U0001 OBD II-kode: Høyhastighets kommunikasjonsnettverksbuss

Innholdsfortegnelse

U0001 OBD-II: Høyhastighets CAN-kommunikasjonsbuss Hva betyr OBD-II feilkode U0001?

Kode U0001 står for High Speed Communication Area Network (CAN) Bus

Moderne kjøretøy har mange datamaskiner om bord. Disse datamaskinene (referert til som moduler) kommuniserer med hverandre via CAN-bussen (Controller Area Network).

CAN-bussen består av to linjer: CAN High og CAN Low. Avhengig av produsenten kan de bli referert til med andre navn, for eksempel CAN C og CAN IHS. Uansett har CAN High en datahastighet på 500k bits/sekund, mens CAN Low har en datahastighet på 125k bits/sekund. En gateway-modul brukes til å behandle og overføre meldinger mellom CAN-bussene.

Kode U0001 indikerer at det er et problem med CAN High-bussen.

U0001-symptomer

En tent kontrollampe
En sekundær kode som spesifiserer en mislykket modul
Ytelsesproblemer som strekker seg fra kjøretøyet ikke starter til klimaanlegget ikke fungerer, avhengig av hvilken modul som ikke kan kommunisere

Få det diagnostisert av en profesjonell

Finn en butikk i ditt område

Vanlige årsaker til U0001

Kode U0001 er vanligvis forårsaket av en av følgende:

En defekt kontrollmodul
Et problem med CAN-bussen

Hvordan diagnostisere og reparere U0001

Utfør en foreløpig inspeksjon

Noen ganger kan U0001 dukke opp av og til, eller det kan skyldes et dødt batteri.Tøm koden og se om den kommer tilbake. Hvis den gjør det, er neste trinn å utføre en visuell inspeksjon. Et trent øye kan se etter problemer som ødelagte ledninger og løse tilkoblinger. Hvis det oppdages et problem, bør problemet repareres og koden fjernes. Hvis ingenting blir oppdaget, se etter tekniske servicebulletiner (TSB). TSB-er er anbefalte diagnostikk- og reparasjonsprosedyrer utgitt av kjøretøyprodusenten. Å finne en relatert TSB kan redusere diagnosetiden betraktelig.

Se etter en defekt kontrollmodul

Neste trinn er å se etter en defekt kontrollmodul. For å gjøre dette, vil en tekniker først sjekke om det er noen andre diagnostiske feilkoder (DTC) lagret. Modulspesifikke DTC-er kan indikere et problem med den aktuelle modulen. For eksempel kan kode U0101 indikere et problem med TCM.

Deretter kan et navneoppkall av modulene utføres. Dette gjøres med et diagnostisk skanningsverktøy koblet til kjøretøyets diagnoseport. Når verktøyet er koblet til kjøretøyet, kan det kommunisere på nettverket som om det var en annen kontrollmodul. Verktøyet vil adressere modulene individuelt, og sørge for at de alle svarer. En modul som ikke svarer indikerer et potensielt problem med den modulen eller dens kretser.

Til slutt kan en tekniker gå gjennom og koble fra modulene én om gangen, mens han overvåker nettverket. Hvis du kobler fra en bestemt modul, gjenoppretter nettverketkommunikasjon, er det et problem med den modulen eller dens kretser. Med kode U0001 er det lurt å starte med modulene på CAN High-kretsen først, siden denne koden gjelder den siden av nettverket.

En ikke-funksjonell modul bør ha kretsen sjekket før den skiftes ut . Som alle andre elektriske enheter må en kontrollmodul ha god strøm og jord. Modulens programvare bør også sjekkes. Mange ganger kan en modul omprogrammeres i stedet for å erstattes.

Se også: P0090 OBD II feilkode

Sjekk nettverket

På dette tidspunktet må selve nettverket inspiseres. En profesjonell vil vanligvis starte nettverkstesting ved kjøretøyets datalink-kontakt. Kontakten har 16 pinner – pinne 6 er CAN High og pin 14 er CAN Low. Et digitalt multimeter (DMM) kan kobles til en av flere av disse pinnene for innledende nettverksinspeksjon. Deretter vil testingen flyttes til ulike tilkoblinger og punkter i hele CAN-nettverket.

