P0450 Koda za težave OBD II

Koda OBD-II P0450 je opredeljena kot nizka vhodna vrednost senzorja tlaka v sistemu za nadzor izhlapevanja

Koda P0452 označuje, da senzor tlaka izhlapevanja med preskusom monitorja EVAP in/ali delovanjem vozila kaže vrednosti spremembe tlaka, ki so pod specifikacijo.

Želite izvedeti več?

Sistem za nadzor izhlapevanja (EVAP) zajame vse surovo gorivo, ki izhlapeva iz sistema za shranjevanje goriva (npr. iz rezervoarja za gorivo, vratu za polnjenje in pokrovčka za gorivo). Pod natančno določenimi pogoji delovanja, ki jih določajo temperatura, hitrost in obremenitev motorja, sistem EVAP shranjuje in izpušča zajete hlape goriva nazaj v proces izgorevanja.

Senzor tlaka v posodi za gorivo je naprava, ki spremlja vse pozitivne ali negativne spremembe tlaka v sistemu za shranjevanje goriva ali sistemu za nadzor izhlapevanja (EVAP). Informacije o tem tlaku stalno posreduje nadzornemu modulu pogonskega sklopa (PCM). Senzor tlaka v posodi za gorivo se nahaja na vrhu posode za gorivo ali na črpalki za gorivo in merilnem modulu goriva oziroma v njuni bližini.

Simptomi

• Prižge se kontrolna lučka motorja.
• V večini primerov voznik ne opazi neželenih razmer.
• V nekaterih primerih se lahko pojavi opazen vonj po gorivu, ki je posledica sproščanja hlapov goriva.

Pogoste težave, ki sprožijo kodo P0452

• Okvarjena oddajna enota rezervoarja za gorivo
• Pomanjkljiva ali poškodovana posoda za gorivo
• Okvarjen senzor tlaka v posodi za gorivo, ožičenje ali računalnik
• Okvarjena posoda za ogljik
• Pomanjkljiv ventil za odzračevanje kanistra - v nekaterih primerih

Pogoste napačne diagnoze

• Pokrovček za gorivo
• Ventil za izpihovanje izhlapevanja
• Ventil za izhlapevanje

Izpuščeni onesnaževalni plini

• HC (ogljikovodiki): nezgorele kapljice surovega goriva, ki povzročajo smrad, vplivajo na dihanje in prispevajo k smogu.

Osnove

Senzor tlaka v posodi za gorivo je naprava, ki spremlja vse pozitivne ali negativne spremembe tlaka v sistemu za shranjevanje goriva ali za nadzor izhlapevanja (EVAP). Informacije o tem tlaku stalno posreduje nadzornemu modulu pogonskega sklopa (PCM). Senzor tlaka v posodi za gorivo se nahaja na vrhu posode za gorivo ali na črpalki za gorivo in merilnem modulu goriva oziroma v njuni bližini.

P0452 Diagnostična teorija za prodajalne in tehnike

Koda Nizka vhodna vrednost senzorja tlaka sistema za nadzor izhlapevanja se nastavi, ko so odčitki senzorja tlaka v desetih sekundah delovanja vozila po hladnem zagonu pod specifikacijo. Ta koda uporablja logiko "dveh izletov", kar pomeni, da mora biti stanje napake prisotno med dvema zaporednima hladnima zagonoma in delovanjem vozila.

Pogosti preskusi za ocenjevanje senzorja tlaka v posodi za gorivo

• Pridobite kodo in zapišite informacije o zamrznjenem okvirju, ki jih boste uporabili kot izhodišče za testiranje in preverjanje morebitnega popravila.
• Bodite zelo pozorni na odčitke tlaka v posodi za gorivo, tako da na skenirnem orodju opazujete tok podatkov. Ali senzor tlaka v posodi za gorivo deluje pravilno? Če ne, bo sistem mislil, da se vakuum ne ustvarja, čeprav se dejansko ustvarja vakuum, ki ga senzor tlaka v posodi za gorivo ne more prebrati. Senzor tlaka v posodi za gorivo je glavni senzor povratne informacije, ki ga senzorPogonski računalnik se zanaša na podatke o preskusu uhajanja.
• Preglejte in preizkusite napeljavo senzorja tlaka goriva. Prepričajte se, da je referenčni signal 5 V iz PCM, dobra zemlja in dobro povratno vezje signala v PCM.
• Med opazovanjem spremembe podatkovnega toka (ali njegovega pomanjkanja) na orodju za skeniranje preizkusite senzor tlaka z vakuumskim merilnikom, ko je priključen na kabelski snop.
• Če so rezultati vseh zgornjih testov v skladu s specifikacijami, je težava morda v samem PCM.