Msimbo wa U0001 OBD II: Basi la Mtandao wa Eneo la Mawasiliano ya Kasi

Jedwali la yaliyomo

U0001 OBD-II: Basi ya Mwendo Kasi INAWEZA Je, Msimbo wa makosa wa OBD-II U0001 unamaanisha nini?

Msimbo U0001 unasimama kwa Mabasi ya Eneo la Mawasiliano ya Mwendo Kasi (CAN)

Magari ya kisasa yana kompyuta nyingi kwenye bodi. Kompyuta hizi (zinazojulikana kama moduli) huwasiliana kupitia basi la mtandao wa eneo la kidhibiti (CAN).

Basi la CAN lina njia mbili: CAN Juu na CAN Chini. Kulingana na mtengenezaji, wanaweza kutajwa kwa majina mengine, kama vile CAN C na CAN IHS. Bila kujali, CAN High ina kiwango cha data cha biti 500k/sekunde, ilhali CAN Low ina kiwango cha data cha biti 125k/sekunde. Sehemu ya lango hutumika kuchakata na kuhamisha ujumbe kati ya mabasi ya CAN.

Msimbo U0001 unaonyesha kuwa kuna tatizo na basi la CAN High.

Angalia pia: Msimbo wa Shida wa P2155 OBD II

Dalili za U0001

Taa ya injini ya kuangalia iliyoangaziwa
Msimbo wa pili unaobainisha moduli iliyoshindwa
Matatizo ya utendaji kuanzia gari kutoanza hadi hali ya hewa kutofanya kazi, kutegemea ni moduli gani haiwezi kuwasiliana

Ichunguze na mtaalamu

Tafuta duka katika eneo lako

Sababu za kawaida za U0001

Msimbo U0001 kwa kawaida husababishwa na mojawapo ya ifuatayo:

Moduli ya kudhibiti hitilafu
Tatizo la basi la CAN

Jinsi ya kutambua na kurekebisha U0001

Tekeleza ukaguzi wa awali

Wakati mwingine U0001 inaweza kutokea mara kwa mara, au inaweza kutokana na betri iliyokufa.Futa msimbo na uone ikiwa inarudi. Ikiwa inafanya, hatua inayofuata ni kufanya ukaguzi wa kuona. Jicho lililofunzwa linaweza kuangalia masuala kama vile waya zilizokatika na miunganisho iliyolegea. Tatizo likipatikana, suala hilo linapaswa kurekebishwa na msimbo kufutwa. Ikiwa hakuna kitu kitagunduliwa, angalia taarifa za huduma za kiufundi (TSBs). TSBs zinapendekezwa taratibu za uchunguzi na ukarabati zilizowekwa na mtengenezaji wa gari. Kutafuta TSB inayohusiana kunaweza kupunguza sana muda wa uchunguzi.

Angalia moduli yenye hitilafu ya udhibiti

Hatua inayofuata ni kuangalia moduli yenye hitilafu ya udhibiti. Ili kufanya hivyo, fundi ataangalia kwanza ikiwa kuna misimbo yoyote ya matatizo ya uchunguzi (DTCs) iliyohifadhiwa. DTC za moduli mahususi zinaweza kuonyesha tatizo na sehemu hiyo mahususi. Kwa mfano, msimbo U0101 unaweza kuashiria tatizo na TCM.

Kisha simu ya video ya moduli inaweza kufanywa. Hii inafanywa kwa zana ya uchunguzi wa uchunguzi iliyounganishwa kwenye mlango wa uchunguzi wa gari. Baada ya kifaa kuunganishwa kwenye gari, inaweza kuwasiliana kwenye mtandao kana kwamba ni moduli nyingine ya udhibiti. Chombo kitashughulikia moduli kibinafsi, kuhakikisha zote zinajibu. Sehemu ambayo haijibu inaonyesha tatizo linaloweza kutokea katika sehemu hiyo au sakiti yake.

Mwishowe, fundi anaweza kupitia na kutoa moduli hizo moja kwa wakati, anapofuatilia mtandao. Ukichomoa moduli fulani hurejesha mtandaomawasiliano, kuna tatizo na moduli hiyo au mzunguko wake. Ukiwa na msimbo U0001, ni wazo nzuri kuanza na moduli kwenye saketi ya Juu ya CAN kwanza, kwa kuwa msimbo huu unahusu upande huo wa mtandao.

Moduli isiyofanya kazi inapaswa kuangaliwa mzunguko wake kabla ya kubadilishwa. . Kama kifaa kingine chochote cha umeme, moduli ya kudhibiti lazima iwe na nguvu nzuri na ardhi. Programu ya moduli inapaswa pia kuangaliwa. Mara nyingi, moduli inaweza kupangwa upya badala ya kubadilishwa.

