P0450 OBD II gedimo kodas

P0450 OBD II gedimo kodas
Ronald Thomas
P0450 OBD-II: garų išmetimo sistemos slėgio jutiklis / jungiklis Ką reiškia OBD-II gedimo kodas P0450?

OBD-II kodas P0450 apibrėžiamas kaip garų kontrolės sistemos slėgio jutiklio mažas įėjimas

Kodas P0452 rodo, kad atliekant EVAP monitoriaus testą ir (arba) eksploatuojant transporto priemonę garavimo slėgio jutiklis rodo slėgio pokyčio vertes, kurios neatitinka specifikacijos.

Norite sužinoti daugiau?

Garavimo kontrolės (EVAP) sistema sulaiko iš degalų laikymo sistemos (pvz., degalų bako, degalų įpylimo kaklelio ir dangtelio) garuojančius neišgarintus degalus. Esant tikslioms veikimo sąlygoms, kurias lemia variklio temperatūra, sūkių dažnis ir apkrova, EVAP sistema šiuos sulaikytus degalų garus kaupia ir išleidžia atgal į degimo procesą.

Taip pat žr: P06C5 OBD II trikties kodas

Degalų bako slėgio jutiklis yra prietaisas, kuris seka bet kokius teigiamus ar neigiamus slėgio pokyčius degalų laikymo arba garavimo kontrolės (EVAP) sistemoje. Jis nuolat perduoda šią slėgio informaciją transmisijos valdymo moduliui (PCM). Degalų bako slėgio jutiklis yra degalų bako viršuje arba ant degalų siurblio ir degalų matuoklio modulio ar šalia jų.

Simptomai

  • Užsidegs variklio patikros lemputė
  • Dažniausiai vairuotojas nepastebi jokių nepalankių sąlygų.
  • Kai kuriais atvejais dėl išsiskiriančių degalų garų gali būti juntamas degalų kvapas.

Dažniausiai pasitaikančios problemos, dėl kurių atsiranda kodas P0452

  • Sugedęs degalų bako siuntimo blokas
  • Sugedęs arba pažeistas degalų bakas
  • Sugedęs degalų bako slėgio jutiklis, laidai arba kompiuteris
  • Sugedęs anglies kanistras
  • Sugedęs kanistro ventilio vožtuvas - kai kuriais atvejais

Dažniausiai pasitaikančios klaidingos diagnozės

  • Degalų dangtelis
  • Garų išpūtimo vožtuvas
  • Garinimo ventiliacijos vožtuvas

Išmetamos taršios dujos

  • HCs (angliavandeniliai): nesudegę žalio kuro lašeliai, kurie skleidžia nemalonų kvapą, veikia kvėpavimą ir prisideda prie smogo.

Pagrindai

Degalų bako slėgio jutiklis yra prietaisas, kuris seka bet kokius teigiamus ar neigiamus slėgio pokyčius degalų laikymo arba garavimo kontrolės (EVAP) sistemoje. Jis nuolat perduoda šią slėgio informaciją transmisijos valdymo moduliui (PCM). Degalų bako slėgio jutiklis yra degalų bako viršuje arba ant degalų siurblio ir degalų matuoklio modulio ar šalia jų.

P0452 diagnostikos teorija parduotuvėms ir technikams

Kodas "Evaporative Control System Pressure Sensor Low Input" (garų kontrolės sistemos slėgio jutiklio žemas įvesties kodas) nustatomas, kai slėgio jutiklio rodmenys yra mažesni už specifikacijoje nurodytą vertę dešimt sekundžių eksploatuojant transporto priemonę po šalto užvedimo. Šis kodas naudoja "dviejų važiavimų" logiką, o tai reiškia, kad gedimo būklė turi pasireikšti per du iš eilės šaltus užvedimus ir eksploatuojant transporto priemonę.

