Kazalo
Koda OBD-II P0650 je opredeljena kot okvara krmilnega vezja kontrolne svetilke (MIL).
Poglej tudi: P0450 Koda za težave OBD IINamen kontrolne luči motorja, ki je tehnično znana kot indikatorska lučka nepravilnega delovanja (MIL), je opozoriti voznika vozila, da sistem za nadzor emisij nepravilno deluje in da vozilo onesnažuje zrak. Lučka se prižge, kadar je stopnja onesnaženosti vozila 150 % ali več od vrednosti, ki jih je za to leto, znamko in model predpisala EPA.
Koda P0650 Označuje, da je vezje, ki nadzoruje osvetlitev kontrolne svetilke za motnje v delovanju, neuspešno opravilo samopreizkus. Ta samopreizkus se opravi vsakič, ko je ključ vstavljen v vžigalnik in obrnjen v položaj za zagon. Ko se to zgodi, se mora lučka MIL prižgati in ob zagonu motorja mora lučka MIL sveti 1-3 sekunde, nato pa ugasne. V tem času se mora lučka MILNadzorni modul za pogonski sklop preverja delovanje vezja MIL z različnimi odčitki volumna.
Poglej tudi: P000B Koda težav OBD II Vožnja s to kodo napake ni priporočljiva Vozilo s to kodo je treba odpeljati v servisno delavnico, kjer ga bodo diagnosticirali. Poiščite servisno delavnicoŽelite izvedeti več?
PCM ali krmilni modul za pogonski sklop opravlja številne pomembne funkcije v sodobnem vozilu, kot so upravljanje sistemov za nadzor emisij, sistema za gorivo, sistema za vžig, menjalnika, protiblokirnih zavor in sistema za nadzor vleke.
Simptomi P0650
- Prižge se kontrolna lučka motorja.
- Neuspešno opravljeni emisijski pregledi zaradi nepravilnega delovanja MIL
- V številnih primerih voznik ne opazi nobenih neugodnih razmer.
Pogoste težave, ki sprožijo kodo P0650
- Nepravilno delovanje gonilnika MIL v PCM
- Napačno ožičenje/povezava v kabelskem snopu MIL
- Okvarjen(-i) zemeljski tokokrog(-i) MIL
Pogoste napačne diagnoze
- PCM se zamenja, če je glavni vzrok okvara ožičenja.
- PCM se zamenja, če je glavni vzrok okvarjeno vezje armaturne plošče.
P0650 Diagnostična teorija za prodajalne in tehnike
Pri diagnosticiranju kode P0650 je pomembno, da zabeležite podatke o zamrznitvi in nato podvojite pogoje za nastavitev kode s preskusno vožnjo pri zabeleženih pogojih zamrznitve. Pazljivo opazujte vrednosti PID serijskega podatkovnega toka za ukaz MIL in dejanski MIL. Če se kadar koli ne ujemajo, ste morda preverili težavo. Vedno odstranim žarnico z instrumentne plošče inpreverite vir napajanja, PCM zagotavlja ozemljitev. To storim, ker je lahko vir težave sama instrumentna plošča. Nikoli ne škodi, če skenirate podatke in kode za instrumentno ploščo in BCM ali modul za nadzor telesa. Preučite ustrezen diagram ožičenja in preverite obstoj odlične kontinuitete med PCM in instrumentno ploščo ter vtičnico MIL.