U0001 OBD II குறியீடு: அதிவேக தகவல் தொடர்பு பகுதி நெட்வொர்க் பஸ்

U0001 OBD II குறியீடு: அதிவேக தகவல் தொடர்பு பகுதி நெட்வொர்க் பஸ்
Ronald Thomas
U0001 OBD-II: அதிவேக CAN கம்யூனிகேஷன் பஸ் OBD-II தவறு குறியீடு U0001 என்றால் என்ன?

குறியீடு U0001 என்பது அதிவேக தகவல் தொடர்பு ஏரியா நெட்வொர்க் (CAN) பேருந்து

நவீன வாகனங்களில் பல கணினிகள் உள்ளன. இந்த கணினிகள் (மாட்யூல்கள் என குறிப்பிடப்படுகின்றன) கன்ட்ரோலர் ஏரியா நெட்வொர்க் (CAN) பஸ் மூலம் ஒன்றோடு ஒன்று தொடர்பு கொள்கின்றன.

CAN பஸ் இரண்டு வரிகளை கொண்டுள்ளது: CAN உயர் மற்றும் CAN குறைந்த. உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்து, அவை CAN C மற்றும் CAN IHS போன்ற பிற பெயர்களால் குறிப்பிடப்படலாம். பொருட்படுத்தாமல், CAN High ஆனது 500k பிட்கள்/வினாடி தரவு வீதத்தைக் கொண்டுள்ளது, அதேசமயம் CAN Low ஆனது 125k பிட்கள்/வினாடி தரவு வீதத்தைக் கொண்டுள்ளது. கேட்வே மாட்யூல், CAN பேருந்துகளுக்கு இடையே செய்திகளை செயலாக்க மற்றும் பரிமாற்றம் செய்ய பயன்படுத்தப்படுகிறது.

CAN உயர் பேருந்தில் சிக்கல் இருப்பதை U0001 குறியீடு குறிக்கிறது.

U0001 அறிகுறிகள்

  • ஒரு ஒளிரும் காசோலை இயந்திர விளக்கு
  • தோல்வியடைந்த தொகுதியைக் குறிப்பிடும் இரண்டாம் நிலை குறியீடு
  • வாகனம் தொடங்காதது முதல் ஏர் கண்டிஷனிங் வேலை செய்யாதது வரையிலான செயல்திறன் சிக்கல்கள், எந்தத் தொகுதியால் தொடர்பு கொள்ள முடியவில்லை என்பதைப் பொறுத்து
  • >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> பின்வருபவை:
    • ஒரு தவறான கட்டுப்பாட்டு தொகுதி
    • CAN பேருந்தில் ஒரு சிக்கல்

    U0001ஐ எவ்வாறு கண்டறிந்து சரிசெய்வது

    செயல் பூர்வாங்க ஆய்வு

    சில நேரங்களில் U0001 இடையிடையே பாப்-அப் ஆகலாம் அல்லது பேட்டரி செயலிழப்பதால் ஏற்படலாம்.குறியீட்டை அழித்து, அது திரும்புகிறதா என்று பார்க்கவும். அது நடந்தால், அடுத்த படி காட்சி ஆய்வு செய்ய வேண்டும். உடைந்த கம்பிகள் மற்றும் தளர்வான இணைப்புகள் போன்ற சிக்கல்களை ஒரு பயிற்சி பெற்ற கண் சரிபார்க்க முடியும். சிக்கல் கண்டறியப்பட்டால், சிக்கலைச் சரிசெய்து குறியீட்டை அழிக்க வேண்டும். எதுவும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை என்றால், தொழில்நுட்ப சேவை புல்லட்டின்களை (TSBs) சரிபார்க்கவும். TSBகள் வாகன உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்படும் கண்டறியும் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் நடைமுறைகள். தொடர்புடைய TSB ஐக் கண்டறிவது கண்டறியும் நேரத்தை வெகுவாகக் குறைக்கலாம்.

