U0401 OBD II Probleemkode: Ongeldige data ontvang vanaf ECM/PCM

U0401 OBD II Probleemkode: Ongeldige data ontvang vanaf ECM/PCM
Ronald Thomas
U0401 OBD-II: Ongeldige data ontvang vanaf ECM/PCM "A" Wat beteken OBD-II foutkode U0401?

Kode U0401 staan ​​vir Ongeldige data ontvang van ECM/PCM.

Die enjinbeheermodule (of dryfkragbeheermodule) is die rekenaar wat enjinwerking bestuur. Die enjinbeheermodule (ECM) ontvang insette van sensors regdeur die voertuig. Dit gebruik dan daardie inligting vir aandryfstelsel-spesifieke uitsette, soos die brandstofinspuiters of spoelpakke.

In moderne voertuie kommunikeer die ECM met ander modules via die Controller Area Network (CAN) bus. Wanneer dit by ouer voertuie kom, kommunikeer modules tipies via 'n meer primitiewe, seriële datanetwerk. Dit is deels omdat ouer voertuie 'n beperkte aantal modules aan boord het.

Die CAN-netwerk bestaan ​​uit twee lyne genaamd CAN High en CAN Low. Can High versend data teen 'n tempo van 500k bisse/sekonde, terwyl CAN Low data teen 'n tempo van 125k biss/sekonde versend. Daar is twee terminerende resistors aan die punte van die CAN-bus.

Kode U0401 dui aan dat een of meer modules aan boord van die voertuig ongeldige data van die ECM ontvang het.

Sien ook: P0192 OBD II-probleemkode

U0401-simptome

  • Verligte waarskuwingsligte
  • ECM-verwante werkverrigtingkwessies

Algemene oorsake vir U0401

Kode U0401 word tipies deur een van die volgende veroorsaak:

  • 'n Dooie battery
  • ECM-probleme
  • 'n Probleem met die CAN-bus

Laat dit gediagnoseer word deur 'nprofessioneel

Vind 'n winkel in jou area

Hoe om U0401 te diagnoseer en te herstel

Voer 'n voorlopige inspeksie uit

Soms kan U0401 met tussenposes opduik, of dit kan voortspruit uit 'n dooie battery. Dit is veral waar as die kode 'n geskiedeniskode is en nie aktueel nie. Maak die kode skoon en kyk of dit terugkeer. As dit wel gebeur, is die volgende stap om 'n visuele inspeksie uit te voer. ’n Opgeleide oog kan kyk vir kwessies soos gebreekte drade en los verbindings. As 'n probleem gevind word, moet die probleem herstel word en die kode uitgevee word. As niks ontdek word nie, kyk vir tegniese diensbulletins (TSB's). TSB's is aanbevole diagnostiese en herstelprosedures wat deur die voertuigvervaardiger uiteengesit word. Om 'n verwante TSB te vind, kan diagnostiese tyd aansienlik verminder.

Gaan die battery na

Die ECM benodig behoorlike spanning om te werk. Voordat enigiets anders gedoen word, moet die battery en laaistelsel nagegaan word vir behoorlike werking en herstel word soos nodig. Maak dan die kodes skoon en kyk of hulle terugkeer.

Kyk vir ander DTC'e

Bykomende diagnostiese probleemkodes (DTC's) kan probleme elders aandui wat ECM-werking beïnvloed. Byvoorbeeld, veelvuldige kommunikasie DTC'e kan 'n probleem met die CAN-netwerk aandui. Enige bykomende DTC's moet aangespreek word voor diagnose van U0401.

In die geval waar veelvuldige kommunikasie DTC'e gestoor word, sal diagnose na die CAN-bus verskuif. Soos enige anderelektriese stroombaan, kan die bus nagegaan word vir probleme soos oopmaak en kortsluitings. Bustoetsing begin tipies by die dataskakelverbinding, hetsy met 'n digitale multimeter (DMM) of 'n uitbreekboks. Pen 6 van die dataskakelverbinding is CAN High, terwyl pen 14 CAN laag is. As 'n probleem opgespoor word, kan verdere toetsing en herstel van die CAN-bus meegeding word soos nodig.

