Tabla de contenido
El código OBD-II P0650 se define como un mal funcionamiento del circuito de control de la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL).
Ver también: P0641 Código OBD II: Circuito 'A' de Voltaje de Referencia del Sensor AbiertoEl propósito de la luz Check Engine, técnicamente conocida como la lámpara indicadora de mal funcionamiento o (MIL), es alertar al conductor del vehículo que su sistema de control de emisiones está funcionando mal y que el vehículo está contaminando el aire. La luz se enciende cuando los niveles de contaminación del vehículo son 150% o superiores a los niveles establecidos por la EPA para ese año, marca y modelo.
Código P0650 Indica que el circuito que controla la iluminación de la luz indicadora de mal funcionamiento ha fallado en su autocomprobación. Esta autocomprobación se produce cada vez que se inserta la llave en el encendido y se gira a la posición de arranque. Cuando esto ocurre, la luz MIL debe encenderse y cuando el motor arranca, la luz MIL debe permanecer encendida de 1 a 3 segundos y luego apagarse. Durante este lapso de tiempo, elEl módulo de control del tren de potencia comprueba el funcionamiento de los circuitos de la MIL observando varias lecturas de voltaje.
Ver también: P0021 Código de avería OBD II No se recomienda conducir con este código de avería Un vehículo con este código debe ser llevado a un taller para su diagnóstico. Busque un taller¿Quiere saber más?
El PCM o módulo de control del tren de potencia realiza muchas funciones vitales en un vehículo moderno, como la gestión de los sistemas de control de emisiones, el sistema de combustible, el sistema de encendido, la transmisión, los frenos antibloqueo y los sistemas de control de tracción.
P0650 Síntomas
- Se encenderá la luz Check Engine
- Fallo de las inspecciones de emisiones debido al mal funcionamiento de la MIL
- En muchos casos, el conductor no percibe ninguna condición adversa.
Problemas comunes que desencadenan el código P0650
- Mal funcionamiento del controlador de la MIL en el PCM
- Cableado/conexión defectuosa en el mazo de cables de la MIL
- Circuito(s) de masa de la MIL defectuoso(s)
Diagnósticos erróneos comunes
- El PCM se sustituye cuando la causa principal es un cableado defectuoso.
- El PCM se sustituye cuando la causa principal es una placa de circuito defectuosa en el cuadro de instrumentos.
P0650 Teoría de diagnóstico para talleres y técnicos
Cuando se diagnostica un código P0650, es importante registrar la información del cuadro congelado y luego duplicar las condiciones de ajuste del código con una prueba de conducción en las condiciones del cuadro congelado registradas. Observe cuidadosamente los valores PID del flujo de datos en serie del comando MIL y el actual MIL. Si no coinciden en algún momento, entonces es posible que haya verificado el problema. Yo siempre quito la bombilla del grupo de instrumentos yverificar la fuente de alimentación, el PCM proporciona la masa. Hago esto porque la raíz del problema puede ser el propio Cuadro de Instrumentos. Nunca está de más escanear los datos y códigos del Cuadro de Instrumentos y del BCM o Módulo de Control de la Carrocería. Estudiar el diagrama de cableado aplicable y verificar la existencia de una excelente continuidad entre el PCM y la toma del Cuadro de Instrumentos y la MIL.
