P0500 OBD II veakood

OBD-II kood P0500 on määratletud kui sõiduki kiirusanduri rike.

Mida see tähendab?

Sõiduki kiirusanduri eesmärk on saata andmeid või "öelda" jõuülekande juhtimismoodulile ehk PCMile, kui kiiresti sõiduk sõidab. See teave saadetakse spidomeetrisse, kus sõidukiirust näidatakse miilides tunnis või kilomeetrites tunnis. Lisaks jagatakse seda teavet tavaliselt teiste sõiduki süsteemidega, nagu käigukast, ABS, veojõukontroll ja roolivõimendi.Sõiduki kiirusandur võib paikneda mitmes kohas, näiteks tagumise diferentsiaali, jõuülekande väljundvõlli, rattarummu sees või selle lähedal või olla osa kiirusmõõtjast või selle külge kinnitatud.

P0500 Sümptomid

• Kontrolltuli süttib
• Sõiduk ei pruugi korralikult nihkuda
• Kiirusmõõtja ei pruugi õigesti töötada
• Mõnel juhul ei ole juhi poolt märgatud ebasoodsad tingimused
• Mõnel juhul võib esineda jõudlusprobleeme ja/või nihkumisprobleeme.
• Võivad süttida ka muud hoiatustuled, näiteks ABS-tuli ja veojõukontrolli tuli.

Levinud probleemid, mis vallandavad koodi P0500

• Defektne sõiduki kiirusandur
• Defektne spidomeetril
• Sõiduki kiirusanduri juhtmestik või pistik
• Kommunikatsioonibussi (CAN) probleemid
• Defektne käigukast või diferentsiaal sõiduki kiiruseanduri ajamiga

Tavalised väärdiagnoosid

• Kiirendi probleem
• Sisemine ülekandeprobleem
• ABS / veojõukontrolliprobleem
• Ajami probleem

Välja paisatud saastavad gaasid

• HC-d (süsivesinikud): Põlemata kütusepisarad, mis lõhnavad, mõjutavad hingamist ja aitavad kaasa sudu tekkimisele.
• CO (süsinikmonooksiid): Osaliselt põlenud kütus, mis on lõhnatu ja surmav mürgine gaas.
• NOX (lämmastikoksiidid): Üks kahest koostisosast, mis päikesevalguse mõjul tekitavad sudu.

Tahad rohkem teada?

Sõiduki kiirusanduri eesmärk on saata andmeid või "öelda" jõuülekande juhtimismoodulile ehk PCMile, kui kiiresti sõiduk sõidab. See teave saadetakse spidomeetrisse, kus sõidukiirust näidatakse miilides tunnis või kilomeetrites tunnis. Lisaks jagatakse seda teavet tavaliselt teiste sõiduki süsteemidega, nagu käigukast, ABS, veojõukontroll ja roolivõimendi.Sõiduki kiirusandur võib paikneda mitmes kohas, näiteks tagumise diferentsiaali, jõuülekande väljundvõlli, rattarummu sees või selle lähedal või olla osa kiirusmõõtjast või selle külge kinnitatud.

P0500 diagnostika teooria kauplustele ja tehnikutele

Kui kood P0500 on seatud, tähendab see, et jõuülekande arvuti või PCM ei näe sõiduki kiirusandurilt korralikku või "ratsionaalset" signaali. Kirjutage üles kood P0500 külmutuskoodi andmed ja seejärel, kasutades jadaandmetele võimelist skannerit, tehke sõidukiga proovisõit ja dubleerige külmutuskoodi seadistamise tingimusi, mis salvestati külmutuskoodi andmetes. Kontrollige, kas on või EI oleVSS-ist tuleva ühtlase ja stabiilse signaali, leides ja jälgides selle andmete PID-i. Kui VSS-signaali ei ole, siis kontrollin VSS-i visuaalselt ja kui see "näeb" normaalne välja, siis saan labscope lainekuju otse andurilt. Sellel on mitu eelist, sest teie mööda VSS-i juhtmestikku ja pistikut. Kui signaal näeb normaalne ja stabiilne välja, siis kahtlustaksin juhtmestiku/kommunikatsiooni probleemi vahel.andur ja PCM. Kui anduril on kehv lainepilt, siis olete võib-olla leidnud probleemi. Mul on olnud ka juhtumeid, kus signaali tarbib mõni komponent ja signaal kaob või muutub liiga nõrgaks. Olen näinud, et seda teeb elektrooniliselt defektne spidomeeter või instrumentaalklaster.