Kyk vir 'n foutiewe beheermodule

As U0401 die enigste DTC is wat gestoor is, die ECM-module self nagegaan moet word. Die maklikste was om hierdie proses te begin deur te probeer om met die ECM te kommunikeer deur 'n diagnostiese skanderingsinstrument te gebruik. Sodra dit aan die voertuig gekoppel is, tree die instrument op soos net nog 'n module op die netwerk. Dit kan gebruik word om die ECM-module aan te spreek. As die module nie reageer nie, is daar 'n probleem daarmee.

Sien ook: P20B8 OBD II-probleemkode

Voordat die module veroordeel word, is dit belangrik om sy kring na te gaan. Soos enige ander elektroniese toestel, moet die ECM-module behoorlike krag en grond hê. Dit kan nagegaan word deur 'n DMM te gebruik.

As die module se stroombaan goed is, maar dit steeds nie sal kommunikeer nie, is dit waarskynlik foutief. Voordat die module vervang word, moet die sagteware egter nagegaan word. Dikwels kan 'n module herprogrammeer word in plaas van vervang.

Ander diagnostiese kodes wat verband hou met U0401

Al die 'U'-kodes is netwerkkommunikasiekodes. Kodes U0100 tot U0300 is verlore kommunikasie met XX modulekodes.




Ronald Thomas
Ronald Thomas
Jeremy Cruz is 'n hoogs ervare motor-entoesias en 'n produktiewe skrywer op die gebied van motorherstel en instandhouding. Met 'n passie vir motors wat uit sy kinderdae dateer, het Jeremy sy loopbaan daaraan gewy om sy kennis en kundigheid te deel met verbruikers wat betroubare en akkurate inligting soek om hul voertuie glad te laat loop.As 'n betroubare owerheid in die motorbedryf, het Jeremy nou saamgewerk met vooraanstaande vervaardigers, meganika en kundiges in die bedryf om die mees onlangse en omvattende kennis in motorherstelwerk en instandhouding in te samel. Sy kundigheid strek tot 'n wye reeks onderwerpe, insluitend enjindiagnostiek, roetine-instandhouding, foutsporing en werkverrigtingverbetering.Deur sy skrywersloopbaan het Jeremy konsekwent verbruikers van praktiese wenke, stap-vir-stap-gidse en betroubare advies oor alle aspekte van motorherstel en instandhouding voorsien. Sy insiggewende en boeiende inhoud stel lesers in staat om komplekse meganiese konsepte maklik te verstaan ​​en bemagtig hulle om beheer oor hul voertuig se welstand te neem.Behalwe vir sy skryfvaardighede, het Jeremy se opregte liefde vir motors en aangebore nuuskierigheid hom gedryf om voortdurend op hoogte te bly van opkomende neigings, tegnologiese vooruitgang en industrie-ontwikkelings. Sy toewyding om verbruikers in te lig en op te voed, is erken deur lojale lesers en professionele personeeenders.Wanneer Jeremy nie in motors gedompel is nie, kan hy gevind word waar hy skilderagtige ryroetes verken, motorskoue en bedryfsgeleenthede bywoon, of met sy eie versameling klassieke motors in sy motorhuis peuter. Sy verbintenis tot sy kunsvlyt word aangevuur deur sy begeerte om verbruikers te help om ingeligte besluite oor hul voertuie te neem en te verseker dat hulle 'n gladde en aangename bestuurservaring het.As die trotse skrywer van die blog vir die voorste verskaffer van motorherstel- en instandhoudingsinligting aan verbruikers, bly Jeremy Cruz 'n betroubare bron van kennis en leiding vir motor-entoesiaste en alledaagse bestuurders, wat die pad 'n veiliger en meer toeganklike plek maak vir almal.