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Der OBD-II-Code P0650 ist definiert als eine Fehlfunktion der Kontrollleuchte (MIL).
Siehe auch: P0470 OBD II-Störungscode: Fehlfunktion des AbgasdrucksensorsDer Zweck des Check Engine Light, technisch bekannt als die Störungsanzeigelampe oder (MIL), ist es, den Fahrer des Fahrzeugs zu warnen, dass das Emissionskontrollsystem nicht richtig funktioniert und dass das Fahrzeug jetzt die Luft verschmutzt. Die Leuchte leuchtet auf, wenn die Verschmutzungswerte des Fahrzeugs 150% oder mehr über den von der EPA vorgeschriebenen Werten für dieses Jahr, diese Marke und dieses Modell liegen.
Siehe auch: P0711 OBD II StörungscodeCode P0650 Zeigt an, dass der Schaltkreis, der das Aufleuchten der Störungsanzeige steuert, seinen Selbsttest nicht bestanden hat. Dieser Selbsttest findet jedes Mal statt, wenn der Schlüssel in das Zündschloss gesteckt und in die Startposition gedreht wird. In diesem Fall sollte die MIL-Leuchte aufleuchten, und wenn der Motor anspringt, sollte die MIL-Leuchte 1-3 Sekunden lang leuchten und dann erlöschen. Während dieser Zeitspanne wird dieDas PowerTrain-Steuermodul prüft die Leistung des MIL-Schaltkreises anhand verschiedener Spannungsmesswerte.
Das Fahren mit diesem Fehlercode wird nicht empfohlen Ein Fahrzeug mit diesem Code sollte zur Diagnose in eine Werkstatt gebracht werden. Suchen Sie eine WerkstattMöchten Sie mehr erfahren?
Das PCM oder Power Train Control Module (Antriebsstrang-Steuermodul) übernimmt in einem modernen Fahrzeug viele wichtige Funktionen, wie z. B. die Steuerung der Emissionskontrollsysteme, des Kraftstoffsystems, der Zündanlage, des Getriebes, des Antiblockiersystems und der Traktionskontrolle.
P0650 Symptome
- Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf
- Nichtbestehen von Abgasuntersuchungen aufgrund einer MIL-Fehlfunktion
- In vielen Fällen gibt es keine vom Fahrer wahrgenommenen Beeinträchtigungen
Häufige Probleme, die den Code P0650 auslösen
- Fehlfunktion des MIL-Treibers im PCM
- Defekte Verdrahtung/Verbindung im MIL-Kabelbaum
- Defekte MIL-Masseschaltung(en)
Häufige Fehldiagnosen
- Das PCM wird ausgetauscht, wenn die Ursache eine defekte Verkabelung ist.
- PCM wird ausgetauscht, wenn die Ursache eine defekte Platine des Kombiinstruments ist
P0650 Diagnosetheorie für Werkstätten und Techniker
Bei der Diagnose eines P0650-Codes ist es wichtig, die Freeze-Frame-Informationen aufzuzeichnen und dann die Code-Einstellungsbedingungen mit einer Testfahrt unter den aufgezeichneten Freeze-Frame-Bedingungen zu duplizieren. Beobachten Sie sorgfältig die seriellen Datenstrom-PID-Werte von MIL-Befehl und MIL-Ist. Wenn sie zu irgendeinem Zeitpunkt nicht übereinstimmen, haben Sie das Problem möglicherweise verifiziert. Ich entferne immer die Glühbirne aus dem Kombiinstrument undIch tue dies, weil die Ursache des Problems im Kombiinstrument selbst liegen kann. Es schadet nie, die Daten und Codes für das Kombiinstrument und das BCM oder Body Control Module zu scannen. Studieren Sie den entsprechenden Schaltplan und überprüfen Sie, ob zwischen dem PCM und dem Kombiinstrument und der MIL-Buchse eine ausgezeichnete Kontinuität besteht.