U0001 OBD II kóði: Háhraða samskiptasvæðisnetsrúta

Efnisyfirlit

U0001 OBD-II: High Speed CAN Communication Bus Hvað þýðir OBD-II bilunarkóði U0001?

Kóði U0001 stendur fyrir High Speed Communication Area Network (CAN) Bus

Nútímaleg farartæki eru með margar tölvur um borð. Þessar tölvur (kallaðar einingar) hafa samskipti sín á milli í gegnum CAN strætó (Control Area Network).

CAN strætó samanstendur af tveimur línum: CAN High og CAN Low. Það fer eftir framleiðanda, þá getur verið vísað til þeirra með öðrum nöfnum, svo sem CAN C og CAN IHS. Burtséð frá, CAN High hefur gagnahraða 500k bita/sekúndu, en CAN Low er með gagnahraða 125k bita/sekúndu. Gáttareining er notuð til að vinna úr og flytja skilaboð á milli CAN rútanna.

Kóði U0001 gefur til kynna að vandamál sé með CAN High strætó.

U0001 einkenni

Lýst eftirlitsvélarljós
Aukóði sem tilgreinir bilaða einingu
Vandamál í afköstum, allt frá því að ökutækið fer ekki í gang þar til loftkælingin virkar ekki, eftir því hvaða eining getur ekki átt samskipti

Fáðu það greint af fagmanni

Finndu búð á þínu svæði

Sjá einnig: P0846 OBD II vandræðakóði

Algengar orsakir U0001

Kóði U0001 stafar venjulega af einni af eftirfarandi:

Gölluð stjórneining
Vandamál með CAN strætó

Hvernig á að greina og gera við U0001

Framkvæma a forskoðun

Stundum getur U0001 skotið upp kollinum með hléum, eða það getur stafað af tæmdu rafhlöðu.Hreinsaðu kóðann og sjáðu hvort hann skilar sér. Ef það gerist er næsta skref að framkvæma sjónræna skoðun. Þjálfað auga getur leitað að vandamálum eins og slitnum vírum og lausum tengingum. Ef vandamál finnst ætti að gera við vandamálið og hreinsa kóðann. Ef ekkert uppgötvast, athugaðu hvort tækniþjónustuskýringar (TSB) séu til staðar. TSBs eru ráðlagðar greiningar- og viðgerðaraðferðir sem framleiðandi ökutækisins setur fram. Að finna tengdan TSB getur dregið verulega úr greiningartíma.

Athugaðu hvort sé gallað stjórneining

Næsta skref er að athuga hvort sé gallað stjórneining. Til að gera þetta mun tæknimaður fyrst athuga hvort einhverjir aðrir greiningarvandræðakóðar (DTC) séu geymdir. Einingatilteknar DTCs geta bent til vandamáls með þá tilteknu einingu. Til dæmis gæti kóði U0101 bent til vandamáls með TCM.

Þá er hægt að framkvæma nafnkall á einingunum. Þetta er gert með greiningarskönnunartæki sem er tengt við greiningartengi ökutækisins. Þegar tækið hefur verið tengt við ökutækið getur það átt samskipti á netinu eins og það væri önnur stjórneining. Tólið mun fjalla um einingarnar hver fyrir sig og ganga úr skugga um að þær svari allar. Eining sem svarar ekki gefur til kynna hugsanlegt vandamál með þá einingu eða rafrásir hennar.

Sjá einnig: P0731 OBD II vandræðakóði

Að lokum getur tæknimaður farið í gegnum og aftengt einingarnar í einu, á meðan hann fylgist með netinu. Ef tekin er úr sambandi ákveðin eining endurheimtir netiðsamskipti, það er vandamál með þá einingu eða rafrásir hennar. Með kóða U0001 er góð hugmynd að byrja fyrst á einingunum á CAN High hringrásinni, þar sem þessi kóði á við þá hlið netsins.

Eining sem ekki virkar ætti að láta athuga hringrás sína áður en skipt er út . Eins og öll önnur raftæki verður stjórneining að hafa gott afl og jörð. Einnig ætti að athuga hugbúnað einingarinnar. Margoft er hægt að endurforrita einingu í stað þess að skipta út.

