உள்ளடக்க அட்டவணை
குறியீடு U0001 என்பது அதிவேக தகவல் தொடர்பு ஏரியா நெட்வொர்க் (CAN) பேருந்து
நவீன வாகனங்களில் பல கணினிகள் உள்ளன. இந்த கணினிகள் (மாட்யூல்கள் என குறிப்பிடப்படுகின்றன) கன்ட்ரோலர் ஏரியா நெட்வொர்க் (CAN) பஸ் மூலம் ஒன்றோடு ஒன்று தொடர்பு கொள்கின்றன.
CAN பஸ் இரண்டு வரிகளை கொண்டுள்ளது: CAN உயர் மற்றும் CAN குறைந்த. உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்து, அவை CAN C மற்றும் CAN IHS போன்ற பிற பெயர்களால் குறிப்பிடப்படலாம். பொருட்படுத்தாமல், CAN High ஆனது 500k பிட்கள்/வினாடி தரவு வீதத்தைக் கொண்டுள்ளது, அதேசமயம் CAN Low ஆனது 125k பிட்கள்/வினாடி தரவு வீதத்தைக் கொண்டுள்ளது. கேட்வே மாட்யூல், CAN பேருந்துகளுக்கு இடையே செய்திகளை செயலாக்க மற்றும் பரிமாற்றம் செய்ய பயன்படுத்தப்படுகிறது.
CAN உயர் பேருந்தில் சிக்கல் இருப்பதை U0001 குறியீடு குறிக்கிறது.
U0001 அறிகுறிகள்
- ஒரு ஒளிரும் காசோலை இயந்திர விளக்கு
- தோல்வியடைந்த தொகுதியைக் குறிப்பிடும் இரண்டாம் நிலை குறியீடு
- வாகனம் தொடங்காதது முதல் ஏர் கண்டிஷனிங் வேலை செய்யாதது வரையிலான செயல்திறன் சிக்கல்கள், எந்தத் தொகுதியால் தொடர்பு கொள்ள முடியவில்லை என்பதைப் பொறுத்து >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> பின்வருபவை:
- ஒரு தவறான கட்டுப்பாட்டு தொகுதி
- CAN பேருந்தில் ஒரு சிக்கல்
- U0002: குறியீடு U0002 என்பது CAN உயர் பஸ்ஸைக் குறிக்கிறது. ஒரு செயல்திறன் உள்ளதுசிக்கல்.
- U0003: U0003 என்பது CAN உயர் பேருந்து (+) திறந்த சுற்று இருப்பதைக் குறிக்கிறது.
- U0004: U0004 குறியீடு CAN உயர் பேருந்து (+) குறைந்த சமிக்ஞையைக் குறிக்கிறது.
- U0005: குறியீடு U0005 என்பது CAN உயர் பேருந்து (+) அதிக சிக்னலைக் குறிக்கிறது.
- U0006: குறியீடு U0006 என்பது CAN உயர் பேருந்து (-) திறந்த சுற்று இருப்பதைக் குறிக்கிறது.
- U0007: குறியீடு U0007 என்பது CAN உயர் பேருந்து (-) குறைந்த சமிக்ஞையைக் குறிக்கிறது.
- U0008: குறியீடு U0008 என்பது CAN உயர் பேருந்து (+) அதிக சிக்னலைக் குறிக்கிறது.
U0001ஐ எவ்வாறு கண்டறிந்து சரிசெய்வது
செயல் பூர்வாங்க ஆய்வு
சில நேரங்களில் U0001 இடையிடையே பாப்-அப் ஆகலாம் அல்லது பேட்டரி செயலிழப்பதால் ஏற்படலாம்.குறியீட்டை அழித்து, அது திரும்புகிறதா என்று பார்க்கவும். அது நடந்தால், அடுத்த படி காட்சி ஆய்வு செய்ய வேண்டும். உடைந்த கம்பிகள் மற்றும் தளர்வான இணைப்புகள் போன்ற சிக்கல்களை ஒரு பயிற்சி பெற்ற கண் சரிபார்க்க முடியும். சிக்கல் கண்டறியப்பட்டால், சிக்கலைச் சரிசெய்து குறியீட்டை அழிக்க வேண்டும். எதுவும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை என்றால், தொழில்நுட்ப சேவை புல்லட்டின்களை (TSBs) சரிபார்க்கவும். TSBகள் வாகன உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்படும் கண்டறியும் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் நடைமுறைகள். தொடர்புடைய TSB ஐக் கண்டறிவது கண்டறியும் நேரத்தை வெகுவாகக் குறைக்கலாம்.
மேலும் பார்க்கவும்: P2763 OBD II சிக்கல் குறியீடுதவறான கட்டுப்பாட்டுத் தொகுதியைச் சரிபார்க்கவும்
அடுத்த படி தவறான கட்டுப்பாட்டு தொகுதியைச் சரிபார்க்க வேண்டும். இதைச் செய்ய, ஒரு தொழில்நுட்ப வல்லுநர் முதலில் வேறு ஏதேனும் கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடுகள் (டிடிசி) சேமிக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்ப்பார். மாட்யூல் குறிப்பிட்ட டிடிசிகள் குறிப்பிட்ட தொகுதியில் உள்ள சிக்கலைக் குறிக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, U0101 குறியீடு TCM இல் உள்ள சிக்கலைக் குறிக்கலாம்.
