Ynhâldsopjefte
Koade U0001 stiet foar High Speed Communication Area Network (CAN) Bus
Moderne auto's hawwe in protte kompjûters oan board. Dizze kompjûters (oantsjutten as modules) kommunisearje mei inoar fia de controller gebiet netwurk (CAN) bus.
De CAN bus bestiet út twa rigels: CAN High en CAN Low. Ofhinklik fan 'e fabrikant kinne se wurde ferwiisd mei oare nammen, lykas CAN C en CAN IHS. Hoe dan ek, CAN High hat in gegevensrate fan 500k bits / sekonde, wylst CAN Low in gegevensrate hat fan 125k bits / sekonde. In gateway-module wurdt brûkt om berjochten te ferwurkjen en oer te bringen tusken de CAN-bussen.
Koade U0001 jout oan dat der in probleem is mei de CAN High-bus.
U0001-symptomen
- In ferljochte kontrôlemotorljocht
- In sekundêre koade dy't in mislearre module spesifisearret
- Prestaasjeproblemen fariearjend fan it fytsen dat net begjint oant de airconditioning net wurket, ôfhinklik fan hokker module net yn steat is om te kommunisearjen
Krij it diagnoaze troch in profesjonele
Fyn in winkel yn jo gebiet
Algemiene oarsaken foar U0001
Koade U0001 wurdt typysk feroarsake troch ien fan 'e folgjende:
- In defekte kontrôlemodul
- In probleem mei de CAN-bus
Hoe kinne jo diagnose en reparearje U0001
Utfiere in foarriedige ynspeksje
Soms kin U0001 intermitterend opdûke, of it kin resultearje út in deade batterij.Wiskje de koade en sjoch as it weromkomt. As it docht, is de folgjende stap in fisuele ynspeksje út te fieren. In trained each kin kontrolearje op problemen lykas brutsen triedden en losse ferbinings. As in probleem wurdt fûn, moat it probleem wurde repareare en de koade wiske. As neat wurdt ûntdutsen, kontrolearje dan op technyske tsjinstbulletins (TSB's). TSB's wurde oanrikkemandearre diagnostyske en reparaasjeprosedueres útsteld troch de autofabrikant. It finen fan in besibbe TSB kin gâns ferminderje diagnostyske tiid.
Kontrolearje op in defekt kontrôle module
De folgjende stap is om te kontrolearjen op in defekt kontrôle module. Om dit te dwaan sil in technikus earst kontrolearje oft d'r oare diagnostyske problemenkoades (DTC's) binne opslein. Module spesifike DTC's kinne in probleem oanjaan mei dy bepaalde module. Koade U0101 kin bygelyks in probleem oanjaan mei de TCM.
Dan kin in roll call fan de modules útfierd wurde. Dit wurdt dien mei in diagnostyske scan-ark ferbûn mei de diagnostyske poarte fan it auto. Sadree't it ark is heakke oan it auto, it kin kommunisearje op it netwurk as wie it in oare kontrôle module. It ark sil de modules yndividueel oanpakke, en soargje derfoar dat se allegear reagearje. In module dy't net antwurdet jout oan op in potinsjeel probleem mei dy module of syn circuitry.
Uteinlik kin in technikus de modules ien foar kear troch gean en losmeitsje, wylst it netwurk kontrolearret. As unplugging in bepaalde module herstelt netwurkkommunikaasje, der is in probleem mei dy module of syn circuits. Mei koade U0001 is it in goed idee om earst te begjinnen mei de modules op it CAN High-sirkwy, om't dizze koade oan dy kant fan it netwurk jildt.
Sjoch ek: P0089 OBD II Trouble CodeIn net-funksjonele module moat syn sirkwy kontrolearre hawwe foar it ferfangen . Lykas alle oare elektryske apparaat, in kontrôle module moat hawwe goede macht en grûn. De software fan 'e module moat ek wurde kontrolearre. In protte kearen kin in module opnij programmearre wurde ynstee fan ferfongen.
Kontrolearje it netwurk
Op dit punt sil it netwurk sels ynspektearre wurde moatte. In profesjonele sil typysk netwurktesten begjinne by de ferbining fan 'e gegevensferbining fan' e auto. De ferbining hat 16 pins - pin 6 is CAN High en pin 14 is CAN Low. In digitale multimeter (DMM) kin wurde ferbûn oan ien fan mear fan dizze pins foar inisjele netwurk ynspeksje. Dan sil it testen ferpleatse nei ferskate ferbiningen en punten yn it hiele CAN-netwurk.
Sjoch ek: P0136 OBDII Trouble Code: Oxygen Sensor Low VoltageDe twa ôfslutende wjerstannen kinne ek kontrolearre wurde troch in DMM te ferbinen tusken pins 6 en 14 fan 'e datalinkferbining. As de wjerstannen yntakt binne, moat de DMM 60 ohm lêze. In breakout doaze kin ek brûkt wurde om te kontrolearjen netwurk yntegriteit. Dit ark stekt direkt yn 'e diagnostyske poarte, wêr't it wurdt brûkt om netwurkkommunikaasje en funksje te kontrolearjen.
Oare diagnostyske koades yn ferbân mei U0001
- U0002: Koade U0002 jout de CAN High-bus oan hat in foarstellingprobleem.
- U0003: Koade U0003 jout oan dat de CAN High bus (+) in iepen circuit hat.
- U0004: Code U0004 jout oan dat de CAN High bus (+) in leech sinjaal hat.
- U0005: Koade U0005 jout oan dat de CAN High bus (+) in heech sinjaal hat.
- U0006: Code U0006 jout oan dat de CAN High bus (-) in iepen circuit hat.
- U0007: Koade U0007 jout oan dat de CAN High bus (-) in leech sinjaal hat.
- U0008: Code U0008 jout oan dat de CAN High bus (+) in heech sinjaal hat.
Opmerking: Alle 'U'-koades binne netwurkkommunikaasjekoades.
Koade U0001 technyske details
Yn guon gefallen kin koade U0001 begelaat wurde troch in 2-karakter sub- koade. Dizze koade jout oanfoljende ynformaasje dy't diagnoaze makliker meitsje kin. Bygelyks, de sub-koade kin oanjaan oft de flater is in iepen of koart nei grûn.
