U0401 OBD II সমস্যা ক'ড: ECM/PCM ৰ পৰা অবৈধ তথ্য গ্ৰহণ কৰা হৈছে

U0401 OBD II সমস্যা ক'ড: ECM/PCM ৰ পৰা অবৈধ তথ্য গ্ৰহণ কৰা হৈছে
Ronald Thomas
U0401 OBD-II: ECM/PCM "A" ৰ পৰা অবৈধ তথ্য গ্ৰহণ কৰা হৈছে OBD-II দোষ ক'ড U0401 ৰ অৰ্থ কি?

কোড U0401 ৰ অৰ্থ হৈছে ECM/PCM ৰ পৰা গ্ৰহণ কৰা অবৈধ তথ্য।

ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (বা পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল) হৈছে ইঞ্জিনৰ কাৰ্য্যকলাপ পৰিচালনা কৰাতকৈ কমপিউটাৰ। ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউলে (ECM) সমগ্ৰ বাহনখনৰ চেন্সৰৰ পৰা ইনপুট লাভ কৰে। তাৰ পিছত ই সেই তথ্য পাৱাৰট্ৰেইন-নিৰ্দিষ্ট আউটপুটসমূহলৈ ব্যৱহাৰ কৰে, যেনে ইন্ধন ইনজেক্টৰ বা কইল পেক।

আধুনিক বাহনত, ইচিএমে নিয়ন্ত্ৰক এৰিয়া নেটৱৰ্ক (CAN) বাছৰ জৰিয়তে অন্য মডিউলসমূহৰ সৈতে যোগাযোগ কৰে। পুৰণি বাহনৰ কথা আহিলে, মডিউলসমূহে সাধাৰণতে অধিক আদিম, ছিৰিয়েল ডাটা নেটৱৰ্কৰ জৰিয়তে যোগাযোগ কৰে। ইয়াৰ কাৰণ আংশিকভাৱে কাৰণ পুৰণি বাহনসমূহত সীমিত সংখ্যক মডিউল থাকে।

CAN নেটৱৰ্কত CAN High আৰু CAN Low নামৰ দুটা লাইন থাকে। Can High এ 500k বিট/ছেকেণ্ডৰ হাৰত ডাটা প্ৰেৰণ কৰে, আনহাতে CAN Low এ 125k বিট/ছেকেণ্ডৰ হাৰত ডাটা প্ৰেৰণ কৰে। CAN বাছৰ শেষত দুটা টাৰ্মিনেটিং ৰেজিষ্টৰ থাকে।

কোড U0401 য়ে বাহনখনৰ এটা বা ততোধিক মডিউলে ECM ৰ পৰা অবৈধ তথ্য লাভ কৰা বুলি সূচায়।

U0401 লক্ষণসমূহ

  • আলোকিত সতৰ্কবাণী লাইটসমূহ
  • ECM-সম্পৰ্কীয় পৰিৱেশন সমস্যাসমূহ

U0401 ৰ বাবে সাধাৰণ কাৰণসমূহ

ক'ড U0401 সাধাৰণতে নিম্নলিখিতৰ এটাৰ দ্বাৰা হয়:

  • এটা মৃত বেটাৰী
  • ECM সমস্যা
  • CAN বাছৰ এটা সমস্যা

ইয়াক aপেছাদাৰী

আপোনাৰ অঞ্চলৰ এখন দোকান বিচাৰি উলিয়াওক

U0401 কেনেকৈ নিৰ্ণয় আৰু মেৰামতি কৰিব

এটা প্ৰাৰম্ভিক পৰিদৰ্শন কৰক

কেতিয়াবা U0401 মাজে মাজে পপ আপ কৰিব পাৰে, বা ই মৃত বেটাৰীৰ ফলত হ’ব পাৰে। বিশেষকৈ যদি ক'ডটো এটা ইতিহাস ক'ড হয় আৰু বৰ্তমানৰ নহয় তেন্তে এইটো সত্য। ক'ডটো ক্লিয়াৰ কৰক আৰু চাওক যে ই ঘূৰি আহে নেকি। যদি হয়, তেন্তে পৰৱৰ্তী পদক্ষেপ হ’ল দৃশ্যমান পৰিদৰ্শন কৰা। এটা প্ৰশিক্ষিত চকুৱে তাঁৰ ভঙা আৰু ঢিলা সংযোগৰ দৰে সমস্যাৰ বাবে পৰীক্ষা কৰিব পাৰে। যদি কোনো সমস্যা পোৱা যায়, তেন্তে সমস্যাটো মেৰামতি কৰি ক'ডটো ক্লিয়াৰ কৰিব লাগে। যদি একো আৱিষ্কাৰ নহয়, তেন্তে কাৰিকৰী সেৱা বুলেটিন (TSB)ৰ বাবে পৰীক্ষা কৰক। টি এছ বিসমূহ বাহন নিৰ্মাতাই ৰখা নিদান আৰু মেৰামতিৰ পদ্ধতিসমূহৰ পৰামৰ্শ দিয়া হয়। এটা সম্পৰ্কীয় TSB বিচাৰিলে নিদানৰ সময় বহু পৰিমাণে হ্ৰাস কৰিব পাৰে।

