P0111 Kod Masalah OBDII

Isi kandungan

P0111 OBD-II: Penderia Suhu Udara Masukan 1 Julat/Prestasi Litar Apakah maksud kod kerosakan OBD-II P0111?

Kod OBD-II P0111 ditakrifkan sebagai Masalah Julat/Prestasi Litar Suhu Udara Masukan

Sensor Suhu Udara Masukan mengukur kenaikan dan penurunan suhu udara di dalam Manifold Masukan. Ini menyediakan data kritikal yang diperlukan untuk Modul Kawalan Powertrain (PCM) untuk mengawal Nisbah Bahan Api Udara, Pemasa Percikan Pencucuhan dan banyak komponen Sistem Kawalan Pelepasan.

Kod P0111 ditetapkan apabila terdapat prestasi tidak menentu dalam voltan isyarat kepada PCM daripada Litar Penderia Suhu Udara Masukan atau apabila isyarat voltan berada di luar julat yang sesuai jika dibandingkan dengan nilai Penderia Suhu Penyejuk.

Simptom P0111

Semak Lampu Enjin akan menyala
Dalam sesetengah kes, enjin mungkin sukar dihidupkan dan/atau mendapat penjimatan bahan api yang lemah
Prestasi enjin yang lemah/teragak-agak pada pecutan

Lazim Masalah Yang Mencetuskan Kod P0111

Penderia Suhu Udara Kemasukan Cacat
Penapis udara kotor
Penderia Aliran Udara Jisim Cacat
Penderia Pengambilan rosak atau berkarat Pendawaian atau sambungan Penderia Suhu Udara

Salah Diagnosis Biasa

Penderia Suhu Udara Pengambilan diganti apabila punca sebenar adalah penapis udara yang kotor
Suhu Udara Pengambilan Sensor diganti apabila punca sebenar adalahsambungan yang lemah atau pendawaian yang melecet
Penderia Suhu Udara Kemasukan diganti apabila masalah sebenar adalah pada Penderia Aliran Massa Udara

Gas Mencemar Dibuang

HCs (Hidrokarbon): Titisan bahan api mentah yang tidak terbakar yang berbau, menjejaskan pernafasan dan menyumbang kepada asap
CO (Karbon Monoksida): Bahan api yang dibakar separa yang merupakan gas beracun tidak berbau dan mematikan
NOX (Oksida Nitrogen): Salah satu daripada dua bahan yang, apabila terdedah kepada cahaya matahari, menyebabkan asap

Teori Diagnostik P0111 untuk Kedai dan Juruteknik

Apabila mendiagnosis kod P0111, ia adalah penting untuk merekodkan maklumat bingkai beku dan kemudian untuk menduplikasi keadaan tetapan kod dengan pandu uji sambil memberi perhatian yang teliti kepada beban enjin, kedudukan pendikit, RPM dan kelajuan jalan pada alat imbasan penstriman data. Semasa anda memandu kenderaan, bandingkan nilai ini dengan PID Penderia Suhu Udara Masukan atau ID parameter. Nilai voltan Penderia Suhu Udara Pengambilan harus naik dan turun dengan perubahan dalam suhu enjin. Bandingkan bacaan Suhu Udara Masukan atau IAT dengan bacaan Penderia Suhu Penyejuk, kerana ia sepatutnya bergerak seiring antara satu sama lain. Walau bagaimanapun, penderia Suhu Penyejuk Enjin akan mempunyai julat suhu yang jauh lebih tinggi.

Lihat juga: P0871 OBD II Kod Masalah

Periksa penyambung penderia IAT dengan kunci dihidupkan dan enjin dimatikan. Perlu ada voltan rujukan 5 volt yang stabil dan tanah yang sangat baik. Caridan gunakan gambarajah pendawaian prestasi enjin yang betul untuk membezakan warna dan kedudukan yang betul bagi wayar ini dalam penyambung.

Semestinya melakukan ujian keluaran voltan mati on-enjin kunci bagi penderia IAT. Biasanya, saya BERHATI-HATI menggunakan senapang haba untuk menaikkan suhu kawasan sekitar penderia dan mengkaji perubahan dalam nilai Suhu Udara Pengambilan. Adalah penting untuk menggunakan aliran data alat imbasan kerana ini akan mengesahkan abah-abah dan sambungan IAT.

Lihat juga: P0122 Kod Masalah OBDII

Ronald Thomas

Jeremy Cruz ialah peminat automotif yang berpengalaman dan penulis yang prolifik dalam bidang pembaikan dan penyelenggaraan kereta. Dengan minat terhadap kereta yang bermula sejak zaman kanak-kanaknya, Jeremy telah menumpukan kerjayanya untuk berkongsi pengetahuan dan kepakarannya dengan pengguna yang mencari maklumat yang boleh dipercayai dan tepat tentang memastikan kenderaan mereka berjalan lancar.Sebagai pihak berkuasa yang dipercayai dalam industri automotif, Jeremy telah bekerjasama rapat dengan pengeluar terkemuka, mekanik dan pakar industri untuk mengumpulkan pengetahuan yang paling terkini dan komprehensif dalam pembaikan dan penyelenggaraan kereta. Kepakarannya meluas ke pelbagai topik, termasuk diagnostik enjin, penyelenggaraan rutin, penyelesaian masalah dan peningkatan prestasi.Sepanjang kerjaya penulisannya, Jeremy secara konsisten memberikan petua praktikal, panduan langkah demi langkah dan nasihat yang boleh dipercayai kepada pengguna tentang semua aspek pembaikan dan penyelenggaraan kereta. Kandungannya yang bermaklumat dan menarik membolehkan pembaca memahami konsep mekanikal yang kompleks dengan mudah dan memberi mereka kuasa untuk mengawal kesejahteraan kenderaan mereka.Di sebalik kemahiran menulisnya, kecintaan Jeremy yang tulen terhadap kereta dan rasa ingin tahu semula jadi telah mendorongnya untuk sentiasa mengikuti perkembangan trend baru, kemajuan teknologi dan perkembangan industri. Dedikasi beliau untuk memaklumkan dan mendidik pengguna telah diiktiraf oleh pembaca setia dan profesionalserupa.Apabila Jeremy tidak tenggelam dalam kereta, dia boleh ditemui meneroka laluan pemanduan yang indah, menghadiri pameran kereta dan acara industri, atau bermain-main dengan koleksi kereta klasiknya sendiri di garajnya. Komitmennya terhadap kerajinannya didorong oleh keinginannya untuk membantu pengguna membuat keputusan termaklum tentang kenderaan mereka dan memastikan mereka mempunyai pengalaman pemanduan yang lancar dan menyeronokkan.Sebagai pengarang blog yang membanggakan untuk pembekal utama maklumat pembaikan dan penyelenggaraan kereta kepada pengguna, Jeremy Cruz terus menjadi sumber pengetahuan dan panduan yang boleh dipercayai untuk penggemar kereta dan pemandu harian, menjadikan jalan raya tempat yang lebih selamat dan mudah diakses untuk semua.