ഉള്ളടക്ക പട്ടിക
കോഡ് U0001 എന്നത് ഹൈ സ്പീഡ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ഏരിയ നെറ്റ്‌വർക്ക് (CAN) ബസ് ആണ്
ആധുനിക വാഹനങ്ങളിൽ ധാരാളം കമ്പ്യൂട്ടറുകൾ ഉണ്ട്. ഈ കമ്പ്യൂട്ടറുകൾ (മൊഡ്യൂളുകൾ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നു) കൺട്രോളർ ഏരിയ നെറ്റ്‌വർക്ക് (CAN) ബസ് വഴി പരസ്പരം ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നു.
ഇതും കാണുക: P0107 OBDII ട്രബിൾ കോഡ്CAN ബസിൽ രണ്ട് ലൈനുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു: CAN ഹൈ, CAN ലോ. നിർമ്മാതാവിനെ ആശ്രയിച്ച്, CAN C, CAN IHS എന്നിങ്ങനെയുള്ള മറ്റ് പേരുകളിൽ അവരെ പരാമർശിക്കാം. പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ, CAN High-ന് 500k ബിറ്റുകൾ/സെക്കൻഡ് ഡാറ്റാ നിരക്ക് ഉണ്ട്, അതേസമയം CAN ലോയ്ക്ക് 125k ബിറ്റുകൾ/സെക്കൻഡ് ഡാറ്റാ നിരക്ക് ഉണ്ട്. CAN ബസുകൾക്കിടയിൽ സന്ദേശങ്ങൾ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നതിനും കൈമാറുന്നതിനും ഒരു ഗേറ്റ്‌വേ മൊഡ്യൂൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
CAN ഹൈ ബസിൽ ഒരു പ്രശ്‌നമുണ്ടെന്ന് കോഡ് U0001 സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
U0001 ലക്ഷണങ്ങൾ
- ഇലുമിനേറ്റഡ് ചെക്ക് എഞ്ചിൻ ലൈറ്റ്
- പരാജയപ്പെട്ട മൊഡ്യൂൾ വ്യക്തമാക്കുന്ന ഒരു ദ്വിതീയ കോഡ്
- വാഹനം സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാത്തത് മുതൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് പ്രവർത്തിക്കാത്തത് വരെയുള്ള പ്രകടന പ്രശ്നങ്ങൾ, ഏത് മൊഡ്യൂളിന് ആശയവിനിമയം നടത്താൻ കഴിയില്ല എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ച്
ഒരു പ്രൊഫഷണലിലൂടെ രോഗനിർണ്ണയം നടത്തുക
നിങ്ങളുടെ പ്രദേശത്തെ ഒരു ഷോപ്പ് കണ്ടെത്തുക
ഇതും കാണുക: P3425 OBD II ട്രബിൾ കോഡ്U0001
കോഡ് U0001-ന്റെ പൊതുവായ കാരണങ്ങൾ ഇവയിലൊന്ന് കാരണമാണ് ഇനിപ്പറയുന്നത്:
- ഒരു തകരാറുള്ള കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ
- CAN ബസിന്റെ ഒരു പ്രശ്നം
U0001 രോഗനിർണ്ണയവും നന്നാക്കലും എങ്ങനെ
നടത്തുക പ്രാഥമിക പരിശോധന
ചിലപ്പോൾ U0001 ഇടയ്‌ക്കിടെ പോപ്പ് അപ്പ് ചെയ്‌തേക്കാം, അല്ലെങ്കിൽ അത് ബാറ്ററി നിർജ്ജീവമായതിന്റെ ഫലമായി ഉണ്ടാകാം.കോഡ് ക്ലിയർ ചെയ്‌ത് അത് തിരികെ വരുന്നുണ്ടോയെന്ന് നോക്കുക. അങ്ങനെയാണെങ്കിൽ, അടുത്ത ഘട്ടം ഒരു വിഷ്വൽ പരിശോധന നടത്തുക എന്നതാണ്. തകർന്ന വയറുകളും അയഞ്ഞ കണക്ഷനുകളും പോലുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾ പരിശീലിച്ച കണ്ണിന് പരിശോധിക്കാൻ കഴിയും. ഒരു പ്രശ്നം കണ്ടെത്തിയാൽ, പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുകയും കോഡ് ക്ലിയർ ചെയ്യുകയും വേണം. ഒന്നും കണ്ടെത്തിയില്ലെങ്കിൽ, സാങ്കേതിക സേവന ബുള്ളറ്റിനുകൾ (TSBs) പരിശോധിക്കുക. വാഹന നിർമ്മാതാവ് നിർദ്ദേശിക്കുന്ന ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്, റിപ്പയർ നടപടിക്രമങ്ങൾ TSB-കൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഒരു അനുബന്ധ TSB കണ്ടെത്തുന്നത് രോഗനിർണ്ണയ സമയം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കും.
