Sisällysluettelo
OBD-II-koodi P0650 on määritelty MIL-järjestelmän ohjauspiirin toimintahäiriöksi (Malfunction Indicator Lamp (MIL) Control Circuit Malfunction).
Katso myös: P052D OBD II -vikakoodiMoottorin tarkastusvalon, joka tunnetaan teknisesti nimellä toimintahäiriön merkkivalo (MIL), tarkoituksena on varoittaa ajoneuvon kuljettajaa siitä, että ajoneuvon päästöjenvalvontajärjestelmässä on toimintahäiriö ja että ajoneuvo saastuttaa ilmaa. Valo syttyy aina, kun ajoneuvon saastepitoisuudet ovat 150 prosenttia tai enemmän kuin EPA:n kyseiselle vuodelle, merkille ja mallille asettamat tasot.
Koodi P0650 Ilmaisee, että toimintahäiriövalon syttymistä ohjaava piiri on epäonnistunut itsetestissään. Tämä itsetesti tapahtuu aina, kun avain asetetaan sytytysvirtaan ja käännetään käynnistysasentoon. Tällöin MIL-valon pitäisi syttyä, ja kun moottori käynnistyy, MIL-valon pitäisi palaa 1-3 sekuntia ja sammua sitten. Tänä aikanaPowerTrain-ohjausmoduuli tarkistaa MIL-piirin suorituskyvyn tarkastelemalla erilaisia jännitelukemia.
Ajaminen tämän vikakoodin kanssa ei ole suositeltavaa Ajoneuvo, jossa on tämä koodi, on vietävä korjaamolle diagnosointia varten. Etsi korjaamoHaluatko oppia lisää?
PCM eli Power Train Control Module suorittaa monia nykyaikaisen ajoneuvon elintärkeitä toimintoja, kuten päästöjenvalvontajärjestelmien, polttoainejärjestelmän, sytytysjärjestelmän, vaihteiston, lukkiutumattomien jarrujen ja ajonvakautusjärjestelmän hallintaa.
P0650 Oireet
- Tarkista moottori -valo syttyy
- Päästötarkastusten epäonnistuminen MIL-häiriön vuoksi
- Monissa tapauksissa kuljettaja ei huomaa mitään epäsuotuisia olosuhteita.
Yleiset ongelmat, jotka aiheuttavat P0650-koodin
- PCM:n MIL-ajurin toimintahäiriö.
- Viallinen johdotus/kytkentä MIL-johdinsarjassa.
- Viallinen MIL-maadoituspiiri(t)
Yleiset virhediagnoosit
- PCM vaihdetaan, kun perussyy on viallinen johdotus.
- PCM vaihdetaan, kun perussyy on viallinen kojelaudan piirilevy.
P0650 Diagnostiikan teoria liikkeille ja teknikoille
Katso myös: P0390 OBD II -vikakoodiP0650-koodia diagnosoitaessa on tärkeää tallentaa pysäytyskehystiedot ja sen jälkeen jäljitellä koodin asettamisolosuhteet koeajolla tallennetuissa pysäytyskehysolosuhteissa. Tarkkaile huolellisesti MIL-komennon ja MIL:n todellisen arvon sarjadatavirran PID-arvoja. Jos ne eroavat toisistaan milloin tahansa, olet ehkä todennut ongelman. Irrotan aina polttimon mittariston jaTarkista virtalähde, PCM tarjoaa maadoituksen. Teen näin, koska ongelman ydin voi olla itse mittaristo. Koskaan ei ole pahitteeksi skannata mittariston ja BCM:n eli korinohjausmoduulin tiedot ja koodit. Tutki sovellettavaa kytkentäkaaviota ja tarkista, että PCM:n ja mittariston sekä MIL-pistorasian välillä on erinomainen jatkuvuus.