Taip pat žr: P068A OBD II trikties kodas

Bendrieji degalų bako slėgio jutiklio įvertinimo bandymai

  • Gaukite kodą ir užrašykite sustabdyto kadro informaciją, kuri bus naudojama kaip atskaitos taškas bandant ir tikrinant bet kokį remontą.
  • Labai atidžiai stebėkite degalų bako slėgio rodmenis, stebėdami jo duomenų srautą skenavimo įrankiu. Ar degalų bako slėgio jutiklis veikia tinkamai? Jei neveikia, sistema manys, kad vakuumas nesusidaro, nors iš tikrųjų vakuumas susidaro, bet degalų bako slėgio jutiklis jo nesugeba nuskaityti. Degalų bako slėgio jutiklis yra pagrindinis grįžtamojo ryšio jutiklis, kurį"Powertrain Computer" remiasi nuotėkio bandymo duomenimis.
  • Patikrinkite ir išbandykite degalų slėgio jutiklio laidus. Patikrinkite, ar iš PCM yra 5 voltų atskaitos signalas, geras įžeminimas ir gera signalo grąžinimo į PCM grandinė.
  • Stebėdami duomenų srauto pokyčius (arba jų nebuvimą) skenavimo įrankiu, išbandykite slėgio jutiklį vakuummačiu, kai jis prijungtas prie laidų pynės.
  • Jei visi pirmiau minėtų bandymų rezultatai atitinka specifikacijas, problema gali būti pačiame PCM.


Ronald Thomas
Ronald Thomas
Jeremy Cruz yra labai patyręs automobilių entuziastas ir produktyvus rašytojas automobilių remonto ir priežiūros srityje. Nuo vaikystės aistringas automobiliams Jeremy paskyrė savo karjerą dalindamasis savo žiniomis ir patirtimi su vartotojais, ieškančiais patikimos ir tikslios informacijos, kaip užtikrinti sklandų transporto priemonių veikimą.Būdamas patikimas autoritetas automobilių pramonėje, Jeremy glaudžiai bendradarbiavo su pirmaujančiais gamintojais, mechanikais ir pramonės ekspertais, kad surinktų naujausias ir išsamiausias žinias apie automobilių remontą ir priežiūrą. Jo kompetencija apima daugybę temų, įskaitant variklio diagnostiką, įprastinę techninę priežiūrą, trikčių šalinimą ir našumo didinimą.Per savo rašymo karjerą Jeremy nuolat teikė vartotojams praktinių patarimų, nuoseklių vadovų ir patikimų patarimų visais automobilių remonto ir priežiūros aspektais. Jo informatyvus ir įtraukiantis turinys leidžia skaitytojams lengvai suprasti sudėtingas mechanines sąvokas ir įgalina juos kontroliuoti savo transporto priemonės gerovę.Be rašymo įgūdžių, Jeremy tikra meilė automobiliams ir įgimtas smalsumas paskatino jį nuolat neatsilikti nuo naujų tendencijų, technologijų pažangos ir pramonės raidos. Jo atsidavimas vartotojų informavimui ir švietimui buvo pripažintas ištikimų skaitytojų ir profesionalųpanašiai.Kai Džeremis nėra pasinėręs į automobilius, jį galima rasti tyrinėjantį vaizdingus vairavimo maršrutus, dalyvaujantį automobilių parodose ir pramonės renginiuose arba garaže besimaišantį su savo klasikinių automobilių kolekcija. Jo atsidavimą savo amatui skatina noras padėti vartotojams priimti pagrįstus sprendimus dėl savo transporto priemonių ir užtikrinti sklandų bei malonų vairavimo patirtį.Didžiuodamasis tinklaraščio, skirto pirmaujančiam automobilių remonto ir priežiūros informacijos vartotojams teikėjui, autorius, Jeremy Cruzas ir toliau yra patikimas žinių ir patarimų šaltinis tiek automobilių entuziastams, tiek kasdieniams vairuotojams, todėl kelius tampa saugesnė ir lengviau pasiekiama vieta. visi.