Innehållsförteckning
Kod U0401 står för Invalid Data Received from ECM/PCM (ogiltiga data mottagna från ECM/PCM).
Motorns styrmodul (eller drivlinans styrmodul) är den dator som hanterar motorns drift. Motorns styrmodul (ECM) tar emot information från sensorer i hela fordonet. Den använder sedan informationen för att styra drivlinans specifika utgångar, som bränsleinsprutarna eller spolpaketen.
I moderna fordon kommunicerar ECM med andra moduler via CAN-bussen (Controller Area Network). När det gäller äldre fordon kommunicerar modulerna vanligtvis via ett mer primitivt, seriellt datanätverk. Detta beror delvis på att äldre fordon har ett begränsat antal moduler ombord.
Se även: P2682 OBD II-felkodCAN-nätverket består av två linjer som kallas CAN High och CAN Low. CAN High överför data med en hastighet av 500 kbit/s, medan CAN Low överför data med en hastighet av 125 kbit/s. Det finns två avslutningsmotstånd i ändarna av CAN-bussen.
Kod U0401 indikerar att en eller flera moduler ombord på fordonet har mottagit ogiltiga data från ECM.
U0401 symtom
- Upplysta varningslampor
- ECM-relaterade prestandaproblem
Vanliga orsaker till U0401
Kod U0401 orsakas vanligtvis av något av följande:
- Ett urladdat batteri
- Problem med ECM
- Ett problem med CAN-bussen
Få den diagnostiserad av en fackman
Hitta en butik i ditt område
Hur man diagnostiserar och reparerar U0401
Utföra en preliminär inspektion
Ibland kan U0401 dyka upp intermittent, eller så kan det bero på ett urladdat batteri. Detta gäller särskilt om koden är en historikkod och inte aktuell. Rensa koden och se om den återkommer. Om den gör det är nästa steg att utföra en visuell inspektion. Ett tränat öga kan kontrollera om det finns problem som trasiga ledningar och lösa anslutningar. Om ett problem upptäcks bör problemet repareras och kodenrensad. Om inget hittas, kontrollera om det finns tekniska servicebulletiner (TSB). TSB är rekommenderade diagnos- och reparationsprocedurer från fordonstillverkaren. Att hitta en relaterad TSB kan minska diagnostiden avsevärt.
Kontrollera batteriet
ECM behöver rätt spänning för att fungera. Innan du gör något annat bör du kontrollera att batteriet och laddningssystemet fungerar korrekt och reparera det vid behov. Radera sedan koderna och se om de återkommer.
Kontrollera om det finns andra DTC
Ytterligare diagnostiska felkoder (DTC) kan indikera andra problem som påverkar ECM:s funktion. Till exempel kan flera kommunikations-DTC indikera ett problem med CAN-nätverket. Ytterligare DTC bör åtgärdas innan U0401 diagnostiseras.
I de fall där flera kommunikations-DTC:er lagras kommer diagnosen att flyttas till CAN-bussen. Som alla andra elektriska kretsar kan bussen kontrolleras för problem som öppningar och kortslutningar. Busstestning börjar vanligtvis vid datalänkskontakten, antingen med en digital multimeter (DMM) eller en breakout box. Stift 6 på datalänkskontakten är CAN High, medan stift 14 är CAN Low. Om ett problem upptäcksupptäcks, kan ytterligare testning och reparation av CAN-bussen utföras vid behov.
Kontrollera om styrmodulen är defekt
Om U0401 är den enda lagrade DTC:n bör själva ECM-modulen kontrolleras. Det enklaste sättet att starta denna process är att försöka kommunicera med ECM-modulen med hjälp av ett diagnosverktyg. När verktyget är anslutet till fordonet fungerar det som en annan modul i nätverket. Det kan användas för att adressera ECM-modulen. Om modulen inte svarar finns det ett problem med den.
Se även: P2179 OBD II-felkodInnan modulen döms ut är det viktigt att kontrollera dess krets. Precis som alla andra elektroniska enheter måste ECM-modulen ha korrekt strömförsörjning och jord. Detta kan kontrolleras med hjälp av en DMM.
Om modulens krets är bra men den ändå inte kommunicerar är den sannolikt defekt. Innan du byter ut modulen bör du dock kontrollera dess programvara. Ofta kan en modul omprogrammeras istället för att bytas ut.
Andra diagnostiska koder relaterade till U0401
Alla "U"-koder är nätverkskommunikationskoder. Koderna U0100 till U0300 är koder för förlorad kommunikation med XX-modulen.