বেটাৰী পৰীক্ষা কৰক

ECM চলাবলৈ সঠিক ভল্টেজৰ প্ৰয়োজন। আন কোনো কাম কৰাৰ আগতে বেটাৰী আৰু চাৰ্জিং চিষ্টেম সঠিকভাৱে চলি আছে নে নাই পৰীক্ষা কৰি প্ৰয়োজন অনুসৰি মেৰামতি কৰিব লাগে। তাৰ পিছত, ক'ডসমূহ পৰিষ্কাৰ কৰক আৰু চাওক যে সিহঁত ঘূৰি আহে।

অন্য DTCসমূহৰ বাবে পৰীক্ষা কৰক

অতিৰিক্ত নিদান সমস্যা ক'ডসমূহে (DTCs) অন্য ঠাইত সমস্যাসমূহ সূচাব পাৰে যি ECM কাৰ্য্যক প্ৰভাৱিত কৰিছে। উদাহৰণস্বৰূপ, একাধিক যোগাযোগ DTC এ CAN নে'টৱৰ্কৰ সৈতে এটা সমস্যা সূচাব পাৰে। যিকোনো অতিৰিক্ত DTCs U0401 নিদান কৰাৰ আগতে সম্বোধন কৰিব লাগে।

See_also: P063D OBD II সমস্যা ক'ড

য'ত একাধিক যোগাযোগ DTC সংৰক্ষণ কৰা হয়, নিদান CAN বাছলৈ স্থানান্তৰিত হ'ব। আন যিকোনো ব্যক্তিৰ দৰেইবৈদ্যুতিক বৰ্তনী, বাছখন খোলা আৰু শ্বৰ্টৰ দৰে সমস্যাৰ বাবে পৰীক্ষা কৰিব পাৰি। বাছ পৰীক্ষণ সাধাৰণতে ডাটা লিংক সংযোগকাৰীত আৰম্ভ হয়, হয় এটা ডিজিটেল মাল্টিমিটাৰ (DMM) বা এটা ব্ৰেকআউট বক্সৰ সৈতে। ডাটালিংক সংযোগকাৰীৰ পিন ৬ CAN High, আনহাতে পিন ১৪ CAN low। যদি কোনো সমস্যা ধৰা পৰে, প্ৰয়োজন অনুসৰি CAN বাছৰ অধিক পৰীক্ষণ আৰু মেৰামতি প্ৰতিযোগিতা কৰিব পাৰি।

এটা ত্ৰুটিপূৰ্ণ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউলৰ বাবে পৰীক্ষা কৰক

যদি U0401 একমাত্ৰ DTC সংৰক্ষণ কৰা হয়, ECM মডিউল নিজেই পৰীক্ষা কৰিব লাগে। এই প্ৰক্ৰিয়া আৰম্ভ কৰাটো আটাইতকৈ সহজ আছিল এটা ডায়েগনষ্টিক স্কেন সঁজুলি ব্যৱহাৰ কৰি ইচিএমৰ সৈতে যোগাযোগ কৰাৰ চেষ্টা কৰা। এবাৰ বাহনখনৰ সৈতে সংযোগ কৰিলে সঁজুলিটোৱে নেটৱৰ্কৰ আন এটা মডিউলৰ দৰে কাম কৰে। ইয়াক ECM মডিউলক ঠিকনা দিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি। যদি মডিউলে সঁহাৰি নিদিয়ে, ইয়াৰ সৈতে এটা সমস্যা আছে।

মডিউলটোক নিন্দা কৰাৰ আগতে, ইয়াৰ বৰ্তনী পৰীক্ষা কৰাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ। আন যিকোনো ইলেক্ট্ৰনিক ডিভাইচৰ দৰে ইচিএম মডিউলত সঠিক শক্তি আৰু মাটি থাকিব লাগিব। এইটো এটা DMM ব্যৱহাৰ কৰি পৰীক্ষা কৰিব পাৰি।

See_also: P0AA6 OBD II সমস্যা ক'ড

যদি মডিউলৰ বৰ্তনীটো ভাল হয়, তথাপিও ই যোগাযোগ নকৰে, ই সম্ভৱতঃ ত্ৰুটিপূৰ্ণ। মডিউল সলনি কৰাৰ আগতে অৱশ্যে ইয়াৰ চফ্টৱেৰ পৰীক্ষা কৰিব লাগে। প্ৰায়ে এটা মডিউল সলনি কৰাৰ পৰিবৰ্তে পুনৰ প্ৰগ্ৰেম কৰিব পাৰি।

U0401 ৰ সৈতে জড়িত অন্য নিদান ক'ডসমূহ

সকলো 'U' ক'ডসমূহ নেটৱৰ্ক যোগাযোগ ক'ডসমূহ। U0100 ৰ পৰা U0300 লৈকে ক'ডসমূহ XX মডিউল ক'ডসমূহৰ সৈতে যোগাযোগ হেৰুৱাই পেলোৱা হয়।




