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Il codice OBD-II P0650 è definito come malfunzionamento del circuito di controllo della spia di malfunzionamento (MIL).
Lo scopo della spia Check Engine, tecnicamente nota come spia di malfunzionamento (MIL), è quello di avvisare il conducente del veicolo che il sistema di controllo delle emissioni non funziona correttamente e che il veicolo sta inquinando l'aria. La spia si accende ogni volta che i livelli di inquinamento del veicolo sono pari o superiori al 150% dei livelli previsti dall'EPA per quell'anno, marca e modello.
Guarda anche: P0433 Codice di guasto OBD IICodice P0650 Indica che il circuito che controlla l'illuminazione della spia di malfunzionamento non ha superato l'autotest. Questo autotest si verifica ogni volta che la chiave viene inserita nell'accensione e ruotata in posizione di avviamento. Quando ciò accade, la spia MIL dovrebbe accendersi e quando il motore si avvia, la spia MIL dovrebbe rimanere accesa per 1-3 secondi e poi spegnersi. Durante questo lasso di tempo, la spia MIL si accende e si spegne.Il modulo di controllo PowerTrain controlla le prestazioni del circuito MIL osservando varie letture di volume.
Guarda anche: P0139 Codice di guasto OBDII La guida con questo codice di guasto è sconsigliata Il veicolo con questo codice deve essere portato in un'officina per la diagnosi. Trova un'officinaVolete saperne di più?
Il PCM o Power Train Control Module svolge molte funzioni vitali in un veicolo moderno, come la gestione dei sistemi di controllo delle emissioni, del sistema di alimentazione, del sistema di accensione, della trasmissione, dei freni antibloccaggio e del controllo della trazione.
Sintomi P0650
- La spia Check Engine si accende
- Mancato controllo delle emissioni a causa del malfunzionamento del MIL
- In molti casi, il conducente non nota alcuna condizione avversa.
Problemi comuni che provocano il codice P0650
- Malfunzionamento del driver MIL nel PCM
- Cablaggio/collegamento difettoso nel cablaggio MIL
- Circuito/i di terra MIL difettoso/i
Errori di diagnosi comuni
- Il PCM viene sostituito quando la causa principale è un cablaggio difettoso.
- Il PCM viene sostituito quando la causa principale è una scheda di circuito del quadro strumenti difettosa.
P0650 Teoria diagnostica per officine e tecnici
Quando si diagnostica un codice P0650, è importante registrare le informazioni del fermo immagine e poi duplicare le condizioni di impostazione del codice con un giro di prova nelle condizioni di fermo immagine registrate. Osservare attentamente i valori PID del flusso di dati seriali del comando MIL e del MIL effettivo. Se in qualsiasi momento non sono d'accordo, è possibile che si sia verificato il problema. Rimuovo sempre la lampadina dall'arteria dello strumento everificare la fonte di alimentazione, il PCM fornisce la massa. Lo faccio perché la radice del problema potrebbe essere il quadro strumenti stesso. Non fa mai male scansionare i dati e i codici del quadro strumenti e del BCM o modulo di controllo della carrozzeria. Studiare lo schema di cablaggio applicabile e verificare l'esistenza di un'eccellente continuità tra il PCM e il quadro strumenti e la presa MIL.
