U0401 OBD II رمز المشكلة: تم استلام بيانات غير صالحة من ECM / PCM

U0401 OBD II رمز المشكلة: تم استلام بيانات غير صالحة من ECM / PCM
Ronald Thomas
U0401 OBD-II: تلقي بيانات غير صالحة من ECM / PCM "A" ماذا يعني رمز خطأ OBD-II U0401؟

يرمز الرمز U0401 إلى البيانات غير الصالحة المستلمة من ECM / PCM.

وحدة التحكم في المحرك (أو وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة) هي الكمبيوتر الذي يدير تشغيل المحرك. تستقبل وحدة التحكم في المحرك (ECM) مدخلات من أجهزة الاستشعار في جميع أنحاء السيارة. ثم تستخدم هذه المعلومات في النواتج الخاصة بمجموعة نقل الحركة ، مثل حاقنات الوقود أو حزم الملفات.

في المركبات الحديثة ، تتواصل وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) مع الوحدات النمطية الأخرى عبر ناقل شبكة منطقة التحكم (CAN). عندما يتعلق الأمر بالمركبات القديمة ، فإن الوحدات النمطية تتواصل عادةً عبر شبكة بيانات متسلسلة أكثر بدائية. هذا جزئيًا لأن المركبات القديمة لديها عدد محدود من الوحدات على متنها.

تتكون شبكة CAN من سطرين يسمى CAN High و CAN Low. Can High ينقل البيانات بمعدل 500 كيلو بت / ثانية ، بينما ينقل CAN Low البيانات بمعدل 125 كيلو بت / ثانية. هناك نوعان من مقاومات الإنهاء في نهايات ناقل CAN.

يشير الرمز U0401 إلى وحدة أو أكثر على متن السيارة تلقت بيانات غير صالحة من وحدة التحكم في المحرك.

أنظر أيضا: رمز مشكلة P0505 OBDII

U0401 الأعراض

  • أضواء التحذير المضيئة
  • مشكلات الأداء المتعلقة بـ ECM

الأسباب الشائعة لـ U0401

عادةً ما ينتج الرمز U0401 عن أحد الأسباب التالية:

  • بطارية فارغة
  • مشاكل ECM
  • مشكلة في ناقل CAN

احصل على تشخيص من قبلمحترف

أنظر أيضا: P0266 OBD II رمز المشكلة

ابحث عن متجر في منطقتك

كيفية تشخيص وإصلاح U0401

إجراء فحص أولي

في بعض الأحيان يمكن أن يظهر U0401 بشكل متقطع ، أو يمكن أن ينتج عن بطارية فارغة. هذا صحيح بشكل خاص إذا كان الرمز هو رمز محفوظات وليس حالي. امسح الرمز ومعرفة ما إذا كان سيعود. إذا كان الأمر كذلك ، فإن الخطوة التالية هي إجراء فحص بصري. يمكن للعين المدربة التحقق من وجود مشكلات مثل الأسلاك المكسورة والوصلات المفكوكة. إذا تم العثور على مشكلة ، فيجب إصلاح المشكلة ومسح الرمز. إذا لم يتم اكتشاف أي شيء ، فتحقق من نشرات الخدمات الفنية (TSBs). يوصى بإجراءات تشخيص وإصلاح TSBs من قبل الشركة المصنعة للمركبة. يمكن أن يؤدي العثور على TSB ذي الصلة إلى تقليل وقت التشخيص بشكل كبير.

افحص البطارية

تحتاج وحدة التحكم في المحرك (ECM) إلى جهد مناسب للعمل. قبل القيام بأي شيء آخر ، يجب فحص البطارية ونظام الشحن للتأكد من التشغيل السليم والإصلاح حسب الحاجة. بعد ذلك ، امسح الرموز ومعرفة ما إذا كانت ستعود.

تحقق من DTCs أخرى

قد تشير رموز مشاكل التشخيص الإضافية (DTCs) إلى مشاكل في أماكن أخرى تؤثر على تشغيل ECM. على سبيل المثال ، قد تشير DTCs متعددة الاتصالات إلى وجود مشكلة في شبكة CAN. يجب معالجة أي DTCs إضافية قبل تشخيص U0401.

في حالة تخزين DTCs متعددة الاتصالات ، سينتقل التشخيص إلى ناقل CAN. مثل أي دولة أخرىالدائرة الكهربائية ، يمكن فحص الحافلة بحثًا عن مشاكل مثل الفتح والسراويل القصيرة. يبدأ اختبار الحافلة عادةً عند موصل ارتباط البيانات ، إما بمقياس رقمي متعدد (DMM) أو صندوق الاختراق. السن 6 لموصل رابط البيانات مرتفع CAN ، في حين أن الدبوس 14 منخفض CAN. إذا تم الكشف عن مشكلة ، يمكن إجراء المزيد من الاختبارات والإصلاح لناقل CAN حسب الحاجة.