பின்னர் தொகுதிகளின் ரோல் கால் செய்ய முடியும். வாகனத்தின் கண்டறியும் போர்ட்டுடன் இணைக்கப்பட்ட கண்டறியும் ஸ்கேன் கருவி மூலம் இது செய்யப்படுகிறது. கருவி வாகனத்துடன் இணைக்கப்பட்டவுடன், அது மற்றொரு கட்டுப்பாட்டு தொகுதியைப் போல நெட்வொர்க்கில் தொடர்பு கொள்ள முடியும். கருவி தனித்தனியாக தொகுதிகளை உரையாற்றும், அவை அனைத்தும் பதிலளிக்கும் என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது. பதிலளிக்காத ஒரு தொகுதி, அந்த தொகுதி அல்லது அதன் சுற்றுவட்டத்தில் சாத்தியமான சிக்கலைக் குறிக்கிறது.
இறுதியாக, ஒரு தொழில்நுட்ப வல்லுநர் நெட்வொர்க்கைக் கண்காணிக்கும் போது, ஒரு நேரத்தில் தொகுதிகளை அவிழ்த்துவிடலாம். ஒரு குறிப்பிட்ட தொகுதியை அவிழ்த்தால் பிணையத்தை மீட்டெடுக்கிறதுதகவல்தொடர்பு, அந்த தொகுதி அல்லது அதன் சுற்றுகளில் சிக்கல் உள்ளது. U0001 குறியீட்டைக் கொண்டு, CAN உயர் சர்க்யூட்டில் உள்ள தொகுதிக்கூறுகளுடன் தொடங்குவது நல்லது, ஏனெனில் இந்தக் குறியீடு நெட்வொர்க்கின் அந்தப் பக்கத்தைப் பற்றியது.
செயல்படாத தொகுதி மாற்றுவதற்கு முன் அதன் சுற்று சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். . மற்ற மின் சாதனங்களைப் போலவே, ஒரு கட்டுப்பாட்டு தொகுதியும் நல்ல சக்தி மற்றும் தரையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். தொகுதியின் மென்பொருளையும் சரிபார்க்க வேண்டும். பல முறை, ஒரு தொகுதியை மாற்றுவதற்குப் பதிலாக மறு நிரலாக்கம் செய்யலாம்.
மேலும் பார்க்கவும்: P008B OBD II சிக்கல் குறியீடுநெட்வொர்க்கைச் சரிபார்க்கவும்
இந்த கட்டத்தில், பிணையமே ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும். ஒரு தொழில்முறை பொதுவாக வாகன தரவு இணைப்பு இணைப்பியில் நெட்வொர்க் சோதனையை தொடங்கும். கனெக்டரில் 16 பின்கள் உள்ளன - பின் 6 CAN அதிகமாகவும், பின் 14 CAN குறைவாகவும் உள்ளது. ஆரம்ப நெட்வொர்க் ஆய்வுக்காக டிஜிட்டல் மல்டிமீட்டரை (DMM) இந்த பின்களில் ஒன்றோடு இணைக்க முடியும். சோதனையானது CAN நெட்வொர்க் முழுவதும் உள்ள பல்வேறு இணைப்புகள் மற்றும் புள்ளிகளுக்கு நகரும்.
டேட்டா இணைப்பு இணைப்பியின் பின்கள் 6 மற்றும் 14 க்கு இடையில் DMM ஐ இணைப்பதன் மூலம் இரண்டு டெர்மினேட்டிங் ரெசிஸ்டர்களையும் சரிபார்க்கலாம். மின்தடையங்கள் அப்படியே இருந்தால், DMM 60 ஓம்ஸைப் படிக்க வேண்டும். நெட்வொர்க் ஒருமைப்பாட்டை சரிபார்க்க பிரேக்அவுட் பெட்டியும் பயன்படுத்தப்படலாம். இந்த கருவி நேரடியாக கண்டறியும் போர்ட்டில் செருகப்படுகிறது, அங்கு இது பிணைய தொடர்பு மற்றும் செயல்பாட்டை கண்காணிக்கப் பயன்படுகிறது.
U0001 தொடர்பான பிற கண்டறியும் குறியீடுகள்
குறிப்பு: அனைத்து 'U' குறியீடுகளும் நெட்வொர்க் தொடர்பு குறியீடுகள்.
குறியீடு U0001 தொழில்நுட்ப விவரங்கள்
சில சமயங்களில், U0001 குறியீடு 2-எழுத்துக்கள் துணையுடன் இருக்கலாம். குறியீடு. இந்த குறியீடு நோயறிதலை எளிதாக்கும் கூடுதல் தகவல்களை வழங்குகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, தோல்வி திறந்ததா அல்லது தரையிலிருந்து குறுகியதா என்பதை துணைக் குறியீடு குறிப்பிடலாம்.