Sisukord
Kood U0401 tähistab ECMilt/PCMilt saadud kehtetuid andmeid.
Mootori juhtimismoodul (või jõuülekande juhtimismoodul) on arvuti, mis juhib mootori tööd. Mootori juhtimismoodul (ECM) saab sisendit kogu sõiduki anduritelt. Seejärel kasutab ta seda teavet jõuülekandega seotud väljundite, näiteks kütuse sissepritsejate või spiraalpakettide jaoks.
Kaasaegsetes sõidukites suhtleb ECM teiste moodulitega CAN-bussi (Controller Area Network) kaudu. Vanemate sõidukite puhul suhtlevad moodulid tavaliselt primitiivsema jadaandmevõrgu kaudu. See on osaliselt tingitud sellest, et vanemates sõidukites on piiratud arv mooduleid.
CAN-võrk koosneb kahest liinist, mida nimetatakse CAN High ja CAN Low. CAN High edastab andmeid kiirusega 500k bitti sekundis, CAN Low aga kiirusega 125k bitti sekundis. CAN-võrgu otstes on kaks lõpetavat takistust.
Kood U0401 näitab, et üks või mitu sõidukis olevat moodulit on saanud ECMilt vigaseid andmeid.
U0401 sümptomid
- Valgustatud hoiatustuled
- ECMiga seotud tulemuslikkuse probleemid
U0401 sagedased põhjused
Kood U0401 on tavaliselt põhjustatud ühest järgmistest põhjustest:
- Tühi aku
- ECMi probleemid
- Probleem CAN-bussiga
Laske seda diagnoosida spetsialistil
Leia oma piirkonna pood
Kuidas diagnoosida ja parandada U0401
Viige läbi esialgne kontroll
Mõnikord võib kood U0401 ilmuda aeg-ajalt või see võib tuleneda tühjast akust. See kehtib eriti juhul, kui kood on ajalookood ja mitte praegune. Tühjendage kood ja vaadake, kas see taastub. Kui see taastub, siis järgmine samm on visuaalne kontroll. Koolitatud silmaga saab kontrollida selliseid probleeme nagu katkised juhtmed ja lahtised ühendused. Kui probleem leitakse, tuleb probleem parandada ja kood kustutada.puhastatud. Kui midagi ei avastata, kontrollige tehnilise teeninduse teatiste (TSB) olemasolu. TSB-d on sõiduki tootja poolt välja antud soovituslikud diagnostika- ja remondimenetlused. Sellega seotud TSB-de leidmine võib oluliselt vähendada diagnostika aega.
Kontrollige akut
ECM vajab töötamiseks nõuetekohast pinget. Enne, kui teete midagi muud, tuleks kontrollida aku ja laadimissüsteemi nõuetekohast tööd ja vajaduse korral parandada. Seejärel kustutage koodid ja vaadake, kas need taastuvad.
Vaata ka: P009D OBD II häirekoodKontrollida teisi DTCsid
Täiendavad diagnostilised veakoodid (DTC) võivad viidata muudele probleemidele, mis mõjutavad ECMi tööd. Näiteks võivad mitmed DTCd viidata probleemile CAN-võrgus. Kõik täiendavad DTCd tuleks lahendada enne U0401 diagnoosimist.
Juhul, kui on salvestatud mitu DTCd, läheb diagnoosimine üle CAN-bussile. Nagu iga teist elektrilist vooluahelat, saab ka bussi kontrollida probleemide, näiteks avade ja lühendite suhtes. Bussi testimine algab tavaliselt andmesideliidese pistikust, kas digitaalse multimeetri (DMM) või breakout box'i abil. Andmesideliidese pistikupesa 6 on CAN High, samas kui pin 14 on CAN Low. Kui probleem ontuvastatud, saab CAN-bussi edasist testimist ja remonti teostada vastavalt vajadusele.
Vaata ka: P0500 OBD II veakoodKontrollige, kas juhtimismoodul on vigane
Kui U0401 on ainus salvestatud DTC, tuleks kontrollida ECM-moodulit ennast. Kõige lihtsam on seda protsessi alustada, kui püüda ECMiga suhelda diagnostilise skaneerimisvahendi abil. Kui tööriist on sõidukiga ühendatud, toimib see nagu lihtsalt üks teine moodul võrgus. Sellega saab ECM-moodulit adresseerida. Kui moodul ei vasta, on sellega probleem.
Enne mooduli hukkamõistmist on oluline kontrollida selle vooluahelat. Nagu iga muu elektrooniline seade, peab ka ECM-moodulil olema nõuetekohane toide ja maandus. Seda saab kontrollida DMMiga.
Kui mooduli vooluahel on hea, kuid see siiski ei suhtle, on see tõenäoliselt vigane. Enne mooduli asendamist tuleks siiski kontrollida selle tarkvara. Sageli saab moodulit selle asendamise asemel ümber programmeerida.
Muud U0401-ga seotud diagnostikakoodid
Kõik "U" koodid on võrguside koodid. Koodid U0100 kuni U0300 on kadunud side XX mooduliga koodid.