De to termineringsmotstandene kan også kontrolleres ved å koble til en DMM mellom pinne 6 og 14 på datalink-kontakten. Hvis motstandene er intakte, skal DMM lese 60 ohm. En breakout-boks kan også brukes til å sjekke nettverkets integritet. Dette verktøyet kobles direkte til diagnoseporten, hvor det brukes til å overvåke nettverkskommunikasjon og funksjon.

Andre diagnosekoder relatert til U0001

U0002: Kode U0002 indikerer CAN High-bussen har en forestillingproblem.
U0003: Kode U0003 indikerer at CAN High-bussen (+) har en åpen krets.
U0004: Kode U0004 indikerer at CAN High-bussen (+) har et lavt signal.
U0005: Kode U0005 indikerer at CAN High-bussen (+) har et høyt signal.
U0006: Kode U0006 indikerer at CAN High-bussen (-) har en åpen krets.
U0007: Kode U0007 indikerer at CAN High-bussen (-) har et lavt signal.
U0008: Kode U0008 indikerer at CAN High-bussen (+) har et høyt signal.

Merk: Alle 'U'-kodene er nettverkskommunikasjonskoder.

Kode U0001 tekniske detaljer

I noen tilfeller kan koden U0001 være ledsaget av en 2-tegns under- kode. Denne koden gir tilleggsinformasjon som kan gjøre diagnosen enklere. For eksempel kan underkoden indikere om feilen er åpen eller kortslutning mot jord.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz er en svært erfaren bilentusiast og en produktiv forfatter innen bilreparasjon og vedlikehold. Med en lidenskap for biler som kan dateres tilbake til barndommen, har Jeremy viet sin karriere til å dele sin kunnskap og ekspertise med forbrukere som søker pålitelig og nøyaktig informasjon om å holde kjøretøyene i gang.Som en pålitelig autoritet i bilindustrien har Jeremy jobbet tett med ledende produsenter, mekanikere og bransjeeksperter for å samle den mest oppdaterte og omfattende kunnskapen innen bilreparasjon og vedlikehold. Hans ekspertise strekker seg til et bredt spekter av emner, inkludert motordiagnostikk, rutinemessig vedlikehold, feilsøking og ytelsesforbedring.Gjennom sin forfatterkarriere har Jeremy konsekvent gitt forbrukere praktiske tips, trinnvise veiledninger og pålitelige råd om alle aspekter av bilreparasjon og vedlikehold. Hans informative og engasjerende innhold lar leserne forstå komplekse mekaniske konsepter enkelt og gir dem mulighet til å ta kontroll over kjøretøyets velvære.Utover hans skriveferdigheter, har Jeremys genuine kjærlighet til biler og medfødt nysgjerrighet drevet ham til å hele tiden holde seg à jour med nye trender, teknologiske fremskritt og industriutvikling. Hans dedikasjon til å informere og utdanne forbrukere har blitt anerkjent av lojale lesere og fagfolklike.Når Jeremy ikke er fordypet i biler, kan han bli funnet på å utforske naturskjønne kjøreruter, delta på bilmesser og bransjearrangementer, eller tukle med sin egen samling av klassiske biler i garasjen hans. Hans engasjement for håndverket hans er drevet av hans ønske om å hjelpe forbrukere med å ta informerte beslutninger om kjøretøyene sine og sikre at de får en jevn og hyggelig kjøreopplevelse.Som den stolte forfatteren av bloggen for den ledende leverandøren av bilreparasjons- og vedlikeholdsinformasjon til forbrukere, fortsetter Jeremy Cruz å være en pålitelig kilde til kunnskap og veiledning for både bilentusiaster og vanlige sjåfører, noe som gjør veien til et tryggere og mer tilgjengelig sted for alle.