สารบัญ
OBD-II รหัส P0650 ถูกกำหนดให้เป็นไฟแสดงสถานะความผิดปกติ (MIL) ความผิดปกติของวงจรควบคุม
จุดประสงค์ของไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ หรือที่รู้จักกันในทางเทคนิคว่าไฟแสดงสถานะการทำงานผิดปกติหรือ (MIL) คือเพื่อแจ้งเตือน คนขับรถว่าระบบควบคุมมลพิษทำงานผิดปกติและรถกำลังสร้างมลพิษในอากาศ ไฟจะสว่างขึ้นเมื่อใดก็ตามที่ระดับมลพิษในรถยนต์อยู่ที่ 150% หรือมากกว่าระดับที่ EPA กำหนดสำหรับปี ยี่ห้อ และรุ่นนั้นๆ
ดูสิ่งนี้ด้วย: รหัสปัญหา P2119 OBD IIรหัส P0650 แสดงว่าวงจรที่ควบคุมการส่องสว่างของ ไฟแสดงความผิดปกติล้มเหลวในการทดสอบตัวเอง การทดสอบตัวเองนี้จะเกิดขึ้นทุกครั้งที่เสียบกุญแจเข้ากับสวิตช์กุญแจและหมุนไปที่ตำแหน่งสตาร์ท เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้น ไฟ MIL ควรติดสว่าง และเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ไฟ MIL ควรติดค้าง 1-3 วินาทีแล้วดับ ในช่วงเวลานี้ โมดูลควบคุม PowerTrain จะตรวจสอบประสิทธิภาพของวงจร MIL โดยดูที่การอ่านค่า volage ต่างๆ
ไม่แนะนำให้ขับรถด้วยรหัสปัญหานี้ ควรนำรถที่มีรหัสนี้ไปที่ร้านซ่อมเพื่อรับการวินิจฉัย ค้นหาร้านค้าต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมหรือไม่
PCM หรือโมดูลควบคุม Power Train ทำหน้าที่สำคัญหลายอย่างในรถยนต์สมัยใหม่ เช่น การจัดการการปล่อยมลพิษระบบควบคุม ระบบเชื้อเพลิง ระบบจุดระเบิด ระบบส่งกำลัง เบรกป้องกันล้อล็อก และระบบควบคุมการยึดเกาะถนน
P0650 อาการ
- ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์จะสว่างขึ้น
- ความล้มเหลวของ การตรวจสอบการปล่อยมลพิษเนื่องจากการทำงานผิดปกติของ MIL
- ในหลายกรณี ผู้ขับขี่ไม่พบสภาวะที่ไม่พึงประสงค์
ปัญหาทั่วไปที่ทำให้เกิดรหัส P0650
- ความผิดปกติของไดรเวอร์ MIL ใน PCM
- สายไฟ/การเชื่อมต่อในชุดสายไฟ MIL ชำรุด
- วงจรกราวด์ MIL ชำรุด
การวินิจฉัยผิดพลาดที่พบบ่อย
- PCM จะถูกเปลี่ยนเมื่อสาเหตุที่แท้จริงคือการเดินสายชำรุด
- PCM จะถูกเปลี่ยนเมื่อสาเหตุที่แท้จริงคือแผงวงจรแผงหน้าปัดชำรุด
P0650 การวินิจฉัย ทฤษฎีสำหรับร้านค้าและช่างเทคนิค
เมื่อวินิจฉัยรหัส P0650 สิ่งสำคัญคือต้องบันทึกข้อมูลเฟรมค้าง จากนั้นจำลองเงื่อนไขการตั้งค่าโค้ดด้วยไดรฟ์ทดสอบที่เงื่อนไขเฟรมค้างที่บันทึกไว้ ดูค่า PID ของสตรีมข้อมูลอนุกรมของคำสั่ง MIL และ MIL จริงอย่างระมัดระวัง หากพวกเขาไม่เห็นด้วยเมื่อใดก็ได้ แสดงว่าคุณได้ตรวจสอบปัญหาแล้ว ฉันถอดหลอดไฟออกจากแผงหน้าปัดและตรวจสอบแหล่งพลังงานเสมอ โดย PCM จะต่อกราวด์ให้ ฉันทำเช่นนี้เพราะต้นตอของปัญหาอาจอยู่ที่ตัวแผงหน้าปัดเอง การสแกนข้อมูลและรหัสสำหรับแผงหน้าปัดและ BCM หรือโมดูลควบคุมร่างกายไม่ใช่เรื่องเสียหาย ศึกษาดูงานแผนภาพการเดินสายไฟที่ใช้งานได้และตรวจสอบความต่อเนื่องที่ดีเยี่ยมระหว่าง PCM กับแผงหน้าปัดและซ็อกเก็ต MIL
ดูสิ่งนี้ด้วย: P013F รหัสปัญหา OBD II