Enhavtabelo
Kodo U0401 signifas Nevalidajn Datumojn Ricevitajn de ECM/PCM.
La motorkontrolmodulo (aŭ powertrain kontrolmodulo) estas la komputilo kiu administras motorfunkciadon. La motorkontrolmodulo (ECM) ricevas enigaĵon de sensiloj ĉie en la veturilo. Ĝi tiam uzas tiujn informojn al potenco-specifaj produktaĵoj, kiel ekzemple la fuelinjekciiloj aŭ bobenaj pakoj.
En modernaj veturiloj, la ECM komunikas kun aliaj moduloj per la Controller Area Network (CAN) buso. Se temas pri pli malnovaj veturiloj, moduloj tipe komunikas per pli primitiva, seria datumreto. Ĉi tio estas parte ĉar pli malnovaj veturiloj havas limigitan nombron da moduloj surŝipe.
La CAN Reto konsistas el du linioj nomitaj CAN High kaj CAN Low. Can High elsendas datenojn kun rapideco de 500k bitoj/sekundo, dum CAN Low elsendas datenojn kun rapideco de 125k bitoj/sekundo. Estas du finaj rezistiloj ĉe la finoj de la CAN-buso.
Kodo U0401 indikas ke unu aŭ pluraj moduloj surŝipe la veturilo ricevis nevalidajn datumojn de la ECM.
U0401-simptomoj
- Lumigitaj avertolumoj
- Problemoj de rendimento rilataj al ECM
Komunaj kaŭzoj por U0401
Kodo U0401 estas kutime kaŭzita de unu el la jenaj:
- Malplenigita baterio
- ECM-problemoj
- Problemo kun la CAN-buso
Iru ĝin diagnozita deprofesia
Trovu butikon en via regiono
Kiel diagnozi kaj ripari U0401
Fari antaŭan inspektadon
Foje U0401 povas aperi intermite, aŭ ĝi povas rezulti el malfunkcia baterio. Ĉi tio estas precipe vera se la kodo estas historia kodo kaj ne aktuala. Forigu la kodon kaj vidu ĉu ĝi revenas. Se jes, la sekva paŝo estas fari vidan inspektadon. Trejnita okulo povas kontroli problemojn kiel rompitaj dratoj kaj malfiksaj konektoj. Se problemo estas trovita, la problemo devas esti riparita kaj la kodo malbarita. Se nenio estas malkovrita, kontrolu por teknikaj servobultenoj (TSB). TSBoj estas rekomenditaj diagnozaj kaj riparproceduroj eligitaj fare de la veturilproduktanto. Trovi rilatan TSB povas multe malpliigi diagnozan tempon.
Kontrolu la kuirilaron
La ECM bezonas taŭgan tension por funkcii. Antaŭ ol fari ion alian, la baterio kaj ŝarga sistemo devas esti kontrolitaj por taŭga funkciado kaj riparitaj laŭbezone. Poste, purigu la kodojn kaj vidu ĉu ili revenas.
Kontrolu por aliaj DTC-oj
Pliaj diagnozaj problemoj-kodoj (DTC-oj) povas indiki problemojn aliloke, kiuj influas ECM-operacion. Ekzemple, multoblaj komunikadaj DTCoj povas indiki problemon kun la CAN-reto. Ĉiuj pliaj DTC-oj devas esti traktitaj antaŭ diagnozo de U0401.
En la kazo kie multoblaj komunikadaj DTC-oj estas stokitaj, diagnozo ŝanĝiĝos al la CAN-buso. Kiel ajna aliaelektra cirkvito, la buso povas esti kontrolita por problemoj kiel malfermaĵoj kaj fuŝkontaktoj. Bustestado tipe komenciĝas ĉe la datenligkonektilo, aŭ per cifereca multmetro (DMM) aŭ fuŝskatolo. Stifto 6 de la datenliga konektilo estas CAN Alta, dum pinglo 14 estas CAN malalta. Se problemo estas detektita, plua testado kaj riparo de la CAN-buso povas esti konkursitaj laŭbezone.
Kontrolu por misa kontrolmodulo
Se U0401 estas la nura DTC stokita, la ECM-modulo mem devus esti kontrolita. La plej facila estis komenci ĉi tiun procezon estas provi komuniki kun la ECM uzante diagnozan skanilon. Unufoje konektita al la veturilo, la ilo agas kiel nur alia modulo en la reto. Ĝi povas esti uzata por trakti la ECM-modulon. Se la modulo ne respondas, estas problemo pri ĝi.
Antaŭ ol kondamni la modulon, gravas kontroli ĝian cirkviton. Kiel ajna alia elektronika aparato, la ECM-modulo devas havi taŭgan potencon kaj grundon. Ĉi tio povas esti kontrolita per DMM.
Vidu ankaŭ: P0349 Problema Kodo OBD IISe la cirkvito de la modulo ĝi bonas, tamen ĝi ankoraŭ ne komunikiĝos, ĝi verŝajne estas misa. Antaŭ ol anstataŭigi la modulon, tamen, ĝia programaro devas esti kontrolita. Ofte modulo povas esti reprogramita anstataŭ anstataŭigita.
Aliaj diagnozaj kodoj rilataj al U0401
Ĉiuj 'U'-kodoj estas retaj komunikadokodoj. Kodoj U0100 ĝis U0300 estas perdita komunikado kun XX-modulkodoj.
Vidu ankaŭ: P0551 OBDII Problema Kodo