    மேலும் பார்க்கவும்: P2763 OBD II சிக்கல் குறியீடு

    தவறான கட்டுப்பாட்டுத் தொகுதியைச் சரிபார்க்கவும்

    அடுத்த படி தவறான கட்டுப்பாட்டு தொகுதியைச் சரிபார்க்க வேண்டும். இதைச் செய்ய, ஒரு தொழில்நுட்ப வல்லுநர் முதலில் வேறு ஏதேனும் கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடுகள் (டிடிசி) சேமிக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்ப்பார். மாட்யூல் குறிப்பிட்ட டிடிசிகள் குறிப்பிட்ட தொகுதியில் உள்ள சிக்கலைக் குறிக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, U0101 குறியீடு TCM இல் உள்ள சிக்கலைக் குறிக்கலாம்.

    பின்னர் தொகுதிகளின் ரோல் கால் செய்ய முடியும். வாகனத்தின் கண்டறியும் போர்ட்டுடன் இணைக்கப்பட்ட கண்டறியும் ஸ்கேன் கருவி மூலம் இது செய்யப்படுகிறது. கருவி வாகனத்துடன் இணைக்கப்பட்டவுடன், அது மற்றொரு கட்டுப்பாட்டு தொகுதியைப் போல நெட்வொர்க்கில் தொடர்பு கொள்ள முடியும். கருவி தனித்தனியாக தொகுதிகளை உரையாற்றும், அவை அனைத்தும் பதிலளிக்கும் என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது. பதிலளிக்காத ஒரு தொகுதி, அந்த தொகுதி அல்லது அதன் சுற்றுவட்டத்தில் சாத்தியமான சிக்கலைக் குறிக்கிறது.

    இறுதியாக, ஒரு தொழில்நுட்ப வல்லுநர் நெட்வொர்க்கைக் கண்காணிக்கும் போது, ​​ஒரு நேரத்தில் தொகுதிகளை அவிழ்த்துவிடலாம். ஒரு குறிப்பிட்ட தொகுதியை அவிழ்த்தால் பிணையத்தை மீட்டெடுக்கிறதுதகவல்தொடர்பு, அந்த தொகுதி அல்லது அதன் சுற்றுகளில் சிக்கல் உள்ளது. U0001 குறியீட்டைக் கொண்டு, CAN உயர் சர்க்யூட்டில் உள்ள தொகுதிக்கூறுகளுடன் தொடங்குவது நல்லது, ஏனெனில் இந்தக் குறியீடு நெட்வொர்க்கின் அந்தப் பக்கத்தைப் பற்றியது.

    செயல்படாத தொகுதி மாற்றுவதற்கு முன் அதன் சுற்று சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். . மற்ற மின் சாதனங்களைப் போலவே, ஒரு கட்டுப்பாட்டு தொகுதியும் நல்ல சக்தி மற்றும் தரையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். தொகுதியின் மென்பொருளையும் சரிபார்க்க வேண்டும். பல முறை, ஒரு தொகுதியை மாற்றுவதற்குப் பதிலாக மறு நிரலாக்கம் செய்யலாம்.

    மேலும் பார்க்கவும்: P008B OBD II சிக்கல் குறியீடு

    நெட்வொர்க்கைச் சரிபார்க்கவும்

    இந்த கட்டத்தில், பிணையமே ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும். ஒரு தொழில்முறை பொதுவாக வாகன தரவு இணைப்பு இணைப்பியில் நெட்வொர்க் சோதனையை தொடங்கும். கனெக்டரில் 16 பின்கள் உள்ளன - பின் 6 CAN அதிகமாகவும், பின் 14 CAN குறைவாகவும் உள்ளது. ஆரம்ப நெட்வொர்க் ஆய்வுக்காக டிஜிட்டல் மல்டிமீட்டரை (DMM) இந்த பின்களில் ஒன்றோடு இணைக்க முடியும். சோதனையானது CAN நெட்வொர்க் முழுவதும் உள்ள பல்வேறு இணைப்புகள் மற்றும் புள்ளிகளுக்கு நகரும்.