ഒരു തകരാറുള്ള നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂളിനായി പരിശോധിക്കുക
അടുത്ത ഘട്ടം ഒരു തെറ്റായ നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂൾ പരിശോധിക്കുക എന്നതാണ്. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, മറ്റെന്തെങ്കിലും ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ട്രബിൾ കോഡുകൾ (ഡിടിസി) സംഭരിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്ന് ഒരു സാങ്കേതിക വിദഗ്ധൻ ആദ്യം പരിശോധിക്കും. മൊഡ്യൂൾ നിർദ്ദിഷ്‌ട ഡി‌ടി‌സികൾ ആ പ്രത്യേക മൊഡ്യൂളിലെ പ്രശ്‌നത്തെ സൂചിപ്പിക്കാം. ഉദാഹരണത്തിന്, U0101 എന്ന കോഡ് TCM-ലെ ഒരു പ്രശ്നം സൂചിപ്പിക്കാം.
അപ്പോൾ മൊഡ്യൂളുകളുടെ ഒരു റോൾ കോൾ നടത്താം. വാഹനത്തിന്റെ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് പോർട്ടുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള ഒരു ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് സ്കാൻ ടൂൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഇത് ചെയ്യുന്നത്. ഉപകരണം വാഹനവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചാൽ, അത് മറ്റൊരു നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂൾ പോലെ നെറ്റ്‌വർക്കിൽ ആശയവിനിമയം നടത്താൻ കഴിയും. ഉപകരണം മൊഡ്യൂളുകളെ വ്യക്തിഗതമായി അഭിസംബോധന ചെയ്യും, അവയെല്ലാം പ്രതികരിക്കുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു. ഉത്തരം നൽകാത്ത ഒരു മൊഡ്യൂൾ ആ മൊഡ്യൂളിലോ അതിന്റെ സർക്യൂട്ടറിലോ ഉണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുള്ള പ്രശ്‌നത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
അവസാനം, ഒരു ടെക്നീഷ്യൻ നെറ്റ്‌വർക്ക് നിരീക്ഷിക്കുമ്പോൾ മൊഡ്യൂളുകൾ ഓരോന്നായി അൺപ്ലഗ് ചെയ്‌തേക്കാം. ഒരു പ്രത്യേക മൊഡ്യൂൾ അൺപ്ലഗ് ചെയ്താൽ നെറ്റ്‌വർക്ക് പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നുആശയവിനിമയം, ആ മൊഡ്യൂളിലോ അതിന്റെ സർക്യൂട്ടറിലോ ഒരു പ്രശ്നമുണ്ട്. U0001 എന്ന കോഡ് ഉപയോഗിച്ച്, CAN ഹൈ സർക്യൂട്ടിലെ മൊഡ്യൂളുകളിൽ നിന്ന് ആദ്യം ആരംഭിക്കുന്നത് നല്ലതാണ്, കാരണം ഈ കോഡ് നെറ്റ്‌വർക്കിന്റെ ആ വശവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
ഒരു നോൺ-ഫങ്ഷണൽ മൊഡ്യൂൾ അതിന്റെ സർക്യൂട്ട് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് പരിശോധിച്ചിരിക്കണം. . മറ്റേതൊരു ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണത്തെയും പോലെ, ഒരു നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂളിന് നല്ല ശക്തിയും ഗ്രൗണ്ടും ഉണ്ടായിരിക്കണം. മൊഡ്യൂളിന്റെ സോഫ്റ്റ്‌വെയറും പരിശോധിക്കണം. പലതവണ, ഒരു മൊഡ്യൂൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് പകരം റീപ്രോഗ്രാം ചെയ്യാൻ കഴിയും.