Athugaðu netið

Á þessum tímapunkti þarf að skoða netið sjálft. Fagmaður mun venjulega hefja netprófun við tengitengi ökutækisins. Tengið hefur 16 pinna - pinna 6 er CAN High og pinna 14 er CAN Low. Hægt er að tengja stafrænan margmæli (DMM) við einn af fleiri af þessum pinna fyrir fyrstu netskoðun. Þá mun prófun færast yfir á ýmsar tengingar og punkta um CAN netið.

Þá er einnig hægt að athuga stöðvunarviðnámið með því að tengja DMM á milli pinna 6 og 14 á gagnatengingartenginu. Ef viðnámið er ósnortið ætti DMM að vera 60 ohm. Einnig er hægt að nota brotbox til að athuga netkerfisheilleika. Þetta tól tengist beint í greiningartengi, þar sem það er notað til að fylgjast með netsamskiptum og virkni.

Aðrir greiningarkóðar sem tengjast U0001

U0002: Kóði U0002 gefur til kynna CAN High strætó hefur frammistöðuvandamál.
U0003: Kóði U0003 gefur til kynna að CAN High strætó (+) sé með opna hringrás.
U0004: Kóði U0004 gefur til kynna að CAN High strætó (+) sé með lágt merki.
U0005: Kóði U0005 gefur til kynna að CAN High strætó (+) hafi hátt merki.
U0006: Kóði U0006 gefur til kynna að CAN High strætó (-) sé með opna hringrás.
U0007: Kóði U0007 gefur til kynna að CAN High strætó (-) hafi lágt merki.
U0008: Kóði U0008 gefur til kynna að CAN High strætó (+) hafi hátt merki.

Athugið: Allir 'U' kóðar eru netsamskiptakóðar.

Kóði U0001 tæknilegar upplýsingar

Í sumum tilfellum gæti kóðanum U0001 fylgt tveggja stafa undir- kóða. Þessi kóði veitir viðbótarupplýsingar sem geta auðveldað greiningu. Til dæmis gæti undirkóði gefið til kynna hvort bilunin sé opin eða stutt í jörðu.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz er mjög reyndur bílaáhugamaður og afkastamikill rithöfundur á sviði bílaviðgerða og viðhalds. Með ástríðu fyrir bílum sem á rætur að rekja til bernskudaga sinna, hefur Jeremy helgað feril sinn í að deila þekkingu sinni og sérfræðiþekkingu með neytendum sem leita eftir áreiðanlegum og nákvæmum upplýsingum um að halda ökutækjum sínum vel gangandi.Sem traust yfirvald í bílaiðnaðinum hefur Jeremy unnið náið með leiðandi framleiðendum, vélvirkjum og sérfræðingum í iðnaði til að safna nýjustu og yfirgripsmiklu þekkingu í bílaviðgerðum og viðhaldi. Sérfræðiþekking hans nær til margvíslegra viðfangsefna, þar á meðal vélgreiningu, reglubundið viðhald, bilanaleit og aukningu á afköstum.Allan ritferil sinn hefur Jeremy stöðugt veitt neytendum hagnýt ráð, skref-fyrir-skref leiðbeiningar og traust ráð um alla þætti bílaviðgerða og viðhalds. Fróðlegt og grípandi efni hans gerir lesendum kleift að skilja flókin vélræn hugtök auðveldlega og gerir þeim kleift að taka stjórn á líðan ökutækis síns.Fyrir utan rithæfileika sína hefur ósvikin ást Jeremy á bílum og meðfædd forvitni knúið hann áfram til að fylgjast stöðugt með nýjum straumum, tækniframförum og þróun iðnaðarins. Hollusta hans við að upplýsa og fræða neytendur hefur verið viðurkennd af tryggum lesendum og fagfólkieins.Þegar Jeremy er ekki á kafi í bílum má finna hann skoða fallegar akstursleiðir, sækja bílasýningar og iðnaðarviðburði eða fikta í sínu eigin safni af klassískum bílum í bílskúrnum sínum. Skuldbinding hans við iðn sína er knúin áfram af löngun hans til að hjálpa neytendum að taka upplýstar ákvarðanir um farartæki sín og tryggja að þeir hafi mjúka og skemmtilega akstursupplifun.Sem stoltur höfundur bloggsins fyrir leiðandi veitanda upplýsinga um bílaviðgerðir og viðhald til neytenda, heldur Jeremy Cruz áfram að vera áreiðanlegur uppspretta þekkingar og leiðsagnar fyrir bílaáhugamenn og daglega ökumenn, sem gerir veginn að öruggari og aðgengilegri stað fyrir bíla. allt.