    டேட்டா இணைப்பு இணைப்பியின் பின்கள் 6 மற்றும் 14 க்கு இடையில் DMM ஐ இணைப்பதன் மூலம் இரண்டு டெர்மினேட்டிங் ரெசிஸ்டர்களையும் சரிபார்க்கலாம். மின்தடையங்கள் அப்படியே இருந்தால், DMM 60 ஓம்ஸைப் படிக்க வேண்டும். நெட்வொர்க் ஒருமைப்பாட்டை சரிபார்க்க பிரேக்அவுட் பெட்டியும் பயன்படுத்தப்படலாம். இந்த கருவி நேரடியாக கண்டறியும் போர்ட்டில் செருகப்படுகிறது, அங்கு இது பிணைய தொடர்பு மற்றும் செயல்பாட்டை கண்காணிக்கப் பயன்படுகிறது.

    U0001 தொடர்பான பிற கண்டறியும் குறியீடுகள்

    • U0002: குறியீடு U0002 என்பது CAN உயர் பஸ்ஸைக் குறிக்கிறது. ஒரு செயல்திறன் உள்ளதுசிக்கல்.
    • U0003: U0003 என்பது CAN உயர் பேருந்து (+) திறந்த சுற்று இருப்பதைக் குறிக்கிறது.
    • U0004: U0004 குறியீடு CAN உயர் பேருந்து (+) குறைந்த சமிக்ஞையைக் குறிக்கிறது.
    • U0005: குறியீடு U0005 என்பது CAN உயர் பேருந்து (+) அதிக சிக்னலைக் குறிக்கிறது.
    • U0006: குறியீடு U0006 என்பது CAN உயர் பேருந்து (-) திறந்த சுற்று இருப்பதைக் குறிக்கிறது.
    • U0007: குறியீடு U0007 என்பது CAN உயர் பேருந்து (-) குறைந்த சமிக்ஞையைக் குறிக்கிறது.
    • U0008: குறியீடு U0008 என்பது CAN உயர் பேருந்து (+) அதிக சிக்னலைக் குறிக்கிறது.

    குறிப்பு: அனைத்து 'U' குறியீடுகளும் நெட்வொர்க் தொடர்பு குறியீடுகள்.

    குறியீடு U0001 தொழில்நுட்ப விவரங்கள்

    சில சமயங்களில், U0001 குறியீடு 2-எழுத்துக்கள் துணையுடன் இருக்கலாம். குறியீடு. இந்த குறியீடு நோயறிதலை எளிதாக்கும் கூடுதல் தகவல்களை வழங்குகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, தோல்வி திறந்ததா அல்லது தரையிலிருந்து குறுகியதா என்பதை துணைக் குறியீடு குறிப்பிடலாம்.