Angalia mtandao

Kwa wakati huu, mtandao wenyewe utahitaji kukaguliwa. Mtaalamu kwa kawaida ataanza majaribio ya mtandao kwenye kiunganishi cha kiungo cha data cha gari. Kiunganishi kina pini 16 - pini 6 ni CAN Juu na pini 14 ni CAN Chini. Multimeter ya dijiti (DMM) inaweza kuunganishwa kwenye mojawapo ya pini hizi kwa ukaguzi wa awali wa mtandao. Kisha majaribio yatahamishwa hadi kwenye miunganisho na pointi mbalimbali katika mtandao wote wa CAN.

Angalia pia: Msimbo wa Shida wa P0087 OBD II

Vipingamizi viwili vya kukomesha pia vinaweza kuangaliwa kwa kuunganisha DMM kati ya pini 6 na 14 za kiunganishi cha kiungo cha data. Ikiwa vipinga ni sawa, DMM inapaswa kusoma ohms 60. Kisanduku cha kuzuka pia kinaweza kutumika kuangalia uadilifu wa mtandao. Zana hii huchomeka moja kwa moja kwenye mlango wa uchunguzi, ambapo hutumika kufuatilia mawasiliano na utendakazi wa mtandao.

Nambari zingine za uchunguzi zinazohusiana na U0001

U0002: Msimbo U0002 unaonyesha basi la CAN High. ina utendajitatizo.
U0003: Msimbo U0003 unaonyesha basi la CAN High (+) lina saketi iliyo wazi.
U0004: Msimbo U0004 unaonyesha basi la CAN High (+) lina ishara ya chini.
U0005: Msimbo U0005 unaonyesha basi la CAN High (+) lina ishara ya juu.
U0006: Msimbo U0006 unaonyesha basi la CAN High (-) lina saketi iliyo wazi.
U0007: Msimbo wa U0007 unaonyesha basi la CAN High (-) lina mawimbi ya chini.
U0008: Msimbo U0008 unaonyesha basi la CAN High (+) lina mawimbi ya juu.

10>Kumbuka: Misimbo yote ya 'U' ni misimbo ya mawasiliano ya mtandao.

Maelezo ya kiufundi ya Msimbo U0001

Katika hali nyingine, misimbo U0001 inaweza kuambatanishwa na nambari ndogo ya herufi 2. kanuni. Nambari hii hutoa maelezo ya ziada ambayo yanaweza kurahisisha utambuzi. Kwa mfano, msimbo mdogo unaweza kuonyesha kama kushindwa ni wazi au fupi chini.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz ni mpenda magari mwenye uzoefu mkubwa na mwandishi mahiri katika uwanja wa ukarabati na matengenezo ya magari. Akiwa na shauku ya magari ambayo yalianza enzi za utoto wake, Jeremy amejitolea kazi yake kushiriki ujuzi na ujuzi wake na watumiaji wanaotafuta taarifa za kuaminika na sahihi kuhusu kuweka magari yao yakiendesha vizuri.Kama mamlaka inayoaminika katika tasnia ya magari, Jeremy amefanya kazi kwa karibu na watengenezaji wakuu, ufundi, na wataalam wa tasnia ili kukusanya maarifa ya kisasa na ya kina katika ukarabati na matengenezo ya magari. Utaalam wake unaenea kwa mada anuwai, pamoja na uchunguzi wa injini, matengenezo ya kawaida, utatuzi wa shida, na uboreshaji wa utendaji.Katika kazi yake yote ya uandishi, Jeremy amekuwa akiwapa watumiaji vidokezo vya vitendo mara kwa mara, miongozo ya hatua kwa hatua, na ushauri wa kuaminika juu ya vipengele vyote vya ukarabati na matengenezo ya magari. Maudhui yake ya kuelimisha na ya kuvutia huruhusu wasomaji kuelewa dhana changamano za kimakanika kwa urahisi na kuwapa uwezo wa kudhibiti hali ya gari lao.Zaidi ya ustadi wake wa uandishi, upendo wa kweli wa Jeremy kwa magari na udadisi wa asili umemsukuma kuendelea kufahamu mienendo inayoibuka, maendeleo ya kiteknolojia na maendeleo ya tasnia. Kujitolea kwake kwa kufahamisha na kuelimisha watumiaji kumetambuliwa na wasomaji waaminifu na wataalamusawa.Jeremy anapokuwa hajajishughulisha na magari, anaweza kupatikana akivinjari njia nzuri za kuendesha gari, akihudhuria maonyesho ya magari na matukio ya tasnia, au akicheza na mkusanyiko wake wa magari ya kawaida kwenye karakana yake. Kujitolea kwake kwa ufundi wake kunachochewa na hamu yake ya kusaidia watumiaji kufanya maamuzi sahihi kuhusu magari yao na kuhakikisha wanapata uzoefu wa kuendesha gari kwa njia laini na wa kufurahisha.Kama mwandishi anayejivunia wa blogu ya mtoa huduma anayeongoza wa habari za ukarabati na matengenezo ya magari kwa watumiaji, Jeremy Cruz anaendelea kuwa chanzo cha kutegemewa cha maarifa na mwongozo kwa wapenda gari na madereva wa kila siku sawa, na kuifanya barabara kuwa mahali salama na rahisi kufikiwa. zote.