Kodi i problemit U0401 OBD II: Të dhëna të pavlefshme të marra nga ECM/PCM

Tabela e përmbajtjes

U0401 OBD-II: Të dhëna të pavlefshme të marra nga ECM/PCM "A" Çfarë do të thotë kodi i defektit OBD-II U0401?

Kodi U0401 do të thotë Invalid Data Received from ECM/PCM.

Moduli i kontrollit të motorit (ose moduli i kontrollit të grupit të fuqisë) është kompjuteri që menaxhon funksionimin e motorit. Moduli i kontrollit të motorit (ECM) merr të dhëna nga sensorë në të gjithë automjetin. Më pas e përdor atë informacion për daljet specifike të grupit të fuqisë, si p.sh. injektorët e karburantit ose paketat e mbështjelljes.

Në automjetet moderne, ECM komunikon me module të tjera nëpërmjet autobusit të Rrjetit të Zonës së Kontrolluesit (CAN). Kur bëhet fjalë për automjetet e vjetra, modulet zakonisht komunikojnë nëpërmjet një rrjeti më primitiv të të dhënave serike. Kjo është pjesërisht sepse automjetet e vjetra kanë një numër të kufizuar modulesh në bord.

Rrjeti CAN përbëhet nga dy linja të quajtura CAN Lartë dhe CAN Low. Can High transmeton të dhëna me një shpejtësi prej 500k bit/sekondë, ndërsa CAN Low transmeton të dhëna me një shpejtësi prej 125k bit/sekondë. Ka dy rezistorë përfundues në skajet e autobusit CAN.

Kodi U0401 tregon se një ose më shumë module në bord të automjetit kanë marrë të dhëna të pavlefshme nga ECM.

Simptomat U0401

Dritat paralajmëruese të ndezura
Çështjet e performancës të lidhura me ECM

Shkaqet e zakonshme për U0401

Kodi U0401 zakonisht shkaktohet nga një nga sa vijon:

Një bateri e vdekur
Probleme ECM
Një problem me autobusin CAN

Diagnostifikojeni atë nga njëprofesionale

Gjeni një dyqan në zonën tuaj

Si të diagnostikoni dhe riparoni U0401

Kryerni një inspektim paraprak

Ndonjëherë U0401 mund të shfaqet me ndërprerje, ose mund të rezultojë nga një bateri e vdekur. Kjo është veçanërisht e vërtetë nëse kodi është një kod historik dhe jo aktual. Pastro kodin dhe shiko nëse kthehet. Nëse ndodh, hapi tjetër është të kryeni një inspektim vizual. Një sy i stërvitur mund të kontrollojë për probleme të tilla si telat e thyer dhe lidhjet e lirshme. Nëse gjendet një problem, problemi duhet të riparohet dhe kodi të pastrohet. Nëse nuk zbulohet asgjë, kontrolloni për buletinet e shërbimit teknik (TSB). TSB-të rekomandohen për procedura diagnostikuese dhe riparimi të paraqitura nga prodhuesi i automjetit. Gjetja e një TSB të lidhur mund të reduktojë shumë kohën e diagnostikimit.

Kontrollo baterinë

ECM ka nevojë për tension të duhur për të funksionuar. Përpara se të bëni ndonjë gjë tjetër, bateria dhe sistemi i karikimit duhet të kontrollohen për funksionimin e duhur dhe të riparohen sipas nevojës. Më pas, pastroni kodet dhe shikoni nëse ato kthehen.

Kontrollo për DTC të tjera

Kodet shtesë të problemeve diagnostikuese (DTC) mund të tregojnë probleme diku tjetër që ndikojnë në funksionimin e ECM. Për shembull, DTC-të e shumta të komunikimit mund të tregojnë një problem me rrjetin CAN. Çdo DTC shtesë duhet të adresohet përpara se të diagnostikohet U0401.

Shiko gjithashtu: Kodi i problemeve P0161 OBDII

Në rastin kur DTC të shumëfishta komunikimi ruhen, diagnoza do të zhvendoset në autobusin CAN. Si çdo tjetërqark elektrik, autobusi mund të kontrollohet për probleme të tilla si hapje dhe pantallona të shkurtra. Testimi i autobusit zakonisht fillon në lidhësin e lidhjes së të dhënave, ose me një multimetër dixhital (DMM) ose me një kuti të shkëputjes. Pini 6 i lidhësit të lidhjes së të dhënave është CAN High, ndërsa pin 14 është CAN i ulët. Nëse zbulohet një problem, testimi dhe riparimi i mëtejshëm i autobusit CAN mund të konkurrohet sipas nevojës.

