P0450 OBD II મુશ્કેલી કોડ

સામગ્રીઓનું કોષ્ટક

P0450 OBD-II: બાષ્પીભવન ઉત્સર્જન સિસ્ટમ પ્રેશર સેન્સર/સ્વીચ OBD-II ફોલ્ટ કોડ P0450 નો અર્થ શું છે?

OBD-II કોડ P0450 એ બાષ્પીભવન નિયંત્રણ સિસ્ટમ પ્રેશર સેન્સર લો ઇનપુટ તરીકે વ્યાખ્યાયિત થયેલ છે

કોડ P0452 સૂચવે છે કે બાષ્પીભવનકારી દબાણ સેન્સર દબાણ પરિવર્તન મૂલ્યો સૂચવે છે જે સ્પષ્ટીકરણની નીચે છે, EVAP મોનિટર પરીક્ષણ દરમિયાન અને /અથવા વાહનનું સંચાલન.

વધુ જાણવા માંગો છો?

બાષ્પીભવન નિયંત્રણ (EVAP) સિસ્ટમ બળતણ સંગ્રહ સિસ્ટમમાંથી બાષ્પીભવન થતા કોઈપણ કાચા બળતણને કેપ્ચર કરે છે (દા.ત. બળતણ ટાંકી, ફિલર નેક , અને ઇંધણ કેપ). ચોક્કસ ઓપરેટિંગ શરતો હેઠળ-એન્જિન તાપમાન, ઝડપ અને લોડ દ્વારા નિર્ધારિત-ઇવીએપી સિસ્ટમ આ કેપ્ચર કરેલા બળતણ વરાળને કમ્બશન પ્રક્રિયામાં સંગ્રહિત કરે છે અને શુદ્ધ કરે છે.

આ પણ જુઓ: P0024 OBD II મુશ્કેલી કોડ

ફ્યુઅલ ટાંકી પ્રેશર સેન્સર એ એક ઉપકરણ છે જે કોઈપણ હકારાત્મક અથવા બળતણ સંગ્રહ અથવા બાષ્પીભવન નિયંત્રણ (EVAP) સિસ્ટમમાં નકારાત્મક દબાણ ફેરફારો. તે આ દબાણની માહિતીને પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (PCM) ને સતત રિલે કરે છે. ઇંધણ ટાંકી પ્રેશર સેન્સર ઇંધણ ટાંકીની ટોચ પર અથવા ઇંધણ પંપ અને ઇંધણ ગેજ મોડ્યુલ પર અથવા તેની નજીક સ્થિત છે.

લક્ષણો

ચેક એન્જીન લાઇટ પ્રકાશિત થશે
મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, ડ્રાઈવર દ્વારા કોઈ પ્રતિકૂળ સ્થિતિ જોવા મળતી નથી
કેટલાક કિસ્સાઓમાં, બળતણની વરાળના પ્રકાશનને કારણે નોંધપાત્ર બળતણની ગંધ હોઈ શકે છે

સામાન્ય P0452 ને ટ્રિગર કરતી સમસ્યાઓકોડ

ખામીયુક્ત ઇંધણ ટાંકી મોકલવાનું એકમ
ખામીયુક્ત અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત ઇંધણ ટાંકી
ખામીયુક્ત ઇંધણ ટાંકી પ્રેશર સેન્સર, વાયરિંગ અથવા કમ્પ્યુટર
ખામીયુક્ત કાર્બન કેનિસ્ટર
ખામીયુક્ત કેનિસ્ટર વેન્ટ વાલ્વ - કેટલાક કિસ્સાઓમાં

સામાન્ય ખોટા નિદાન

ફ્યુઅલ કેપ
બાષ્પીભવનકારી પર્જ વાલ્વ
બાષ્પીભવનકારી વેન્ટ વાલ્વ

પ્રદૂષિત વાયુઓ બહાર કાઢવામાં આવે છે

HCs (હાઈડ્રોકાર્બન્સ): કાચા બળતણના અગ્નિકૃત ટીપાં જે ગંધ કરે છે, શ્વાસને અસર કરે છે અને ધુમ્મસમાં ફાળો આપે છે

