Indholdsfortegnelse
OBD-II-kode P0450 er defineret som et fordampningskontrolsystems tryksensor med lavt input.
Koden P0452 angiver, at fordampningstryksensoren indikerer trykændringsværdier, der er under specifikationerne, under EVAP Monitor-testen og/eller bilens drift.
Vil du vide mere?
Fordampningskontrolsystemet (EVAP) opsamler alt råbrændstof, der fordamper fra brændstofopbevaringssystemet (f.eks. brændstoftanken, påfyldningsstudsen og brændstofdækslet). Under præcise driftsforhold - dikteret af motorens temperatur, hastighed og belastning - opbevarer EVAP-systemet disse opsamlede brændstofdampe og fører dem tilbage til forbrændingsprocessen.
Brændstoftankens tryksensor er en enhed, der sporer eventuelle positive eller negative trykændringer i brændstoflagrings- eller fordampningskontrolsystemet (EVAP). Den videresender konstant disse trykoplysninger til Powertrain Control Module (PCM). Brændstoftankens tryksensor er placeret oven på brændstoftanken eller på eller i nærheden af brændstofpumpen og brændstofmålermodulet.
Se også: P0320 OBDII-fejlkodeSymptomer
- Kontrollampen for motor vil lyse
- I de fleste tilfælde bemærker føreren ingen ugunstige forhold.
- I nogle tilfælde kan der være en mærkbar brændstoflugt forårsaget af udslip af brændstofdampe.
Almindelige problemer, der udløser P0452-koden
- Defekt måleenhed til brændstoftank
- Defekt eller beskadiget brændstoftank
- Defekt brændstoftrykssensor, ledning eller computer
- Defekt kulstofbeholder
- Defekt udluftningsventil til beholder - i nogle tilfælde
Almindelige fejldiagnoser
- Tankdæksel
- Ventil til udluftning af fordampning
- Fordampningsventil
Forurenende gasser udledes
- HC'er (kulbrinter): Uforbrændte dråber af råt brændstof, der lugter, påvirker vejrtrækningen og bidrager til smog.
Det grundlæggende
Brændstoftankens tryksensor er en enhed, der sporer eventuelle positive eller negative trykændringer i brændstoflagrings- eller fordampningskontrolsystemet (EVAP). Den videresender konstant disse trykoplysninger til Powertrain Control Module (PCM). Brændstoftankens tryksensor er placeret oven på brændstoftanken eller på eller i nærheden af brændstofpumpen og brændstofmålermodulet.
P0452 Diagnoseteori for værksteder og teknikere
Koden Evaporative Control System Pressure Sensor Low Input indstilles, når tryksensorens aflæsninger er under specifikationerne i ti sekunder efter en koldstart. Denne kode bruger "two trip"-logik, hvilket betyder, at fejltilstanden skal være til stede under to på hinanden følgende koldstarter og køretøjsdrift.
Se også: P215B OBD II fejlkodeAlmindelige test til evaluering af brændstoftankens tryksensor
- Find koden, og skriv freeze frame-informationen ned, så den kan bruges som udgangspunkt for at teste og verificere en eventuel reparation.
- Vær meget opmærksom på aflæsningerne af brændstoftankens tryk ved at observere dens datastrøm på et scanningsværktøj. Fungerer brændstoftankens tryksensor korrekt? Hvis den ikke gør det, vil systemet tro, at der ikke skabes noget vakuum, når der faktisk skabes et vakuum, som brændstoftankens tryksensor ikke kan aflæse. Brændstoftankens tryksensor er den primære feedback-sensor, somPowertrain Computer er afhængig af til lækagetestdata.
- Undersøg og test ledningerne til brændstoftrykssensoren. Kontrollér, at der er et referencesignal på 5 volt fra PCM, en god jordforbindelse samt et godt signalreturkredsløb til PCM.
- Mens du observerer datastrømsændringen (eller manglen på samme) på et scanningsværktøj, skal du teste tryksensoren med en vakuummåler, mens den er forbundet til ledningsnettet.
- Hvis alle ovenstående testresultater er inden for specifikationerne, kan problemet ligge i selve PCM'en.