فہرست کا خانہ
OBD-II کوڈ P0450 کی تعریف ایواپوریٹو کنٹرول سسٹم پریشر سینسر کم ان پٹ کے طور پر کی گئی ہے
بھی دیکھو: P0773 OBD II پریشانی کا کوڈکوڈ P0452 اشارہ کرتا ہے کہ ایواپوریٹو پریشر سینسر دباؤ کی تبدیلی کی اقدار کی نشاندہی کر رہا ہے جو کہ EVAP مانیٹر ٹیسٹ کے دوران، تصریح سے نیچے ہیں اور /یا گاڑی کا آپریشن۔
مزید جاننا چاہتے ہیں؟
بخاراتی کنٹرول (EVAP) سسٹم فیول اسٹوریج سسٹم سے بخارات بننے والے کسی بھی خام ایندھن کو پکڑتا ہے (جیسے فیول ٹینک، فلر نیک ، اور ایندھن کی ٹوپی)۔ عین آپریٹنگ حالات کے تحت — انجن کے درجہ حرارت، رفتار اور بوجھ سے طے شدہ — EVAP سسٹم ان کیپچر شدہ ایندھن کے بخارات کو دوبارہ دہن کے عمل میں اسٹور اور صاف کرتا ہے۔
فیول ٹینک پریشر سینسر ایک ایسا آلہ ہے جو کسی بھی مثبت یا فیول سٹوریج یا ایواپوریٹو کنٹرول (EVAP) سسٹم میں دباؤ میں منفی تبدیلیاں۔ یہ اس دباؤ کی معلومات کو پاور ٹرین کنٹرول ماڈیول (PCM) کو مسلسل ریلے کرتا ہے۔ فیول ٹینک پریشر سینسر فیول ٹینک کے اوپر، یا فیول پمپ اور فیول گیج ماڈیول پر یا اس کے قریب واقع ہے۔
علامات
- چیک انجن لائٹ روشن ہوگی
- زیادہ تر معاملات میں، ڈرائیور کی طرف سے کوئی منفی حالات نہیں دیکھے جاتے ہیں
- کچھ معاملات میں، ایندھن کے بخارات کے اخراج کی وجہ سے نمایاں ایندھن کی بدبو ہو سکتی ہے
عام مسائل جو P0452 کو متحرک کرتے ہیں۔کوڈ
- خراب فیول ٹینک بھیجنے کا یونٹ
- خراب یا خراب ایندھن کا ٹینک
- خراب فیول ٹینک پریشر سینسر، وائرنگ، یا کمپیوٹر
- عیب دار کاربن کینسٹر
- خراب کنستر وینٹ والو - کچھ معاملات میں
عام غلط تشخیص
- ایندھن کی ٹوپی
- بخار سے پاک کرنے والا والو
- بخاراتی وینٹ والو
آلودہ گیسوں کو نکال دیا گیا
- HCs (ہائیڈرو کاربن): کچے ایندھن کی جلی ہوئی بوندیں جو بو آتی ہیں، سانس لینے پر اثر انداز ہوتی ہیں اور سموگ میں حصہ ڈالتی ہیں
بنیادی باتیں
فیول ٹینک پریشر سینسر ایک ایسا آلہ ہے جو فیول اسٹوریج یا ایواپوریٹو کنٹرول (EVAP) سسٹم میں کسی بھی مثبت یا منفی دباؤ کی تبدیلیوں کو ٹریک کرتا ہے۔ یہ اس دباؤ کی معلومات کو پاور ٹرین کنٹرول ماڈیول (PCM) کو مسلسل ریلے کرتا ہے۔ فیول ٹینک پریشر سینسر فیول ٹینک کے اوپر، یا فیول پمپ اور فیول گیج ماڈیول پر یا اس کے قریب واقع ہے۔
بھی دیکھو: P0374 OBD II پریشانی کا کوڈدکانوں اور تکنیکی ماہرین کے لیے P0452 تشخیصی نظریہ
بخاراتی کنٹرول سسٹم پریشر سینسر لو ان پٹ کوڈ سیٹ کرتا ہے جب پریشر سینسر کی ریڈنگ گاڑی کے آپریشن کے دس سیکنڈ کے لیے تصریح سے کم ہوتی ہے کولڈ اسٹارٹ کے بعد۔ یہ کوڈ "ٹو ٹرپ" منطق کا استعمال کرتا ہے، جس کا مطلب ہے کہ دو لگاتار کولڈ اسٹارٹ اور گاڑی کے آپریشن کے دوران غلطی کی حالت موجود ہونی چاہیے۔
فیول ٹینک پریشر سینسر کی تشخیص کے لیے عام ٹیسٹ
- کوڈ کو بازیافت کریں اور منجمد فریم کی معلومات لکھیں۔کسی بھی مرمت کی جانچ اور تصدیق کے لیے ایک بنیادی لائن کے طور پر۔
- اسکین ٹول پر اس کے ڈیٹا اسٹریم کو دیکھ کر فیول ٹینک پریشر ریڈنگ پر بہت زیادہ توجہ دیں۔ کیا فیول ٹینک پریشر سینسر ٹھیک سے کام کرتا ہے؟ اگر ایسا نہیں ہوتا ہے تو، سسٹم سوچے گا کہ کوئی خلا پیدا نہیں ہو رہا ہے جب، حقیقت میں، ایک خلا پیدا ہو رہا ہے جسے فیول ٹینک پریشر سینسر پڑھنے سے قاصر ہے۔ فیول ٹینک پریشر سینسر بنیادی فیڈ بیک سینسر ہے جس پر پاور ٹرین کمپیوٹر لیک ٹیسٹ ڈیٹا کے لیے انحصار کرتا ہے۔
- فیول پریشر سینسر کی وائرنگ کا معائنہ اور جانچ کریں۔ تصدیق کریں کہ پی سی ایم کی طرف سے 5 وولٹ کا حوالہ سگنل ہے، ایک اچھی زمین، اور ساتھ ہی پی سی ایم میں سگنل کی واپسی کا ایک اچھا سرکٹ ہے۔ اسکین ٹول، پریشر سینسر کو ویکیوم گیج کے ساتھ ٹیسٹ کریں جب یہ وائرنگ ہارنس سے منسلک ہو۔
- اگر مندرجہ بالا تمام ٹیسٹ کے نتائج مخصوص ہیں، تو مسئلہ PCM میں ہی رہ سکتا ہے۔