P0450 OBD II vandræðakóði

Efnisyfirlit

P0450 OBD-II: Þrýstiskynjari/rofi vegna uppgufunarlosunarkerfis Hvað þýðir OBD-II villukóði P0450?

OBD-II kóði P0450 er skilgreindur sem lágt inntak uppgufunarstýringarkerfisþrýstingsskynjara

Kóðinn P0452 gefur til kynna að uppgufunarþrýstingsskynjarinn gefi til kynna þrýstingsbreytingargildi sem eru undir forskrift, meðan á EVAP Monitor prófinu stendur og /eða rekstur ökutækisins.

Viltu læra meira?

Evaporative Control (EVAP) kerfið fangar allt hrá eldsneyti sem gufar upp úr eldsneytisgeymslukerfinu (t.d. eldsneytistankinum, áfyllingarhálsinum , og bensínloki). Við nákvæmar notkunaraðstæður – sem ræðst af hitastigi hreyfils, hraða og álagi – geymir EVAP kerfið og hreinsar þessar uppteknu eldsneytisgufur aftur inn í brennsluferlið.

Þrýstinemi eldsneytistanks er tæki sem rekur allar jákvæðar eða neikvæðar þrýstingsbreytingar í eldsneytisgeymslu- eða uppgufunarstýringarkerfinu (EVAP). Það miðlar stöðugt þessum þrýstingsupplýsingum til Powertrain Control Module (PCM). Þrýstiskynjari eldsneytistanks er staðsettur ofan á eldsneytistankinum, eða á eða nálægt eldsneytisdælunni og eldsneytismæliseiningunni.

Sjá einnig: P0169 OBD II vandræðakóði

Einkenni

Athugaðu vélarljósið kviknar
Í flestum tilfellum eru engar slæmar aðstæður sem ökumaður tekur eftir
Í sumum tilfellum getur verið áberandi eldsneytislykt af völdum losunar eldsneytisgufu

Algengt Vandamál sem kveikja á P0452Kóði

Gallaður eldsneytisgeymir sendieining
Gallaður eða skemmdur eldsneytisgeymir
Gallaður þrýstiskynjari, raflagnir eða tölva fyrir eldsneytistank
Gallaður kolefni Dós
Gallaður hylkisventill - í sumum tilfellum

Algengar rangar greiningar

eldsneytisloki
Evaporative purge valve
Evaporative Vent Valve

Mengandi lofttegundir sem losnar eru út

HCs (vetniskolefni): Óbrenndir dropar af hráu eldsneyti sem lykta, hafa áhrif á öndun og stuðla að reykeyki

Grunnatriðin

Þrýstiskynjari eldsneytistanks er tæki sem mælir allar jákvæðar eða neikvæðar þrýstingsbreytingar í eldsneytisgeymslu- eða uppgufunarstýringarkerfinu (EVAP). Það miðlar stöðugt þessum þrýstingsupplýsingum til Powertrain Control Module (PCM). Þrýstiskynjari eldsneytistanks er staðsettur ofan á eldsneytistankinum, eða á eða nálægt eldsneytisdælunni og eldsneytismæliseiningunni.

P0452 greiningarkenning fyrir verslanir og tæknimenn

Þrýstingur uppgufunarstýringarkerfisins Lágt inntakskóði skynjara stillir þegar aflestur þrýstingsskynjarans er undir forskrift fyrir tíu sekúndur af notkun ökutækisins eftir kaldræsingu. Þessi kóði notar „tvíferðir“ rökfræði, sem þýðir að bilunarástandið verður að vera til staðar við tvær kaldræsingar í röð og akstur ökutækis.

Sjá einnig: P2695 OBD II vandræðakóði

Algengar prófanir til að meta þrýstingsskynjara eldsneytistanks

Sæktu kóðann og skrifaðu niður upplýsingar um fryst ramma sem á að notasem grunnlína til að prófa og sannreyna allar viðgerðir.
Fylgstu mjög vel með þrýstingsmælingum eldsneytistanks með því að fylgjast með gagnastraumi hans á skannaverkfæri. Virkar þrýstiskynjari eldsneytistanks rétt? Ef það gerir það ekki mun kerfið halda að ekkert tómarúm sé að myndast þegar í raun myndast tómarúm sem þrýstingsskynjari eldsneytistanks getur ekki lesið. Þrýstiskynjari eldsneytistanks er aðalviðbragðsskynjari sem aflrásartölvan reiðir sig á fyrir lekaprófunargögnin.
Skoðaðu og prófaðu raflögn eldsneytisþrýstingsskynjarans. Gakktu úr skugga um að það sé 5 volta viðmiðunarmerki frá PCM, góð jörð, sem og góð skilarás til PCM.
Þegar þú fylgist með gagnastraumsbreytingunni (eða skorti á honum) á a skanna tól, prófaðu þrýstiskynjarann með tómarúmsmæli á meðan hann er tengdur við raflagnið.
Ef allar ofangreindar prófunarniðurstöður eru innan skilgreiningar, þá gæti vandamálið legið í PCM sjálfu.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz er mjög reyndur bílaáhugamaður og afkastamikill rithöfundur á sviði bílaviðgerða og viðhalds. Með ástríðu fyrir bílum sem á rætur að rekja til bernskudaga sinna, hefur Jeremy helgað feril sinn í að deila þekkingu sinni og sérfræðiþekkingu með neytendum sem leita eftir áreiðanlegum og nákvæmum upplýsingum um að halda ökutækjum sínum vel gangandi.Sem traust yfirvald í bílaiðnaðinum hefur Jeremy unnið náið með leiðandi framleiðendum, vélvirkjum og sérfræðingum í iðnaði til að safna nýjustu og yfirgripsmiklu þekkingu í bílaviðgerðum og viðhaldi. Sérfræðiþekking hans nær til margvíslegra viðfangsefna, þar á meðal vélgreiningu, reglubundið viðhald, bilanaleit og aukningu á afköstum.Allan ritferil sinn hefur Jeremy stöðugt veitt neytendum hagnýt ráð, skref-fyrir-skref leiðbeiningar og traust ráð um alla þætti bílaviðgerða og viðhalds. Fróðlegt og grípandi efni hans gerir lesendum kleift að skilja flókin vélræn hugtök auðveldlega og gerir þeim kleift að taka stjórn á líðan ökutækis síns.Fyrir utan rithæfileika sína hefur ósvikin ást Jeremy á bílum og meðfædd forvitni knúið hann áfram til að fylgjast stöðugt með nýjum straumum, tækniframförum og þróun iðnaðarins. Hollusta hans við að upplýsa og fræða neytendur hefur verið viðurkennd af tryggum lesendum og fagfólkieins.Þegar Jeremy er ekki á kafi í bílum má finna hann skoða fallegar akstursleiðir, sækja bílasýningar og iðnaðarviðburði eða fikta í sínu eigin safni af klassískum bílum í bílskúrnum sínum. Skuldbinding hans við iðn sína er knúin áfram af löngun hans til að hjálpa neytendum að taka upplýstar ákvarðanir um farartæki sín og tryggja að þeir hafi mjúka og skemmtilega akstursupplifun.Sem stoltur höfundur bloggsins fyrir leiðandi veitanda upplýsinga um bílaviðgerðir og viðhald til neytenda, heldur Jeremy Cruz áfram að vera áreiðanlegur uppspretta þekkingar og leiðsagnar fyrir bílaáhugamenn og daglega ökumenn, sem gerir veginn að öruggari og aðgengilegri stað fyrir bíla. allt.