ધ બેઝિક્સ

ધ ફ્યુઅલ ટાંકી પ્રેશર સેન્સર એ એક ઉપકરણ છે જે ફ્યુઅલ સ્ટોરેજ અથવા ઇવેપોરેટિવ કંટ્રોલ (EVAP) સિસ્ટમમાં કોઈપણ સકારાત્મક અથવા નકારાત્મક દબાણ ફેરફારોને ટ્રેક કરે છે. તે આ દબાણની માહિતીને પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (PCM) ને સતત રિલે કરે છે. ફ્યુઅલ ટાંકી પ્રેશર સેન્સર ફ્યુઅલ ટાંકીની ટોચ પર અથવા ફ્યુઅલ પંપ અને ફ્યુઅલ ગેજ મોડ્યુલ પર અથવા તેની નજીક સ્થિત છે.

આ પણ જુઓ: P0153 OBDII મુશ્કેલી કોડ

દુકાનો અને ટેકનિશિયન માટે P0452 ડાયગ્નોસ્ટિક થિયરી

બાષ્પીભવન નિયંત્રણ સિસ્ટમ દબાણ સેન્સર લો ઇનપુટ કોડ સેટ કરે છે જ્યારે પ્રેશર સેન્સરની રીડિંગ્સ કોલ્ડ સ્ટાર્ટ પછી વાહનની કામગીરીના દસ સેકન્ડ માટે સ્પષ્ટીકરણની નીચે હોય છે. આ કોડ "ટુ ટ્રીપ" લોજિકનો ઉપયોગ કરે છે, જેનો અર્થ છે કે સતત બે કોલ્ડ સ્ટાર્ટ અને વાહનના ઓપરેશન દરમિયાન ખામીની સ્થિતિ હાજર હોવી જોઈએ.

ફ્યુઅલ ટાંકી પ્રેશર સેન્સરનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે સામાન્ય પરીક્ષણો

કોડ પુનઃપ્રાપ્ત કરો અને ઉપયોગમાં લેવાતી ફ્રીઝ ફ્રેમ માહિતી લખોકોઈપણ સમારકામને ચકાસવા અને ચકાસવા માટે બેઝલાઈન તરીકે.
સ્કેન ટૂલ પર તેના ડેટા સ્ટ્રીમનું અવલોકન કરીને ફ્યુઅલ ટેન્ક પ્રેશર રીડિંગ્સ પર ખૂબ જ ધ્યાન આપો. શું ફ્યુઅલ ટાંકી પ્રેશર સેન્સર યોગ્ય રીતે કામ કરે છે? જો તેમ ન થાય, તો સિસ્ટમ વિચારશે કે કોઈ શૂન્યાવકાશ બનાવવામાં આવી રહ્યો નથી જ્યારે, વાસ્તવમાં, એક વેક્યૂમ બનાવવામાં આવી રહ્યું છે જેને ફ્યુઅલ ટાંકી પ્રેશર સેન્સર વાંચવામાં અસમર્થ છે. ફ્યુઅલ ટાંકી પ્રેશર સેન્સર એ પ્રાથમિક ફીડબેક સેન્સર છે જેના પર પાવરટ્રેન કમ્પ્યુટર લીક ટેસ્ટ ડેટા માટે આધાર રાખે છે.
ફ્યુઅલ પ્રેશર સેન્સર વાયરિંગનું નિરીક્ષણ કરો અને તેનું પરીક્ષણ કરો. ચકાસો કે PCM તરફથી 5-વોલ્ટ રેફરન્સ સિગ્નલ છે, સારી જમીન છે, તેમજ PCM પર સારો સિગ્નલ રીટર્ન સર્કિટ છે.
ડેટા સ્ટ્રીમમાં ફેરફારનું અવલોકન કરતી વખતે (અથવા ત્યાં અભાવ) સ્કેન ટૂલ, જ્યારે તે વાયરિંગ હાર્નેસ સાથે જોડાયેલ હોય ત્યારે વેક્યૂમ ગેજ વડે પ્રેશર સેન્સરનું પરીક્ષણ કરો.
જો ઉપરોક્ત તમામ પરીક્ષણ પરિણામો સ્પેકમાં હોય, તો સમસ્યા PCMમાં જ રહી શકે છે.

