U0401 Code d'erreur OBD II : Données non valides reçues de l'ECM/PCM

Le code U0401 signifie que les données reçues de l'ECM/PCM sont invalides.

Le module de commande du moteur (ou module de commande du groupe motopropulseur) est l'ordinateur qui gère le fonctionnement du moteur. Le module de commande du moteur (ECM) reçoit des informations des capteurs répartis sur l'ensemble du véhicule. Il utilise ensuite ces informations pour les sorties spécifiques au groupe motopropulseur, telles que les injecteurs de carburant ou les bobines d'allumage.

Dans les véhicules modernes, l'ECM communique avec les autres modules via le bus CAN (Controller Area Network). Dans les véhicules plus anciens, les modules communiquent généralement via un réseau de données sériel plus primitif. Cela s'explique en partie par le fait que les véhicules plus anciens disposent d'un nombre limité de modules à bord.

Le réseau CAN se compose de deux lignes appelées CAN High et CAN Low. CAN High transmet les données à une vitesse de 500k bits/seconde, tandis que CAN Low transmet les données à une vitesse de 125k bits/seconde. Il y a deux résistances de terminaison aux extrémités du bus CAN.

Le code U0401 indique qu'un ou plusieurs modules à bord du véhicule ont reçu des données non valides de l'ECM.

Symptômes U0401

• Voyants lumineux
• Problèmes de performance liés à l'ECM

Causes courantes de U0401

Le code U0401 est généralement dû à l'une des causes suivantes :

• Une batterie déchargée
• Problèmes ECM
• Un problème avec le bus CAN

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Comment diagnostiquer et réparer U0401 ?

Effectuer une inspection préliminaire

Le code U0401 peut parfois apparaître de manière intermittente, ou résulter d'une batterie déchargée. Cela est particulièrement vrai si le code est un code historique et non un code actuel. Effacez le code et voyez s'il revient. Si c'est le cas, l'étape suivante consiste à effectuer une inspection visuelle. Un œil averti peut rechercher des problèmes tels que des fils cassés ou des connexions desserrées. Si un problème est détecté, il doit être réparé et le code doit être effacé.Si rien n'est découvert, vérifiez les bulletins de service technique (TSB). Les TSB sont des procédures de diagnostic et de réparation recommandées par le constructeur du véhicule. La recherche d'un TSB connexe peut réduire considérablement le temps de diagnostic.

Vérifier la batterie

L'ECM a besoin d'une tension appropriée pour fonctionner. Avant toute chose, il convient de vérifier le bon fonctionnement de la batterie et du système de charge et de les réparer si nécessaire. Ensuite, effacez les codes et voyez s'ils réapparaissent.

Vérifier la présence d'autres codes DTC

D'autres codes de diagnostic (DTC) peuvent indiquer des problèmes ailleurs qui affectent le fonctionnement de l'ECM. Par exemple, plusieurs DTC de communication peuvent indiquer un problème avec le réseau CAN. Tout DTC supplémentaire doit être traité avant de diagnostiquer l'anomalie U0401.

Dans le cas où plusieurs codes DTC de communication sont enregistrés, le diagnostic passe au bus CAN. Comme tout autre circuit électrique, le bus peut être contrôlé pour détecter des problèmes tels que des ouvertures et des courts-circuits. Le contrôle du bus commence généralement au niveau du connecteur de liaison de données, à l'aide d'un multimètre numérique (DMM) ou d'une boîte de dérivation. La broche 6 du connecteur de liaison de données est CAN High, tandis que la broche 14 est CAN Low. Si un problème est détecté, le bus CAN peut être contrôlé à l'aide d'une boîte de dérivation.détecté, d'autres tests et réparations du bus CAN peuvent être effectués si nécessaire.

Vérifier si le module de contrôle est défectueux

Si U0401 est le seul code DTC enregistré, le module ECM lui-même doit être vérifié. La façon la plus simple de commencer ce processus est de tenter de communiquer avec le module ECM à l'aide d'un outil de diagnostic. Une fois connecté au véhicule, l'outil agit comme un module supplémentaire sur le réseau. Il peut être utilisé pour s'adresser au module ECM. Si le module ne répond pas, c'est qu'il y a un problème avec lui.

Avant de condamner le module, il est important de vérifier son circuit. Comme tout autre appareil électronique, le module ECM doit être correctement alimenté et mis à la terre, ce qui peut être vérifié à l'aide d'un multimètre.

Si le circuit du module est bon, mais qu'il ne communique toujours pas, il est probablement défectueux. Toutefois, avant de remplacer le module, il convient de vérifier son logiciel. Souvent, un module peut être reprogrammé au lieu d'être remplacé.

Autres codes de diagnostic liés à U0401

Tous les codes 'U' sont des codes de communication réseau. Les codes U0100 à U0300 sont des codes de perte de communication avec le module XX.