U0401 OBD II Kod Masalah: Data Tidak Sah Diterima daripada ECM/PCM

Isi kandungan

U0401 OBD-II: Data Tidak Sah Diterima Daripada ECM/PCM "A" Apakah maksud kod kesalahan OBD-II U0401?

Kod U0401 bermaksud Data Tidak Sah Diterima daripada ECM/PCM.

Modul kawalan enjin (atau modul kawalan powertrain) ialah komputer daripada menguruskan operasi enjin. Modul kawalan enjin (ECM) menerima input daripada penderia di seluruh kenderaan. Ia kemudian menggunakan maklumat tersebut untuk menjana keluaran khusus, seperti penyuntik bahan api atau pek gegelung.

Dalam kenderaan moden, ECM berkomunikasi dengan modul lain melalui bas Rangkaian Kawasan Pengawal (CAN). Apabila bercakap tentang kenderaan yang lebih tua, modul biasanya berkomunikasi melalui rangkaian data bersiri yang lebih primitif. Ini sebahagiannya kerana kenderaan lama mempunyai bilangan modul yang terhad di atas kapal.

Lihat juga: P0627 OBD II Kod Masalah

Rangkaian CAN terdiri daripada dua baris yang dipanggil CAN High dan CAN Low. Can High menghantar data pada kadar 500k bit/saat, manakala CAN Low menghantar data pada kadar 125k bit/saat. Terdapat dua perintang penamat di hujung bas CAN.

Lihat juga: P0140 Kod Masalah OBDII

Kod U0401 menunjukkan satu atau lebih modul di dalam kenderaan telah menerima data tidak sah daripada ECM.

Simptom U0401

Lampu amaran yang diterangi
Isu prestasi berkaitan ECM

Punca biasa untuk U0401

Kod U0401 biasanya disebabkan oleh salah satu daripada yang berikut:

Bateri mati
Masalah ECM
Masalah dengan bas CAN

Dapatkan ia didiagnosis olehprofesional

Cari kedai di kawasan anda

Cara untuk mendiagnosis dan membaiki U0401

Lakukan pemeriksaan awal

Kadangkala U0401 boleh muncul secara berselang-seli atau ia boleh terhasil daripada bateri yang mati. Ini benar terutamanya jika kod itu ialah kod sejarah dan bukan semasa. Kosongkan kod dan lihat jika ia kembali. Jika ia berlaku, langkah seterusnya ialah melakukan pemeriksaan visual. Mata yang terlatih boleh menyemak isu seperti wayar putus dan sambungan longgar. Jika masalah ditemui, isu itu harus dibaiki dan kod itu dibersihkan. Jika tiada apa yang ditemui, semak buletin perkhidmatan teknikal (TSB). TSB disyorkan prosedur diagnostik dan pembaikan yang dikeluarkan oleh pengeluar kenderaan. Mencari TSB yang berkaitan boleh mengurangkan masa diagnostik.

Periksa bateri

ECM memerlukan voltan yang betul untuk beroperasi. Sebelum melakukan perkara lain, bateri dan sistem pengecasan hendaklah diperiksa untuk operasi yang betul dan dibaiki mengikut keperluan. Kemudian, kosongkan kod dan lihat jika ia kembali.

Semak DTC lain

Kod masalah diagnostik tambahan (DTC) mungkin menunjukkan masalah di tempat lain yang menjejaskan operasi ECM. Contohnya, berbilang DTC komunikasi mungkin menunjukkan masalah dengan rangkaian CAN. Sebarang DTC tambahan harus ditangani sebelum mendiagnosis U0401.

Dalam kes di mana berbilang DTC komunikasi disimpan, diagnosis akan beralih kepada bas CAN. Seperti yang lainlitar elektrik, bas boleh diperiksa untuk masalah seperti terbuka dan seluar pendek. Ujian bas biasanya bermula pada penyambung pautan data, sama ada dengan multimeter digital (DMM) atau kotak pecah. Pin 6 penyambung pautan data ialah CAN High, manakala pin 14 adalah CAN rendah. Jika masalah dikesan, ujian lanjut dan pembaikan bas CAN boleh dipertandingkan mengikut keperluan.

