஷன் ஸ்பார்க் டைமிங் மற்றும் உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளின் பல கூறுகளைக் கட்டுப்படுத்த பவர்டிரெய்ன் கண்ட்ரோல் மாட்யூலுக்கு (பிசிஎம்) தேவைப்படும் முக்கியமான தரவை இது வழங்குகிறது.
மேலும் பார்க்கவும்: P2305 OBD II சிக்கல் குறியீடுமின்னழுத்தத்தில் ஒழுங்கற்ற செயல்திறன் இருக்கும்போது P0111 குறியீடு அமைக்கிறது. இன்டேக் ஏர் டெம்பரேச்சர் சென்சார் சர்க்யூட்டில் இருந்து PCMக்கு சிக்னல் அல்லது கூலண்ட் டெம்பரேச்சர் சென்சார் மதிப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது மின்னழுத்த சமிக்ஞை பொருத்தமான வரம்பிற்கு வெளியே செல்லும் போது.
P0111 அறிகுறிகள்
- சரிபார்க்கவும் என்ஜின் லைட் ஒளிரும்
- சில சமயங்களில், இன்ஜின் தொடங்குவது கடினமாக இருக்கலாம் மற்றும்/அல்லது மோசமான எரிபொருள் சிக்கனத்தை பெறலாம்
- மோசமான எஞ்சின் செயல்திறன்/முடுக்கத்தில் தயக்கம்
பொதுவாகும் P0111 குறியீட்டைத் தூண்டும் சிக்கல்கள்
- குறைபாடுள்ள உட்கொள்ளும் காற்று வெப்பநிலை சென்சார்
- அழுக்கு காற்று வடிகட்டி
- குறைபாடுள்ள மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ சென்சார்
- தவறான அல்லது அரிக்கப்பட்ட உட்கொள்ளல் காற்று வெப்பநிலை சென்சார் வயரிங் அல்லது இணைப்புகள்
பொதுவான தவறான கண்டறிதல்கள்
- உண்மையான காரணம் அழுக்கு காற்று வடிப்பானாக இருக்கும் போது உட்கொள்வதற்கான காற்று வெப்பநிலை சென்சார் மாற்றப்படுகிறது
- உட்கொள்ளும் காற்று வெப்பநிலை உண்மையான காரணம் இருக்கும்போது சென்சார் மாற்றப்படுகிறதுஒரு மோசமான இணைப்பு அல்லது சேஃப்டு வயரிங்
- உண்மையான சிக்கல் மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ சென்சாரில் இருக்கும்போது, இன்டேக் ஏர் டெம்பரேச்சர் சென்சார் மாற்றப்படுகிறது
மாசுபடுத்தும் வாயுக்கள் வெளியேற்றப்பட்டன
- HCs (ஹைட்ரோகார்பன்கள்): கச்சா எரிபொருளின் எரிக்கப்படாத துளிகள் வாசனை, சுவாசத்தை பாதிக்கின்றன மற்றும் புகை மூட்டத்திற்கு பங்களிக்கின்றன
- CO (கார்பன் மோனாக்சைடு): பகுதி எரிந்த எரிபொருள் இது ஒரு மணமற்ற மற்றும் கொடிய விஷ வாயு
- NOX (நைட்ரஜனின் ஆக்சைடுகள்): சூரிய ஒளியில் வெளிப்படும் போது புகைமூட்டத்தை ஏற்படுத்தும் இரண்டு பொருட்களில் ஒன்று
P0111 கடைகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களுக்கான நோயறிதல் கோட்பாடு
P0111 குறியீட்டைக் கண்டறியும் போது, இது ஃப்ரீஸ் ஃப்ரேம் தகவலைப் பதிவுசெய்து, டேட்டா ஸ்ட்ரீமிங் ஸ்கேன் கருவியில் என்ஜின் சுமை, த்ரோட்டில் பொசிஷன், ஆர்பிஎம் மற்றும் சாலை வேகம் ஆகியவற்றைக் கூர்ந்து கவனிக்கும் போது, டெஸ்ட் டிரைவ் மூலம் குறியீடு அமைப்பு நிலைமைகளை நகலெடுப்பது முக்கியம். நீங்கள் வாகனத்தை ஓட்டும்போது, இந்த மதிப்புகளை இன்டேக் ஏர் டெம்பரேச்சர் சென்சார் PID அல்லது அளவுரு ஐடியுடன் ஒப்பிடவும். இன்டேக் ஏர் டெம்பரேச்சர் சென்சார் மின்னழுத்த மதிப்புகள் இன்ஜின் வெப்பநிலையில் ஏற்படும் மாற்றங்களுடன் உயர வேண்டும் மற்றும் குறைய வேண்டும். உட்கொள்ளும் காற்று வெப்பநிலை அல்லது IAT அளவீடுகளை குளிரூட்டி வெப்பநிலை சென்சார் அளவீடுகளுடன் ஒப்பிடவும், ஏனெனில் அவை ஒன்றோடொன்று இணைந்தே நகர வேண்டும். இருப்பினும், என்ஜின் கூலண்ட் டெம்பரேச்சர் சென்சார் அதிக வெப்பநிலை வரம்பைக் கொண்டிருக்கும்.
IAT சென்சார் இணைப்பியை விசை ஆன் மற்றும் இன்ஜின் ஆஃப் செய்து பார்க்கவும். ஒரு நிலையான 5 வோல்ட் குறிப்பு மின்னழுத்தம் மற்றும் ஒரு நல்ல நிலம் இருக்க வேண்டும். கண்டுபிடிமற்றும் இணைப்பியில் இந்த கம்பிகளின் சரியான நிறம் மற்றும் நிலையைக் கண்டறிய சரியான இயந்திர செயல்திறன் வயரிங் வரைபடத்தைப் பயன்படுத்தவும்.
IAT சென்சாரின் முக்கிய ஆன்-இன்ஜின் ஆஃப் வோல்டேஜ் அவுட்புட் சோதனையைச் செய்வது ஒருபோதும் வலிக்காது. பொதுவாக, சென்சாரைச் சுற்றியுள்ள பகுதியின் வெப்பநிலையை உயர்த்தவும், உட்கொள்ளும் காற்று வெப்பநிலையின் மதிப்புகளில் ஏற்படும் மாற்றத்தைப் படிக்கவும் நான் வெப்ப துப்பாக்கியை கவனமாகப் பயன்படுத்துகிறேன். ஸ்கேன் டூல் டேட்டா ஸ்ட்ரீமைப் பயன்படுத்துவது முக்கியம், ஏனெனில் இது IAT சேணம் மற்றும் இணைப்புகளை சரிபார்க்கும்.