Ronald Thomas
Ronald Thomas
জেৰেমি ক্ৰুজ এজন অতি অভিজ্ঞ অটোমোটিভ অনুৰাগী আৰু অটো মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ ক্ষেত্ৰত এজন প্ৰচুৰ লেখক। শৈশৱৰ পৰাই গাড়ীৰ প্ৰতি থকা আকৰ্ষণেৰে জেৰেমিয়ে নিজৰ কেৰিয়াৰটো নিজৰ জ্ঞান আৰু বিশেষজ্ঞতা গ্ৰাহকৰ সৈতে ভাগ-বতৰা কৰাত উৎসৰ্গা কৰিছে যিসকলে নিজৰ বাহনসমূহ সুচাৰুৰূপে চলি থকাৰ বিষয়ে নিৰ্ভৰযোগ্য আৰু সঠিক তথ্য বিচাৰে।অটোমোটিভ উদ্যোগৰ বিশ্বাসযোগ্য কৰ্তৃপক্ষ হিচাপে জেৰেমীয়ে অটো মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ ক্ষেত্ৰত আটাইতকৈ শেহতীয়া আৰু ব্যাপক জ্ঞান সংগ্ৰহৰ বাবে আগশাৰীৰ নিৰ্মাতা, মেকানিক আৰু উদ্যোগ বিশেষজ্ঞৰ সৈতে ঘনিষ্ঠভাৱে কাম কৰিছে। তেওঁৰ বিশেষজ্ঞতা ইঞ্জিন নিদান, নিয়মীয়া ৰক্ষণাবেক্ষণ, সমস্যা সমাধান, আৰু পৰিৱেশন বৃদ্ধিকে ধৰি বহুতো বিষয়লৈ বিস্তৃত।গোটেই লেখাৰ কেৰিয়াৰত জেৰেমিয়ে গ্ৰাহকসকলক অটো মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ সকলো দিশৰ ওপৰত ব্যৱহাৰিক টিপছ, ষ্টেপ-বাই-ষ্টেপ গাইড, আৰু বিশ্বাসযোগ্য পৰামৰ্শ আগবঢ়াই আহিছে। তেওঁৰ তথ্যসমৃদ্ধ আৰু আকৰ্ষণীয় বিষয়বস্তুৱে পাঠকসকলক জটিল যান্ত্ৰিক ধাৰণাসমূহ সহজে বুজিবলৈ অনুমতি দিয়ে আৰু তেওঁলোকক তেওঁলোকৰ বাহনৰ মংগলৰ ওপৰত নিয়ন্ত্ৰণ ল’বলৈ সক্ষম কৰে।লেখাৰ দক্ষতাৰ বাহিৰেও জেৰেমিৰ অটোম’বাইলৰ প্ৰতি থকা প্ৰকৃত প্ৰেম আৰু জন্মগত কৌতুহলে তেওঁক উদীয়মান ধাৰা, প্ৰযুক্তিগত উন্নতি আৰু উদ্যোগৰ বিকাশৰ সৈতে অহৰহ সমানে সমানে সমানে থাকিবলৈ বাধ্য কৰাইছে। গ্ৰাহকক অৱগত কৰা আৰু শিক্ষা দিয়াৰ প্ৰতি তেওঁৰ নিষ্ঠাক নিষ্ঠাবান পাঠক আৰু পেছাদাৰীসকলে স্বীকৃতি দিছেএকেদৰেই।যেতিয়া জেৰেমি অটোম’বাইলত ডুব নাযায়, তেতিয়া তেওঁক দৃশ্যমান ড্ৰাইভিং ৰুট অন্বেষণ কৰা, গাড়ীৰ শ্ব’ আৰু উদ্যোগৰ অনুষ্ঠানত অংশগ্ৰহণ কৰা বা তেওঁৰ গেৰেজত নিজৰ ক্লাছিক গাড়ীৰ নিজৰ সংগ্ৰহৰ সৈতে টিংকিং কৰা দেখা যায়। তেওঁৰ কলাৰ প্ৰতি তেওঁৰ দায়বদ্ধতাক ইন্ধন যোগায় তেওঁৰ ইচ্ছাই গ্ৰাহকসকলক তেওঁলোকৰ বাহনৰ বিষয়ে জ্ঞাত সিদ্ধান্ত লোৱাত সহায় কৰাৰ আৰু তেওঁলোকৰ গাড়ী চলোৱাৰ অভিজ্ঞতা মসৃণ আৰু উপভোগ্য হোৱাটো নিশ্চিত কৰা।গ্ৰাহকসকলক অটো মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ তথ্যৰ অগ্ৰণী প্ৰদানকাৰীৰ বাবে ব্লগৰ গৌৰৱান্বিত লেখক হিচাপে জেৰেমি ক্ৰুজে গাড়ী অনুৰাগী আৰু দৈনন্দিন চালকসকলৰ বাবে জ্ঞান আৰু পথ প্ৰদৰ্শনৰ এক নিৰ্ভৰযোগ্য উৎস হৈয়েই আছে, যাৰ ফলত পথটোক অধিক নিৰাপদ আৰু সুলভ স্থান হিচাপে গঢ়ি তুলিছে আটাইবোৰ.