Sisällysluettelo
Koodi U0401 tarkoittaa ECM:ltä/PCM:ltä vastaanotettuja virheellisiä tietoja.
Moottorinohjausmoduuli (tai voimansiirron ohjausmoduuli) on tietokone, joka ohjaa moottorin toimintaa. Moottorinohjausmoduuli (ECM) vastaanottaa tietoja koko ajoneuvon antureilta. Sitten se käyttää näitä tietoja voimansiirtokohtaisiin ulostuloihin, kuten polttoainesuuttimiin tai kelapaketteihin.
Nykyaikaisissa ajoneuvoissa ECM kommunikoi muiden moduulien kanssa CAN-väylän (Controller Area Network) kautta. Vanhemmissa ajoneuvoissa moduulit kommunikoivat tyypillisesti yksinkertaisemman sarjatietoverkon kautta. Tämä johtuu osittain siitä, että vanhemmissa ajoneuvoissa on rajoitettu määrä moduuleja.
CAN-verkko koostuu kahdesta linjasta, joita kutsutaan nimillä CAN High ja CAN Low. Can High lähettää dataa nopeudella 500k bittiä sekunnissa, kun taas CAN Low lähettää dataa nopeudella 125k bittiä sekunnissa. CAN-väylän päissä on kaksi päättövastusta.
Koodi U0401 osoittaa, että yksi tai useampi ajoneuvon moduuli on saanut virheellisiä tietoja ECM:ltä.
U0401 oireet
- Valaistut varoitusvalot
- ECM:ään liittyvät suorituskykyongelmat
U0401:n yleiset syyt
Koodi U0401 johtuu yleensä jostakin seuraavista syistä:
Katso myös: P0745 OBDII-vikakoodi- Kuollut akku
- ECM-ongelmat
- Ongelma CAN-väylässä
Hanki diagnoosi ammattilaiselta
Etsi myymälä alueeltasi
Katso myös: P0850 OBD II -vikakoodiMiten diagnosoida ja korjata U0401
Suorita alustava tarkastus
Joskus U0401 voi tulla esiin ajoittain, tai se voi johtua tyhjästä akusta. Tämä pätee erityisesti, jos koodi on historiakoodi eikä nykyinen. Tyhjennä koodi ja katso, palaako se. Jos se palaa, seuraava vaihe on suorittaa silmämääräinen tarkastus. Koulutettu silmä voi tarkastaa, onko esim. katkenneita johtoja tai löysiä liitoksia. Jos ongelma löytyy, se on korjattava ja koodi on poistettava.selvitetty. Jos mitään ei löydy, tarkista tekniset huoltotiedotteet (TSB). TSB:t ovat ajoneuvon valmistajan suosittelemia vianmääritys- ja korjausmenettelyjä. Asiaan liittyvän TSB:n löytäminen voi lyhentää vianmääritykseen kuluvaa aikaa huomattavasti.
Tarkista akku
ECM tarvitsee toimiakseen oikean jännitteen. Ennen kuin teet mitään muuta, akku ja latausjärjestelmä on tarkistettava ja korjattava tarvittaessa. Tyhjennä sitten koodit ja katso, palaavatko ne.
Tarkista muut DTC:t
Muut vikakoodit (DTC) voivat viitata muualla oleviin ongelmiin, jotka vaikuttavat ECM:n toimintaan. Esimerkiksi useat viestintä-DTC:t voivat viitata CAN-verkossa olevaan ongelmaan. Kaikki muut DTC:t on käsiteltävä ennen U0401-diagnoosin tekemistä.
Jos on tallennettu useita DTC-koodeja, diagnoosi siirtyy CAN-väylään. Kuten mikä tahansa muu sähköpiiri, väylä voidaan tarkastaa ongelmien, kuten aukkojen ja oikosulkujen, varalta. Väylän testaus aloitetaan tavallisesti datalink-liittimestä joko digitaalisella yleismittarilla (DMM) tai katkaisulaatikolla. Datalink-liittimen nasta 6 on CAN High, kun taas nasta 14 on CAN Low. Jos ongelma onhavaittu, CAN-väylän testausta ja korjausta voidaan jatkaa tarpeen mukaan.
Tarkista, onko ohjausmoduuli viallinen
Jos U0401 on ainoa tallennettu DTC, itse ECM-moduuli on tarkistettava. Prosessi on helpointa aloittaa yrittämällä kommunikoida ECM:n kanssa diagnostiikkatyökalun avulla. Kun työkalu on kytketty ajoneuvoon, se toimii kuin toinen moduuli verkossa. Sen avulla ECM-moduulia voidaan lähestyä. Jos moduuli ei vastaa, siinä on ongelma.
Ennen moduulin tuomitsemista on tärkeää tarkistaa sen virtapiiri. Kuten missä tahansa muussa elektronisessa laitteessa, ECM-moduulissa on oltava kunnollinen virta ja maadoitus. Tämä voidaan tarkistaa DMM:llä.
Jos moduulin virtapiiri on kunnossa, mutta se ei silti kommunikoi, se on todennäköisesti viallinen. Ennen moduulin vaihtamista on kuitenkin tarkistettava sen ohjelmisto. Usein moduuli voidaan ohjelmoida uudelleen sen vaihtamisen sijaan.
Muut U0401:een liittyvät diagnoosikoodit
Kaikki U-koodit ovat verkkoviestintäkoodeja. Koodit U0100- U0300 ovat koodeja, joilla yhteys XX-moduuliin on katkennut.
