Inhoudsopgave
OBD-II-code P0650 wordt gedefinieerd als een storing in het besturingscircuit van de storingsindicatorlamp (MIL).
Zie ook: P0456 OBD II probleemcode: klein lek gedetecteerd in EVAP-systeemHet doel van het controlelampje, technisch bekend als de storingsindicator of (MIL), is om de bestuurder van het voertuig te waarschuwen dat het emissiecontrolesysteem niet goed werkt en dat het voertuig de lucht vervuilt. Het lampje gaat branden wanneer de vervuilingsniveaus van het voertuig 150% of hoger zijn dan de door de EPA voorgeschreven niveaus voor dat jaar, merk en model.
Code P0650 Geeft aan dat het circuit dat de verlichting van de storingsindicatorlamp regelt, zijn zelftest niet heeft doorstaan. Deze zelftest vindt elke keer plaats als de sleutel in het contact wordt gestoken en in de startstand wordt gedraaid. Als dit gebeurt, moet het MIL-lampje gaan branden en als de motor start, moet het MIL-lampje 1-3 seconden blijven branden en vervolgens uitgaan. Gedurende deze tijdspanne moet hetDe PowerTrain Control Module controleert de werking van het MIL-circuit door naar verschillende volumemetingen te kijken.
Rijden met deze foutcode wordt afgeraden Een voertuig met deze code moet naar een reparatiewerkplaats worden gebracht voor een diagnose. Zoek een werkplaatsMeer weten?
De PCM of Power Train Control Module voert veel vitale functies uit in een modern voertuig, zoals het beheer van de emissiecontrolesystemen, het brandstofsysteem, het ontstekingssysteem, de transmissie, de antiblokkeerremsystemen en de tractieregeling.
P0650 Symptomen
- Het controlelampje van de motor gaat branden
- Uitval emissie-inspecties door MIL-storing
- In veel gevallen merkt de bestuurder niets van de ongunstige omstandigheden
Veelvoorkomende problemen die de P0650-code activeren
- Storing van de MIL-driver in de PCM
- Defecte bedrading/aansluiting in de MIL-kabelboom
- Defect MIL-massacircuit(en)
Veelvoorkomende verkeerde diagnoses
- PCM wordt vervangen als de hoofdoorzaak defecte bedrading is
- PCM wordt vervangen wanneer de hoofdoorzaak een defecte printplaat van het instrumentenpaneel is
P0650 Diagnostische theorie voor winkels en technici
Zie ook: P0508 OBD II probleemcodeBij het diagnosticeren van een P0650-code is het belangrijk om de freeze frame-informatie op te nemen en vervolgens de code-instellingscondities te dupliceren met een testrit op de opgenomen freeze frame-condities. Let zorgvuldig op de seriële datastream PID-waarden van MIL commando en MIL actueel. Als ze op enig moment niet overeenkomen, dan heb je het probleem mogelijk geverifieerd. Ik verwijder altijd de lamp uit het instrumentenpaneel enControleer de voedingsbron, de PCM zorgt voor de massa. Ik doe dit omdat de oorzaak van het probleem het instrumentenpaneel zelf kan zijn. Het kan nooit kwaad om de gegevens en codes voor het instrumentenpaneel en de BCM of Body Control Module te scannen. Bestudeer het toepasselijke bedradingsschema en controleer of er een uitstekende continuïteit is tussen de PCM en het instrumentenpaneel en de MIL-aansluiting.
