INHOUDSOPGAWE
OBD-II Kode P0450 word gedefinieer as 'n Verdampingsbeheerstelsel Druksensor Lae Inset
Die Kode P0452 dui aan dat die Verdampingsdruksensor drukveranderingswaardes aandui wat onder spesifikasie is, tydens die EVAP Monitor toets en /of die werking van die voertuig.
Wil jy meer leer?
Die verdampingsbeheerstelsel (EVAP) vang enige rou brandstof wat uit die brandstofopgaarstelsel verdamp (bv. die brandstoftenk, vulnek) op , en brandstofdop). Onder presiese bedryfstoestande—gedikteer deur enjintemperatuur, spoed en vrag—berg en suiwer die EVAP-stelsel hierdie vasgevang brandstofdampe terug in die verbrandingsproses.
Sien ook: P0A7A OBD II-probleemkodeDie brandstoftenkdruksensor is 'n toestel wat enige positiewe of negatiewe drukveranderinge in die brandstofstoor- of verdampingsbeheerstelsel (EVAP). Dit herlei voortdurend hierdie drukinligting na die Powertrain Control Module (PCM). Die brandstoftenkdruksensor is bo-op die brandstoftenk geleë, of op of naby die brandstofpomp en brandstofmetermodule.
Simptome
- Kyk dat enjinliggie sal verlig
- In die meeste gevalle is daar geen ongunstige toestande wat deur die bestuurder opgemerk word nie
- In sommige gevalle kan daar 'n merkbare brandstofreuk wees wat veroorsaak word deur die vrystelling van brandstofdampe
Algemeen Probleme wat die P0452 veroorsaakKode
- Defektiewe brandstoftenk-stuureenheid
- Defektiewe of beskadigde brandstoftenk
- Defekte brandstoftenkdruksensor, bedrading of rekenaar
- Defekte koolstof Kanister
- Defekte blikkieventilasieklep - in sommige gevalle
Algemene verkeerde diagnose
- Brandstofdop
- Evaporative Purge Valve
- Evaporative Vent Valve
Besoedelende gasse wat uitgedryf word
- HCs (koolwaterstowwe): Onverbrande druppels rou brandstof wat ruik, asemhaling beïnvloed en bydra tot rookmis
Die basiese beginsels
Die brandstoftenkdruksensor is 'n toestel wat enige positiewe of negatiewe drukveranderinge in die brandstofstoor- of verdampingsbeheerstelsel (EVAP) naspoor. Dit herlei voortdurend hierdie drukinligting na die Powertrain Control Module (PCM). Die brandstoftenkdruksensor is bo-op die brandstoftenk geleë, of op of naby die brandstofpomp en brandstofmetermodule.
P0452 Diagnostiese teorie vir winkels en tegnici
Die verdampingsbeheerstelseldruk Sensor Lae Invoer-kode stel wanneer die lesings van die druksensor onder spesifikasie is vir tien sekondes van voertuig se werking na 'n koue begin. Hierdie kode gebruik "twee ritte" logika, wat beteken dat die fouttoestand teenwoordig moet wees tydens twee opeenvolgende koue aanskakelings en voertuigwerking.
Algemene toetse vir die evaluering van die brandstoftenkdruksensor
Sien ook: P0152 OBDII-probleemkode- Haal die kode op en skryf die vriesraaminligting neer wat gebruik moet wordas 'n basislyn om enige herstelwerk te toets en te verifieer.
- Gee baie aandag aan die brandstoftenkdruklesings deur die datastroom daarvan op 'n skanderingsinstrument waar te neem. Werk die brandstoftenkdruksensor behoorlik? As dit nie gebeur nie, sal die stelsel dink dat geen vakuum geskep word nie, terwyl daar in werklikheid 'n vakuum geskep word wat die brandstoftenkdruksensor nie kan lees nie. Die brandstoftenkdruksensor is die primêre terugvoersensor waarop die dryfkragrekenaar staatmaak vir die lektoetsdata.
- Inspekteer en toets die brandstofdruksensorbedrading. Verifieer dat daar 'n 5-volt verwysingsein vanaf die PCM, 'n goeie grond, sowel as 'n goeie seinretourstroombaan na die PCM is.
- Terwyl die datastroomverandering (of gebrek daaraan) op 'n skandeerinstrument, toets die druksensor met 'n vakuummeter terwyl dit aan die bedrading gekoppel is.
- As al die bogenoemde toetsresultate binne spesifikasie is, kan die probleem in die PCM self lê.