നെറ്റ്‌വർക്ക് പരിശോധിക്കുക
ഈ സമയത്ത്, നെറ്റ്‌വർക്ക് തന്നെ പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഒരു പ്രൊഫഷണൽ സാധാരണയായി വാഹന ഡാറ്റ ലിങ്ക് കണക്റ്ററിൽ നെറ്റ്‌വർക്ക് ടെസ്റ്റിംഗ് ആരംഭിക്കും. കണക്ടറിന് 16 പിന്നുകളുണ്ട് - പിൻ 6 CAN ഉയർന്നതും പിൻ 14 CAN ലോയുമാണ്. പ്രാരംഭ നെറ്റ്‌വർക്ക് പരിശോധനയ്‌ക്കായി ഒരു ഡിജിറ്റൽ മൾട്ടിമീറ്റർ (DMM) ഈ പിന്നുകളിലൊന്നിലേക്ക് കണക്റ്റുചെയ്യാനാകും. തുടർന്ന് CAN നെറ്റ്‌വർക്കിൽ ഉടനീളമുള്ള വിവിധ കണക്ഷനുകളിലേക്കും പോയിന്റുകളിലേക്കും പരിശോധന നീങ്ങും.
ഡാറ്റാ ലിങ്ക് കണക്‌ടറിന്റെ പിൻസ് 6-നും 14-നും ഇടയിൽ ഒരു DMM കണക്‌റ്റ് ചെയ്‌ത് രണ്ട് ടെർമിനേറ്റിംഗ് റെസിസ്റ്ററുകളും പരിശോധിക്കാനാകും. റെസിസ്റ്ററുകൾ കേടുകൂടാതെയിരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഡിഎംഎം 60 ഓംസ് വായിക്കണം. നെറ്റ്‌വർക്ക് സമഗ്രത പരിശോധിക്കാൻ ബ്രേക്ക്ഔട്ട് ബോക്സും ഉപയോഗിക്കാം. ഈ ടൂൾ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് പോർട്ടിലേക്ക് നേരിട്ട് പ്ലഗ് ചെയ്യുന്നു, അവിടെ നെറ്റ്‌വർക്ക് ആശയവിനിമയവും പ്രവർത്തനവും നിരീക്ഷിക്കാൻ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
U0001-മായി ബന്ധപ്പെട്ട മറ്റ് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കോഡുകൾ
- U0002: കോഡ് U0002 CAN ഹൈ ബസിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു ഒരു പ്രകടനം ഉണ്ട്പ്രശ്നം.
- U0003: CAN ഹൈ ബസിന് (+) ഒരു ഓപ്പൺ സർക്യൂട്ട് ഉണ്ടെന്ന് കോഡ് U0003 സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
- U0004: കോഡ് U0004 സൂചിപ്പിക്കുന്നത് CAN ഹൈ ബസിന് (+) കുറഞ്ഞ സിഗ്നൽ ഉണ്ടെന്നാണ്.
- U0005: CAN ഹൈ ബസിന് (+) ഉയർന്ന സിഗ്നലുണ്ടെന്ന് കോഡ് U0005 സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
- U0006: കോഡ് U0006 സൂചിപ്പിക്കുന്നത് CAN ഹൈ ബസിന് (-) ഒരു ഓപ്പൺ സർക്യൂട്ട് ഉണ്ടെന്നാണ്.
- U0007: കോഡ് U0007 സൂചിപ്പിക്കുന്നത് CAN ഹൈ ബസിന് (-) ഒരു താഴ്ന്ന സിഗ്നലാണ്.
- U0008: കോഡ് U0008 സൂചിപ്പിക്കുന്നത് CAN ഹൈ ബസിന് (+) ഉയർന്ന സിഗ്നലുണ്ട്.
ശ്രദ്ധിക്കുക: എല്ലാ 'U' കോഡുകളും നെറ്റ്‌വർക്ക് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ കോഡുകളാണ്.
കോഡ് U0001 സാങ്കേതിക വിശദാംശങ്ങൾ
ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, U0001 എന്ന കോഡിനോടൊപ്പം 2-പ്രതീകങ്ങളുള്ള ഉപ- കോഡ്. രോഗനിർണയം എളുപ്പമാക്കാൻ കഴിയുന്ന അധിക വിവരങ്ങൾ ഈ കോഡ് നൽകുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, പരാജയം തുറന്നതാണോ അതോ ഗ്രൗണ്ടിലേക്ക് ചെറുതാണോ എന്ന് ഉപ-കോഡ് സൂചിപ്പിക്കാം.