Ronald Thomas

જેરેમી ક્રુઝ એક અત્યંત અનુભવી ઓટોમોટિવ ઉત્સાહી છે અને ઓટો રિપેર અને જાળવણીના ક્ષેત્રમાં એક ફલપ્રદ લેખક છે. તેમના બાળપણના દિવસોની કાર પ્રત્યેના જુસ્સા સાથે, જેરેમીએ તેમની કારકિર્દી તેમના જ્ઞાન અને કુશળતાને ગ્રાહકો સાથે શેર કરવા માટે સમર્પિત કરી છે જેઓ તેમના વાહનોને સરળતાથી ચાલવા વિશે વિશ્વસનીય અને સચોટ માહિતી શોધે છે.ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં વિશ્વાસપાત્ર સત્તા તરીકે, જેરેમીએ ઓટો રિપેર અને જાળવણીમાં સૌથી અદ્યતન અને વ્યાપક જ્ઞાન એકત્ર કરવા માટે અગ્રણી ઉત્પાદકો, મિકેનિક્સ અને ઉદ્યોગ નિષ્ણાતો સાથે નજીકથી કામ કર્યું છે. તેમની કુશળતા એંજિન ડાયગ્નોસ્ટિક્સ, નિયમિત જાળવણી, મુશ્કેલીનિવારણ અને પ્રદર્શન વૃદ્ધિ સહિતના વિષયોની વિશાળ શ્રેણી સુધી વિસ્તરે છે.તેમની સમગ્ર લેખન કારકિર્દી દરમિયાન, જેરેમીએ સતત ગ્રાહકોને વ્યવહારિક ટિપ્સ, સ્ટેપ-બાય-સ્ટેપ ગાઈડ અને ઓટો રિપેર અને મેઈન્ટેનન્સના તમામ પાસાઓ પર વિશ્વસનીય સલાહ પ્રદાન કરી છે. તેમની માહિતીપ્રદ અને આકર્ષક સામગ્રી વાચકોને જટિલ યાંત્રિક વિભાવનાઓને સરળતાથી સમજવાની મંજૂરી આપે છે અને તેમને તેમના વાહનની સુખાકારી પર નિયંત્રણ રાખવા માટે સશક્ત બનાવે છે.તેમની લેખન કૌશલ્ય ઉપરાંત, જેરેમીના ઓટોમોબાઈલ પ્રત્યેના સાચા પ્રેમ અને જન્મજાત જિજ્ઞાસાએ તેમને સતત ઉભરતા પ્રવાહો, તકનીકી પ્રગતિઓ અને ઉદ્યોગના વિકાસથી દૂર રહેવા પ્રેર્યા છે. ગ્રાહકોને માહિતી આપવા અને શિક્ષિત કરવા માટેના તેમના સમર્પણને વફાદાર વાચકો અને વ્યાવસાયિકો દ્વારા માન્યતા આપવામાં આવી છેસમાનજ્યારે જેરેમી ઓટોમોબાઈલમાં ડૂબેલો ન હોય, ત્યારે તે મનોહર ડ્રાઇવિંગ રૂટ્સની શોધખોળ કરતો, કાર શો અને ઉદ્યોગના કાર્યક્રમોમાં હાજરી આપતો અથવા તેના ગેરેજમાં ક્લાસિક કારના પોતાના સંગ્રહ સાથે ટિંકર કરતો જોવા મળે છે. તેમના હસ્તકલા પ્રત્યેની તેમની પ્રતિબદ્ધતા ગ્રાહકોને તેમના વાહનો વિશે માહિતગાર નિર્ણયો લેવામાં અને તેઓને સરળ અને આનંદપ્રદ ડ્રાઇવિંગ અનુભવ હોય તેની ખાતરી કરવામાં મદદ કરવાની તેમની ઇચ્છાથી બળ મળે છે.ગ્રાહકોને ઓટો રિપેર અને જાળવણીની માહિતીના અગ્રણી પ્રદાતા માટે બ્લોગના ગૌરવશાળી લેખક તરીકે, જેરેમી ક્રુઝ કારના શોખીનો અને રોજબરોજના ડ્રાઈવરો માટે જ્ઞાન અને માર્ગદર્શનનો એક વિશ્વસનીય સ્ત્રોત બની રહે છે, જે રસ્તાને વધુ સુરક્ષિત અને વધુ સુલભ સ્થળ બનાવે છે. બધા.