P0650 OBDII veakood

P0650 OBDII veakood
Ronald Thomas
P0650 OBD-II: Rikkeindikaatorilambi (MIL) juhtimiskontuur Mida tähendab OBD-II veakood P0650?

OBD-II kood P0650 on määratletud kui tõrkeindikaatori (MIL) juhtimisahela tõrge.

Kontrollimootori märgutule (tehniliselt tuntud kui veahäire märgutuli või (MIL)) eesmärk on hoiatada sõidukijuhti, et sõiduki heitgaaside kontrollisüsteem ei tööta korralikult ja et sõiduk saastab nüüd õhku. Tuli süttib alati, kui sõiduki saastetase on 150% või suurem kui EPA poolt antud aasta, margi ja mudeli jaoks ettenähtud tase.

Vaata ka: P0366 OBD II veakood

Kood P0650 Näitab, et rikke märgutulede valgustust kontrolliv vooluahel on ebaõnnestunud enesetestis. See enesetest toimub iga kord, kui võti sisestatakse süüte sisse ja keeratakse käivitusasendisse. Kui see juhtub, peaks MIL-tuli süttima ja kui mootor käivitub, peaks MIL-tuli põlema jääma 1-3 sekundiks ja seejärel kustuma. Selle aja jooksul peaksPowerTrain Control Module kontrollib MIL-ahela tööd, vaadates erinevaid voolutugevuse näitusid.

Selle veakoodiga sõitmine ei ole soovitatav Selle koodiga sõiduk tuleks viia diagnoosimiseks remonditöökotta. Leia töökoda

Tahad rohkem teada?

PCM ehk jõuülekande juhtimismoodul täidab kaasaegses sõidukis mitmeid olulisi funktsioone, näiteks heitgaaside kontrollsüsteemide, kütusesüsteemi, süütesüsteemi, jõuülekande, blokeerimisvastase piduri ja veojõukontrolli süsteemide haldamine.

Vaata ka: P0BBD OBD II veakood

P0650 Sümptomid

  • Kontrolltuli süttib
  • Heitkoguste kontrollimise ebaõnnestumine MILi talitlushäire tõttu
  • Paljudel juhtudel ei ole juhi poolt märgatud ebasoodsad tingimused

Levinud probleemid, mis vallandavad koodi P0650

  • PCM-i MIL draiveri talitlushäire
  • Vigane juhtmestik/ühendus MIL-juhtmestikus
  • Defektne MIL-maandusahel(ad)

Tavalised väärdiagnoosid

  • PCM vahetatakse välja, kui algpõhjus on defektne juhtmestik
  • PCM vahetatakse välja, kui põhjuseks on defektne armatuurlaua trükkplaat

P0650 Diagnoositeooria kauplustele ja tehnikutele

P0650 koodi diagnoosimisel on oluline salvestada freeze frame'i andmed ja seejärel dubleerida koodi seadistamise tingimusi proovisõiduga salvestatud freeze frame'i tingimustes. Jälgige hoolikalt MIL käsu ja MIL tegeliku andmevoo PID väärtusi. Kui need ei ole mingil hetkel vastavuses, siis võite olla probleemi tuvastanud. Ma eemaldan alati pirnid instrumentaalklastrist jakontrollida toiteallikat, PCM annab maanduse. Teen seda, sest probleemi juur võib olla Instrument Cluster ise. Kunagi ei tee haiget, kui skaneerida andmeid ja koode Instrument Cluster ja BCM või Body Control Module. Uurige kohaldatavat juhtmestikku ja kontrollige, kas PCM ja Instrument Cluster ja MIL pesa vahel on suurepärane pidevus.



Ronald Thomas
Ronald Thomas
Jeremy Cruz on suurte kogemustega autotööstuse entusiast ja viljakas kirjanik autoremondi ja -hoolduse valdkonnas. Oma lapsepõlvest pärit kirega autode vastu on Jeremy pühendanud oma karjääri oma teadmiste ja teadmiste jagamisele tarbijatega, kes otsivad usaldusväärset ja täpset teavet oma sõidukite tõrgeteta töötamise kohta.Usaldusväärse autoriteedina autotööstuses on Jeremy teinud tihedat koostööd juhtivate tootjate, mehaanikute ja valdkonnaekspertidega, et koguda kõige värskemaid ja põhjalikumaid teadmisi auto remondi ja hoolduse vallas. Tema teadmised hõlmavad paljusid teemasid, sealhulgas mootori diagnostika, rutiinne hooldus, tõrkeotsing ja jõudluse parandamine.Kogu oma kirjutamiskarjääri jooksul on Jeremy järjepidevalt pakkunud tarbijatele praktilisi näpunäiteid, samm-sammulisi juhendeid ja usaldusväärseid nõuandeid auto remondi ja hoolduse kõigi aspektide kohta. Tema informatiivne ja kaasahaarav sisu võimaldab lugejatel hõlpsasti mõista keerulisi mehaanilisi kontseptsioone ja annab neile võimaluse oma sõiduki heaolu üle kontrollida.Lisaks kirjutamisoskusele on Jeremy tõeline armastus autode vastu ja loomupärane uudishimu ajendanud teda pidevalt kursis olema esilekerkivate trendide, tehnoloogiliste edusammude ja tööstuse arengutega. Tema pühendumust tarbijate teavitamisele ja harimisele on tunnustanud lojaalsed lugejad ja spetsialistidsamasugused.Kui Jeremy pole autodesse sukeldunud, võib teda kohata maalilisi sõidumarsruute uurimas, autonäitustel ja tööstusüritustel osalemas või oma garaažis oma klassikaliste autode kollektsiooni kallal nokitsemas. Tema pühendumust oma käsitööle soodustab soov aidata tarbijatel teha oma sõidukite kohta teadlikke otsuseid ning tagada sujuv ja nauditav sõidukogemus.Tarbijatele autoremondi ja -hoolduse teabe juhtiva pakkuja ajaveebi uhke autorina on Jeremy Cruz jätkuvalt usaldusväärne teadmiste ja juhiste allikas nii autohuvilistele kui ka igapäevastele juhtidele, muutes tee turvalisemaks ja ligipääsetavamaks kohaks. kõik.