Kontrollo për një modul kontrolli të gabuar

Nëse U0401 është i vetmi DTC i ruajtur, vetë moduli ECM duhet të kontrollohet. Më e lehtë ishte të filloni këtë proces duke u përpjekur të komunikoni me ECM duke përdorur një mjet skanimi diagnostik. Pasi të lidhet me automjetin, mjeti vepron si një modul tjetër në rrjet. Mund të përdoret për të adresuar modulin ECM. Nëse moduli nuk përgjigjet, ka një problem me të.

Shiko gjithashtu: Kodi i problemeve P258B OBD II

Përpara se të dënoni modulin, është e rëndësishme të kontrolloni qarkun e tij. Si çdo pajisje tjetër elektronike, moduli ECM duhet të ketë fuqinë dhe tokëzimin e duhur. Kjo mund të kontrollohet duke përdorur një DMM.

Nëse qarku i modulit është i mirë, por ende nuk do të komunikojë, ka të ngjarë të ketë defekt. Sidoqoftë, përpara se të zëvendësoni modulin, duhet të kontrolloni softuerin e tij. Shpesh herë një modul mund të riprogramohet në vend që të zëvendësohet.

Kode të tjera diagnostikuese që lidhen me U0401

Të gjithë kodet 'U' janë kode komunikimi rrjeti. Kodet U0100 deri në U0300 humbasin komunikimin me kodet e modulit XX.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz është një entuziast me përvojë të lartë të automobilave dhe një shkrimtar pjellor në fushën e riparimit dhe mirëmbajtjes së automjeteve. Me një pasion për makinat që daton në ditët e tij të fëmijërisë, Jeremy ia ka kushtuar karrierën e tij ndarjes së njohurive dhe ekspertizës së tij me konsumatorët që kërkojnë informacion të besueshëm dhe të saktë në lidhje me funksionimin normal të automjeteve të tyre.Si një autoritet i besuar në industrinë e automobilave, Jeremy ka punuar ngushtë me prodhuesit kryesorë, mekanikë dhe ekspertë të industrisë për të mbledhur njohuritë më të përditësuara dhe gjithëpërfshirëse në riparimin dhe mirëmbajtjen e automjeteve. Ekspertiza e tij shtrihet në një gamë të gjerë temash, duke përfshirë diagnostikimin e motorit, mirëmbajtjen rutinë, zgjidhjen e problemeve dhe përmirësimin e performancës.Gjatë gjithë karrierës së tij të shkrimit, Jeremy u ka ofruar vazhdimisht konsumatorëve këshilla praktike, udhëzues hap pas hapi dhe këshilla të besueshme për të gjitha aspektet e riparimit dhe mirëmbajtjes së automjeteve. Përmbajtja e tij informuese dhe tërheqëse i lejon lexuesit të kuptojnë lehtësisht konceptet komplekse mekanike dhe i fuqizon ata të marrin kontrollin e mirëqenies së automjetit të tyre.Përtej aftësive të tij të shkrimit, dashuria e vërtetë e Jeremy-t për automobilat dhe kurioziteti i lindur e kanë shtyrë atë të qëndrojë vazhdimisht në krah të tendencave në zhvillim, përparimeve teknologjike dhe zhvillimeve të industrisë. Përkushtimi i tij për informimin dhe edukimin e konsumatorëve është njohur nga lexuesit dhe profesionistët besnikënjësoj.Kur Jeremy nuk është i zhytur në automobila, ai mund të gjendet duke eksploruar rrugët piktoreske të vozitjes, duke ndjekur shfaqjet e makinave dhe ngjarjet e industrisë, ose duke ngatërruar koleksionin e tij të makinave klasike në garazhin e tij. Angazhimi i tij ndaj zanatit të tij ushqehet nga dëshira e tij për të ndihmuar konsumatorët të marrin vendime të informuara për automjetet e tyre dhe të sigurojnë që ata të kenë një përvojë të qetë dhe të këndshme drejtimi.Si autori krenar i blogut për ofruesin kryesor të informacionit për riparimin dhe mirëmbajtjen e automjeteve për konsumatorët, Jeremy Cruz vazhdon të jetë një burim i besueshëm njohurish dhe udhëzimesh për të apasionuarit pas makinave dhe shoferët e zakonshëm, duke e bërë rrugën një vend më të sigurt dhe më të aksesueshëm për të gjitha.