P0450 Kode Masalah OBD II

Daftar Isi

P0450 OBD-II: Sensor/Sakelar Tekanan Sistem Emisi Penguapan Apa arti kode kesalahan OBD-II P0450?

Kode OBD-II P0450 didefinisikan sebagai Sistem Kontrol Penguapan Sensor Tekanan Input Rendah

Kode P0452 menunjukkan bahwa Evaporative Pressure Sensor mengindikasikan nilai perubahan tekanan di bawah spesifikasi, selama pengujian EVAP Monitor dan/atau pengoperasian kendaraan.

Ingin tahu lebih lanjut?

Sistem kontrol penguapan (EVAP) menangkap bahan bakar mentah yang menguap dari sistem penyimpanan bahan bakar (mis. tangki bahan bakar, leher pengisi, dan tutup bahan bakar). Di bawah kondisi pengoperasian yang tepat - yang ditentukan oleh suhu, kecepatan, dan beban mesin - sistem EVAP menyimpan dan membersihkan uap bahan bakar yang ditangkap ini kembali ke dalam proses pembakaran.

Lihat juga: P2401 Kode Masalah OBD II

Sensor Tekanan Tangki Bahan Bakar adalah perangkat yang melacak setiap perubahan tekanan positif atau negatif pada sistem Penyimpanan Bahan Bakar atau Kontrol Penguapan (EVAP) dan secara konstan menyampaikan informasi tekanan ini ke Modul Kontrol Powertrain (PCM). Sensor Tekanan Tangki Bahan Bakar terletak di bagian atas Tangki Bahan Bakar, atau di atau di dekat Pompa Bahan Bakar dan Modul Pengukur Bahan Bakar.

Gejala

Lampu Periksa Mesin akan menyala
Dalam kebanyakan kasus, tidak ada kondisi buruk yang disadari oleh pengemudi
Dalam beberapa kasus, mungkin ada bau bahan bakar yang nyata yang disebabkan oleh pelepasan uap bahan bakar

Masalah Umum yang Memicu Kode P0452

Unit Pengirim Tangki Bahan Bakar Rusak
Tangki Bahan Bakar Cacat atau rusak
Sensor Tekanan Tangki Bahan Bakar, kabel, atau komputer yang rusak
Tabung Karbon Cacat
Katup Ventilasi Tabung Rusak - dalam beberapa kasus

Kesalahan Diagnosis yang Umum

Tutup Bahan Bakar
Katup Pembersihan Penguapan
Katup Ventilasi Penguapan

Gas Polusi yang Dikeluarkan

HCs (Hidrokarbon): Tetesan bahan bakar mentah yang tidak terbakar yang berbau, mempengaruhi pernapasan, dan berkontribusi terhadap kabut asap

Dasar-dasarnya

Lihat juga: Kode Masalah P203D OBD II

P0452 Teori Diagnostik untuk Toko dan Teknisi

Kode Evaporative Control System Pressure Sensor Input Rendah ditetapkan ketika pembacaan Sensor Tekanan berada di bawah spesifikasi selama sepuluh detik pengoperasian kendaraan setelah start dingin. Kode ini menggunakan logika "two trip", yang berarti bahwa kondisi gangguan harus terjadi selama dua kali start dingin dan pengoperasian kendaraan secara berurutan.

Pengujian Umum untuk Mengevaluasi Sensor Tekanan Tangki Bahan Bakar

Ambil kode dan tuliskan informasi freeze frame yang akan digunakan sebagai dasar untuk menguji dan memverifikasi perbaikan apa pun.
Perhatikan dengan seksama pembacaan Tekanan Tangki Bahan Bakar dengan mengamati aliran datanya pada alat pemindaian. Apakah Sensor Tekanan Tangki Bahan Bakar bekerja dengan baik? Jika tidak, sistem akan berpikir bahwa tidak ada kevakuman yang tercipta, padahal sebenarnya ada kevakuman yang tercipta yang tidak dapat dibaca oleh Sensor Tekanan Tangki Bahan Bakar. Sensor Tekanan Tangki Bahan Bakar adalah sensor umpan balik utama yangPowertrain Computer mengandalkan data uji kebocoran.
Periksa dan uji kabel Sensor Tekanan Bahan Bakar. Pastikan ada sinyal referensi 5 volt dari PCM, ground yang baik, serta sirkuit pengembalian sinyal yang baik ke PCM.
Sambil mengamati perubahan aliran data (atau ketiadaan aliran data) pada alat pemindaian, uji Sensor Tekanan dengan Pengukur Vakum saat terhubung ke rangkaian kabel.
Jika semua hasil tes di atas berada dalam spesifikasi, maka masalahnya mungkin terletak pada PCM itu sendiri.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz adalah penggemar otomotif yang sangat berpengalaman dan penulis yang produktif di bidang perbaikan dan pemeliharaan mobil. Dengan kecintaannya pada mobil sejak masa kecilnya, Jeremy telah mengabdikan karirnya untuk berbagi pengetahuan dan keahliannya dengan konsumen yang mencari informasi yang andal dan akurat tentang cara menjaga agar kendaraan mereka tetap berjalan lancar.Sebagai otoritas tepercaya dalam industri otomotif, Jeremy telah bekerja sama dengan produsen, mekanik, dan pakar industri terkemuka untuk mengumpulkan pengetahuan paling mutakhir dan komprehensif dalam perbaikan dan pemeliharaan mobil. Keahliannya mencakup berbagai topik, termasuk diagnostik mesin, perawatan rutin, pemecahan masalah, dan peningkatan kinerja.Sepanjang karir menulisnya, Jeremy secara konsisten memberi konsumen tip praktis, panduan langkah demi langkah, dan saran tepercaya tentang semua aspek perbaikan dan pemeliharaan mobil. Kontennya yang informatif dan menarik memungkinkan pembaca untuk memahami konsep mekanis yang rumit dengan mudah dan memberdayakan mereka untuk mengendalikan kesehatan kendaraan mereka.Di luar keterampilan menulisnya, kecintaan Jeremy yang tulus pada mobil dan keingintahuan bawaan telah mendorongnya untuk terus mengikuti tren yang muncul, kemajuan teknologi, dan perkembangan industri. Dedikasinya untuk menginformasikan dan mengedukasi konsumen telah diakui oleh para pembaca setia dan profesionalsama.Ketika Jeremy tidak tenggelam dalam mobil, dia dapat ditemukan menjelajahi rute mengemudi yang indah, menghadiri pameran mobil dan acara industri, atau mengotak-atik koleksi mobil klasiknya sendiri di garasinya. Komitmennya pada keahliannya didorong oleh keinginannya untuk membantu konsumen membuat keputusan yang tepat tentang kendaraan mereka dan memastikan mereka mendapatkan pengalaman berkendara yang mulus dan menyenangkan.Sebagai penulis blog yang bangga untuk penyedia informasi perbaikan dan pemeliharaan mobil terkemuka bagi konsumen, Jeremy Cruz terus menjadi sumber pengetahuan dan panduan yang andal bagi penggemar mobil dan pengemudi sehari-hari, menjadikan jalan raya sebagai tempat yang lebih aman dan lebih mudah diakses untuk semua.