تحقق من وجود وحدة تحكم معيبة

إذا كان U0401 هو DTC الوحيد المخزن ، فإن وحدة ECM نفسها يجب التحقق. كان أسهل بدء هذه العملية هو محاولة التواصل مع ECM باستخدام أداة الفحص التشخيصي. بمجرد توصيلها بالمركبة ، تعمل الأداة مثل مجرد وحدة أخرى على الشبكة. يمكن استخدامه لمعالجة وحدة ECM. إذا لم تستجب الوحدة ، فهناك مشكلة بها.

قبل إدانة الوحدة ، من المهم التحقق من دائرتها. مثل أي جهاز إلكتروني آخر ، يجب أن تتمتع وحدة ECM بالطاقة والأرضية المناسبة. يمكن التحقق من ذلك باستخدام DMM.

إذا كانت دائرة الوحدة جيدة ، ومع ذلك لا تزال غير قادرة على الاتصال ، فمن المحتمل أن تكون معيبة. قبل استبدال الوحدة ، ومع ذلك ، يجب فحص برنامجها. في كثير من الأحيان يمكن إعادة برمجة وحدة ما بدلاً من استبدالها.

رموز التشخيص الأخرى المتعلقة بـ U0401

جميع رموز "U" هي رموز اتصال بالشبكة. الرموز من U0100 إلى U0300 مفقودة الاتصال برموز الوحدة XX.




Ronald Thomas
Ronald Thomas
جيريمي كروز هو من عشاق السيارات ذوي الخبرة العالية وكاتب غزير الإنتاج في مجال إصلاح وصيانة السيارات. مع شغفه بالسيارات الذي يعود إلى أيام طفولته ، كرس جيريمي حياته المهنية لمشاركة معرفته وخبرته مع المستهلكين الذين يسعون للحصول على معلومات موثوقة ودقيقة حول الحفاظ على سياراتهم تعمل بسلاسة.بصفته سلطة موثوقة في صناعة السيارات ، عمل جيريمي عن كثب مع كبار المصنعين والميكانيكيين وخبراء الصناعة لجمع أحدث المعارف وأكثرها شمولاً في مجال إصلاح السيارات وصيانتها. تمتد خبرته إلى مجموعة واسعة من الموضوعات ، بما في ذلك تشخيص المحرك ، والصيانة الروتينية ، واستكشاف الأخطاء وإصلاحها ، وتحسين الأداء.طوال حياته المهنية في الكتابة ، قدم جيريمي باستمرار للمستهلكين نصائح عملية وأدلة خطوة بخطوة ونصائح موثوقة حول جميع جوانب إصلاح السيارات وصيانتها. يسمح محتواه الإعلامي والجذاب للقراء بفهم المفاهيم الميكانيكية المعقدة بسهولة ويمكّنهم من التحكم في رفاهية سيارتهم.بالإضافة إلى مهاراته الكتابية ، دفعه حب جيريمي الحقيقي للسيارات وفضوله الفطري إلى مواكبة الاتجاهات الناشئة والتقدم التكنولوجي وتطورات الصناعة باستمرار. لقد تم الاعتراف بتفانيه في إعلام المستهلكين وتثقيفهم من قبل القراء والمهنيين المخلصينعلى حد سواء.عندما لا يكون جيريمي منغمسًا في السيارات ، يمكن العثور عليه وهو يستكشف طرق القيادة ذات المناظر الخلابة ، أو يحضر معارض السيارات والأحداث الصناعية ، أو يتلاعب بمجموعته الخاصة من السيارات الكلاسيكية في مرآبه. ينبع التزامه بمهنته من رغبته في مساعدة المستهلكين على اتخاذ قرارات مستنيرة بشأن سياراتهم والتأكد من حصولهم على تجربة قيادة سلسة وممتعة.بصفته مؤلفًا فخورًا لمدونة المزود الرائد لمعلومات إصلاح وصيانة السيارات للمستهلكين ، يواصل جيريمي كروز كونه مصدرًا موثوقًا به للمعرفة والتوجيه لعشاق السيارات والسائقين يوميًا على حد سواء ، مما يجعل الطريق مكانًا أكثر أمانًا ويسهل الوصول إليه الجميع.