فهرست مطالب
OBD-II Code P0650 به عنوان نقص مدار کنترل لامپ نشانگر خرابی (MIL) تعریف شده است
هدف از چراغ چک موتور، که از نظر فنی به عنوان چراغ نشانگر خرابی یا (MIL) شناخته می شود، هشدار دادن است. راننده وسیله نقلیه که سیستم کنترل آلایندگی آن خراب است و خودرو در حال حاضر هوا را آلوده می کند. هر زمان که میزان آلودگی خودرو 150 درصد یا بیشتر از سطوح تعیین شده EPA برای آن سال، ساخت و مدل باشد، روشن می شود.
همچنین ببینید: کد مشکل P0449 OBD IIکد P0650 نشان می دهد که مداری که نور را کنترل می کند چراغ نشانگر خرابی در خودآزمایی خود ناموفق بوده است. این خودآزمایی هر بار که کلید را در احتراق قرار داده و به موقعیت شروع بچرخانید، انجام میشود. وقتی این اتفاق می افتد، چراغ MIL باید روشن شود و وقتی موتور روشن می شود، چراغ MIL باید 1-3 ثانیه روشن بماند و سپس خاموش شود. در طول این بازه زمانی، ماژول کنترل PowerTrain با مشاهده مقادیر مختلف ولتاژ، عملکرد مدار MIL را بررسی میکند.
رانندگی با این کد مشکل توصیه نمیشود خودرویی با این کد را برای تشخیص به تعمیرگاه ببرید. فروشگاهی پیدا کنیدمی خواهید بیشتر بدانید؟
ماژول کنترل PCM یا قطار برقی بسیاری از عملکردهای حیاتی را در یک وسیله نقلیه مدرن انجام می دهد، مانند مدیریت انتشار آلاینده هاسیستم های کنترل، سیستم سوخت، سیستم جرقه زنی، گیربکس، ترمز ضد قفل و سیستم های کنترل کشش.
همچنین ببینید: کد P0001 OBD II: مدار تنظیم کننده کنترل حجم سوخت / بازعلائم P0650
- چراغ موتور را بررسی کنید روشن می شود
- عیب بازرسی آلاینده ها به دلیل نقص MIL
- در بسیاری از موارد، هیچ شرایط نامطلوبی توسط راننده مشاهده نمی شود
مشکلات رایجی که کد P0650 را فعال می کند
- خرابی درایور MIL در PCM
- سیم کشی/اتصال معیوب در دسته سیم MIL
- مدار(های) زمین MIL معیوب
تشخیص اشتباه رایج
- PCM زمانی تعویض می شود که علت اصلی سیم کشی معیوب باشد
- PCM زمانی تعویض می شود که علت اصلی معیوب بودن برد مدار خوشه ابزار باشد
P0650 Diagnostic تئوری برای فروشگاهها و تکنسینها
هنگام تشخیص کد P0650، مهم است که اطلاعات فریم فریز را ثبت کنید و سپس شرایط تنظیم کد را با یک درایو آزمایشی در شرایط فریم فریز ثبتشده کپی کنید. مقادیر PID جریان داده سریال دستور MIL و MIL واقعی را با دقت تماشا کنید. اگر آنها در هر زمان مخالفت کردند، ممکن است مشکل را تأیید کرده باشید. من همیشه لامپ را از Instrument Cluster جدا می کنم و منبع تغذیه را تأیید می کنم، PCM زمین را فراهم می کند. من این کار را انجام می دهم زیرا ریشه مشکل ممکن است خود خوشه ابزار باشد. اسکن دادهها و کدهای Instrument Cluster و BCM یا Body Control Module هرگز ضرری ندارد. بررسینمودار سیم کشی قابل اجرا و بررسی وجود پیوستگی عالی بین PCM و کلاستر ابزار و سوکت MIL.