Ronald Thomas
Ronald Thomas
ஜெர்மி குரூஸ் மிகவும் அனுபவம் வாய்ந்த வாகன ஆர்வலர் மற்றும் கார் பழுது மற்றும் பராமரிப்பு துறையில் ஒரு சிறந்த எழுத்தாளர். தனது குழந்தைப் பருவத்தில் இருந்தே கார்கள் மீது பேரார்வம் கொண்ட ஜெர்மி, தனது வாகனங்களை சீராக இயங்க வைப்பது குறித்து நம்பகமான மற்றும் துல்லியமான தகவல்களைத் தேடும் நுகர்வோருடன் தனது அறிவையும் நிபுணத்துவத்தையும் பகிர்ந்து கொள்வதில் தனது வாழ்க்கையை அர்ப்பணித்துள்ளார்.வாகனத் துறையில் நம்பகமான அதிகாரியாக, ஜெர்மி முன்னணி உற்பத்தியாளர்கள், இயக்கவியல் மற்றும் தொழில் வல்லுநர்களுடன் நெருக்கமாகப் பணியாற்றி, வாகனப் பழுது மற்றும் பராமரிப்பில் மிகவும் புதுப்பித்த மற்றும் விரிவான அறிவைச் சேகரிக்கிறார். அவரது நிபுணத்துவம் என்ஜின் கண்டறிதல், வழக்கமான பராமரிப்பு, சரிசெய்தல் மற்றும் செயல்திறன் மேம்பாடு உள்ளிட்ட பல்வேறு தலைப்புகளில் விரிவடைகிறது.ஜெரமி தனது எழுத்து வாழ்க்கை முழுவதும், வாடிக்கையாளர்களுக்கு நடைமுறை குறிப்புகள், படிப்படியான வழிகாட்டிகள் மற்றும் வாகன பழுது மற்றும் பராமரிப்பு தொடர்பான அனைத்து அம்சங்களிலும் நம்பகமான ஆலோசனைகளை தொடர்ந்து வழங்கியுள்ளார். அவரது தகவல் மற்றும் ஈர்க்கும் உள்ளடக்கம், வாசகர்கள் சிக்கலான இயந்திரக் கருத்துக்களை எளிதாகப் புரிந்துகொள்ள அனுமதிக்கிறது மற்றும் அவர்களின் வாகனத்தின் நலனைக் கட்டுப்படுத்த அவர்களுக்கு அதிகாரம் அளிக்கிறது.அவருடைய எழுத்துத் திறமைக்கு அப்பால், ஜெர்மியின் ஆட்டோமொபைல்களின் மீதான உண்மையான அன்பும் உள்ளார்ந்த ஆர்வமும், வளர்ந்து வரும் போக்குகள், தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் மற்றும் தொழில்துறை மேம்பாடுகள் ஆகியவற்றில் தொடர்ந்து இருக்க அவரைத் தூண்டியது. நுகர்வோருக்குத் தெரிவிக்கும் மற்றும் கல்வி கற்பதில் அவரது அர்ப்பணிப்பு விசுவாசமான வாசகர்கள் மற்றும் நிபுணர்களால் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளதுஒரே மாதிரியாக.ஜெர்மி ஆட்டோமொபைல்களில் மூழ்காமல் இருக்கும் போது, ​​அவர் கண்ணுக்கினிய டிரைவிங் வழிகளை ஆராய்வது, கார் ஷோக்கள் மற்றும் தொழில்துறை நிகழ்வுகளில் கலந்துகொள்வது அல்லது அவரது கேரேஜில் தனது சொந்த கிளாசிக் கார்களின் சேகரிப்புடன் டிங்கரிங் செய்வது போன்றவற்றைக் காணலாம். அவரது கைவினைப்பொருளின் மீதான அவரது அர்ப்பணிப்பு, நுகர்வோர்கள் தங்கள் வாகனங்களைப் பற்றிய தகவலறிந்த முடிவுகளை எடுக்க உதவுவது மற்றும் அவர்கள் ஒரு மென்மையான மற்றும் சுவாரஸ்யமாக ஓட்டும் அனுபவத்தைப் பெறுவதை உறுதிசெய்யும் அவரது விருப்பத்தால் தூண்டப்படுகிறது.வாடிக்கையாளர்களுக்கு கார் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் பராமரிப்புத் தகவல்களை வழங்கும் வலைப்பதிவின் பெருமைமிக்க ஆசிரியராக, ஜெர்மி குரூஸ், கார் ஆர்வலர்கள் மற்றும் அன்றாட ஓட்டுநர்களுக்கு ஒரு நம்பகமான அறிவு மற்றும் வழிகாட்டுதலின் ஆதாரமாகத் தொடர்கிறார், சாலையை பாதுகாப்பான மற்றும் அணுகக்கூடிய இடமாக மாற்றுகிறார். அனைத்து.