Enhavtabelo
OBD-II-Kodo P0450 estas difinita kiel Evapora Kontrola Sistemo-Premo-Sensilo Malalta Enigo
La Kodo P0452 indikas, ke la Evapora Premo-Senilo indikas valorojn de premo-ŝanĝo sub specifo, dum la testo de EVAP-Monitoro kaj /aŭ la funkciado de la veturilo.
Vidu ankaŭ: P0038 Problema Kodo OBD IIVolas lerni pli?
La sistemo de vaporiĝkontrolo (EVAP) kaptas ajnan krudan fuelon vaporiĝantan el la fuela stoksistemo (ekz. la benzinujo, plenigkolo). , kaj fuelkapo). Sub precizaj operaciaj kondiĉoj—dikitaj de motora temperaturo, rapideco kaj ŝarĝo—la EVAP-sistemo stokas kaj purigas ĉi tiujn kaptitajn fuelvaporojn reen en la brulprocezon.
Vidu ankaŭ: B0092 OBD II Problema Kodo: Maldekstra Flanka Restrigoj SensiloLa Premo-Sensilo de Fuel Tank estas aparato kiu spuras ajnan pozitivan aŭ purigas. negativaj premaj ŝanĝoj en la sistemo de Fuel Storage aŭ Evaporative Control (EVAP). Ĝi konstante elsendas ĉi tiujn premajn informojn al la Powertrain Control Module (PCM). La Premo-Sensilo de Fueltanko situas supre de la Fueltanko, aŭ sur aŭ proksime de la Fuelpumpilo kaj Fuel-Mezurila Modulo.
Simptomoj
- Kontrolu Motoran Lumon lumigos
- Plejofte, ne estas malfavoraj kondiĉoj rimarkitaj de la ŝoforo
- En iuj kazoj, povas esti rimarkinda fuelodoro kaŭzita de eligo de fuelaj vaporoj
Komuna Problemoj kiuj ekigas la P0452Kodo
- Mankasa Fueltanko Sendanta Unuo
- Difektita aŭ difektita Fueltanko
- Difekta Fueltanko Premo-Sensilo, kablado aŭ komputilo
- Difekta Karbono Kanistro
- Difekta Kanistra Ventvalvo - en kelkaj kazoj
Oftaj Misdiagnozoj
- Fuelila ĉapo
- Elvapora Puriga Valvo
- Elvapora Ventvalvo
Elpelitaj Poluaj Gasoj
- HCs (Hidrokarbidoj): Nebruligitaj gutetoj de kruda fuelo, kiuj odoras, influas spiradon kaj kontribuas al nebulo
La Bazoj
La Premo-Sensilo de Fuel Tank estas aparato, kiu spuras ajnajn pozitivajn aŭ negativajn premojn en la sistemo de Fuel Storage aŭ Evaporative Control (EVAP). Ĝi konstante elsendas ĉi tiujn premajn informojn al la Powertrain Control Module (PCM). La Premo-Sensilo de Fueltanko situas sur la supro de la Fueltanko, aŭ sur aŭ proksime de la Fuelpumpilo kaj Fuel-Mezurila Modulo.
P0452 Diagnostika Teorio por Butikoj kaj Teknikistoj
La Evapora Kontrola Sistemo-Premo. Sensilo Malalta Eniga kodo aroj kiam la valoroj de la Premo-Sensilo estas sub specifo dum dek sekundoj da veturila operacio post malvarma starto. Ĉi tiu kodo uzas "du vojaĝon" logikon, kio signifas, ke la misfunkcia kondiĉo devas ĉeesti dum du sinsekvaj malvarmaj startoj kaj veturila operacio.
Komunaj Testoj por la Takso de la Premo-Sensilo de Fueltanko
- Retrovu la kodon kaj notu la informojn pri frostokadro uzotajkiel bazlinio por testi kaj kontroli ajnan riparadon.
- Atentu tre zorge al la legadoj de Fuel Tank Pressure observante ĝian datumfluon sur skanilo. Ĉu la Premo-Sensilo de Fueltanko funkcias ĝuste? Se ĝi ne faras, la sistemo pensos ke neniu vakuo estas kreita kiam, fakte, estas vakuo estanta kreita ke la Fuel Tank Premo Sensilo estas nekapabla legi. La Fuel Tank Pressure Sensor (Fuelo-Tanka Premo-Sensilo) estas la primara sugesta sensilo, sur kiu la Powertrain Komputilo fidas por la likaj testaj datumoj.
- Inspektu kaj provu la Fuel-Premo-Sensilon-draton. Kontrolu, ke ekzistas 5-volta referenco signalo de la PCM, bona grundo, kaj ankaŭ bona signala revena cirkvito al la PCM. skanilo, provu la Premo-Sensilon per Vakuomezurilo dum ĝi estas konektita al la drataro.
- Se ĉiuj ĉi-supraj testrezultoj estas ene de specifoj, tiam la problemo povas loĝi en la PCM mem.