P0450 OBD II Hata Kodu

OBD-II Kodu P0450, Evaporatif Kontrol Sistemi Basınç Sensörü Düşük Giriş olarak tanımlanır

P0452 Kodu, EVAP Monitörü testi ve/veya aracın çalışması sırasında Buharlaşıcı Basınç Sensörünün spesifikasyonun altında basınç değişim değerleri gösterdiğini belirtir.

Daha fazlasını öğrenmek ister misiniz?

Evaporatif kontrol (EVAP) sistemi, yakıt depolama sisteminden (örn. yakıt deposu, doldurma ağzı ve yakıt kapağı) buharlaşan ham yakıtı yakalar. Motor sıcaklığı, hızı ve yükü tarafından belirlenen hassas çalışma koşulları altında EVAP sistemi, yakalanan bu yakıt buharlarını depolar ve yanma sürecine geri gönderir.

Yakıt Deposu Basınç Sensörü, Yakıt Deposu veya Evaporatif Kontrol (EVAP) sistemindeki pozitif veya negatif basınç değişikliklerini izleyen bir cihazdır. Bu basınç bilgilerini sürekli olarak Güç Aktarım Sistemi Kontrol Modülüne (PCM) iletir. Yakıt Deposu Basınç Sensörü, Yakıt Deposunun üstünde veya Yakıt Pompası ve Yakıt Göstergesi Modülünün üzerinde veya yakınında bulunur.

Semptomlar

• Motor Kontrol Işığı yanacaktır
• Çoğu durumda, sürücü tarafından fark edilen herhangi bir olumsuz durum yoktur
• Bazı durumlarda, yakıt buharlarının açığa çıkmasından kaynaklanan fark edilebilir bir yakıt kokusu olabilir

P0452 Kodunu Tetikleyen Yaygın Sorunlar

• Arızalı Yakıt Deposu Gönderme Ünitesi
• Arızalı veya hasarlı Yakıt Deposu
• Arızalı Yakıt Deposu Basınç Sensörü, kablo tesisatı veya bilgisayar
• Arızalı Karbon Bidonu
• Arızalı Kanister Havalandırma Valfi - bazı durumlarda

Yaygın Yanlış Teşhisler

• Yakıt Kapağı
• Evaporatif Tahliye Valfi
• Evaporatif Havalandırma Valfi

Dışarı Atılan Kirletici Gazlar

• HC'ler (Hidrokarbonlar): Kokan, solunumu etkileyen ve dumana katkıda bulunan yanmamış ham yakıt damlacıkları

Temel Bilgiler

Yakıt Deposu Basınç Sensörü, Yakıt Deposu veya Evaporatif Kontrol (EVAP) sistemindeki pozitif veya negatif basınç değişikliklerini izleyen bir cihazdır. Bu basınç bilgilerini sürekli olarak Güç Aktarım Sistemi Kontrol Modülüne (PCM) iletir. Yakıt Deposu Basınç Sensörü, Yakıt Deposunun üstünde veya Yakıt Pompası ve Yakıt Göstergesi Modülünün üzerinde veya yakınında bulunur.

Mağazalar ve Teknisyenler için P0452 Diyagnostik Teorisi

Buharlaşıcı Kontrol Sistemi Basınç Sensörü Düşük Giriş kodu, soğuk çalıştırmadan sonra aracın on saniye boyunca çalışması sırasında Basınç Sensörü okumaları spesifikasyonun altında olduğunda ayarlanır. Bu kod "iki sefer" mantığını kullanır, yani arıza durumunun birbirini takip eden iki soğuk çalıştırma ve araç çalışması sırasında mevcut olması gerekir.

Yakıt Deposu Basınç Sensörünün Değerlendirilmesi için Yaygın Testler

• Kodu alın ve herhangi bir onarımı test etmek ve doğrulamak için temel olarak kullanılmak üzere dondurulmuş kare bilgilerini yazın.
• Bir tarama aletinde veri akışını gözlemleyerek Yakıt Deposu Basıncı okumalarına çok dikkat edin. Yakıt Deposu Basınç Sensörü düzgün çalışıyor mu? Eğer çalışmıyorsa, sistem hiç vakum oluşmadığını düşünecektir, aslında Yakıt Deposu Basınç Sensörünün okuyamadığı bir vakum oluşmuştur.Powertrain Computer sızıntı testi verilerine güvenir.
• Yakıt Basınç Sensörü kablo tesisatını inceleyin ve test edin. PCM'den gelen 5 voltluk bir referans sinyali, iyi bir topraklama ve PCM'ye iyi bir sinyal dönüş devresi olduğunu doğrulayın.
• Tarama aletinde veri akışı değişikliğini (veya eksikliğini) gözlemlerken, kablo demetine bağlıyken Basınç Sensörünü bir Vakum Ölçer ile test edin.
• Yukarıdaki tüm test sonuçları spesifikasyonlar dahilindeyse, sorun PCM'nin kendisinde olabilir.