Semak modul kawalan yang rosak

Jika U0401 adalah satu-satunya DTC yang disimpan, modul ECM itu sendiri hendaklah disemak. Yang paling mudah adalah untuk memulakan proses ini adalah dengan cuba berkomunikasi dengan ECM menggunakan alat imbasan diagnostik. Setelah disambungkan ke kenderaan, alat itu bertindak seperti modul lain pada rangkaian. Ia boleh digunakan untuk menangani modul ECM. Jika modul tidak bertindak balas, terdapat masalah dengannya.

Sebelum mengecam modul, adalah penting untuk menyemak litarnya. Seperti mana-mana peranti elektronik lain, modul ECM mesti mempunyai kuasa dan tanah yang betul. Ini boleh disemak menggunakan DMM.

Jika litar modul itu baik, namun ia masih tidak dapat berkomunikasi, ia berkemungkinan rosak. Sebelum menggantikan modul, bagaimanapun, perisiannya harus diperiksa. Selalunya modul boleh diprogramkan semula dan bukannya diganti.

Kod diagnostik lain yang berkaitan dengan U0401

Semua kod 'U' ialah kod komunikasi rangkaian. Kod U0100 hingga U0300 hilang komunikasi dengan kod modul XX.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz ialah peminat automotif yang berpengalaman dan penulis yang prolifik dalam bidang pembaikan dan penyelenggaraan kereta. Dengan minat terhadap kereta yang bermula sejak zaman kanak-kanaknya, Jeremy telah menumpukan kerjayanya untuk berkongsi pengetahuan dan kepakarannya dengan pengguna yang mencari maklumat yang boleh dipercayai dan tepat tentang memastikan kenderaan mereka berjalan lancar.Sebagai pihak berkuasa yang dipercayai dalam industri automotif, Jeremy telah bekerjasama rapat dengan pengeluar terkemuka, mekanik dan pakar industri untuk mengumpulkan pengetahuan yang paling terkini dan komprehensif dalam pembaikan dan penyelenggaraan kereta. Kepakarannya meluas ke pelbagai topik, termasuk diagnostik enjin, penyelenggaraan rutin, penyelesaian masalah dan peningkatan prestasi.Sepanjang kerjaya penulisannya, Jeremy secara konsisten memberikan petua praktikal, panduan langkah demi langkah dan nasihat yang boleh dipercayai kepada pengguna tentang semua aspek pembaikan dan penyelenggaraan kereta. Kandungannya yang bermaklumat dan menarik membolehkan pembaca memahami konsep mekanikal yang kompleks dengan mudah dan memberi mereka kuasa untuk mengawal kesejahteraan kenderaan mereka.Di sebalik kemahiran menulisnya, kecintaan Jeremy yang tulen terhadap kereta dan rasa ingin tahu semula jadi telah mendorongnya untuk sentiasa mengikuti perkembangan trend baru, kemajuan teknologi dan perkembangan industri. Dedikasi beliau untuk memaklumkan dan mendidik pengguna telah diiktiraf oleh pembaca setia dan profesionalserupa.Apabila Jeremy tidak tenggelam dalam kereta, dia boleh ditemui meneroka laluan pemanduan yang indah, menghadiri pameran kereta dan acara industri, atau bermain-main dengan koleksi kereta klasiknya sendiri di garajnya. Komitmennya terhadap kerajinannya didorong oleh keinginannya untuk membantu pengguna membuat keputusan termaklum tentang kenderaan mereka dan memastikan mereka mempunyai pengalaman pemanduan yang lancar dan menyeronokkan.Sebagai pengarang blog yang membanggakan untuk pembekal utama maklumat pembaikan dan penyelenggaraan kereta kepada pengguna, Jeremy Cruz terus menjadi sumber pengetahuan dan panduan yang boleh dipercayai untuk penggemar kereta dan pemandu harian, menjadikan jalan raya tempat yang lebih selamat dan mudah diakses untuk semua.