U0001 OBD II Kodo: Alta Rapida Komunikado Area Reto Buso

U0001 OBD II Kodo: Alta Rapida Komunikado Area Reto Buso
Ronald Thomas
U0001 OBD-II: Alta Rapida CAN Komunika Buso Kion signifas OBD-II-faŭltokodo U0001?

Kodo U0001 signifas Buso de Alta Rapida Komunikada Area Reto (CAN)

Modernaj veturiloj havas multajn komputilojn surŝipe. Ĉi tiuj komputiloj (referitaj kiel moduloj) komunikas unu kun la alia per la buso de la areo-reto de regilo (CAN).

La CAN-buso konsistas el du linioj: CAN High kaj CAN Low. Depende de la produktanto, ili povas esti referitaj sub aliaj nomoj, kiel ekzemple CAN C kaj CAN IHS. Ĉiaokaze, CAN High havas datumrapidecon de 500k bitoj/sekundo, dum CAN Low havas datumrapidecon de 125k bitoj/sekundo. Enireja modulo estas uzata por prilabori kaj transdoni mesaĝojn inter la CAN-busoj.

Kodo U0001 indikas ke estas problemo kun la CAN High-buso.

U0001-simptomoj

  • Lumigita ĉekmotora lumo
  • Sekundara kodo specifanta malsukcesan modulon
  • Efikecproblemoj, kiuj iras de la veturilo ne ekfunkcianta ĝis la klimatizilo ne funkcias, depende de kiu modulo ne kapablas komuniki

Diagnozi ĝin de profesiulo

Trovu butikon en via regiono

Komunaj kaŭzoj por U0001

Kodo U0001 estas kutime kaŭzita de unu el la jenaj:

  • Mankasa kontrolmodulo
  • Problemo kun la CAN-buso

Kiel diagnozi kaj ripari U0001

Efektivigi prepara inspektado

Kelkfoje U0001 povas aperi intermite, aŭ ĝi povas rezulti de malfunkcia baterio.Forigu la kodon kaj vidu ĉu ĝi revenas. Se jes, la sekva paŝo estas fari vidan inspektadon. Trejnita okulo povas kontroli problemojn kiel rompitaj dratoj kaj malfiksaj konektoj. Se problemo estas trovita, la problemo devas esti riparita kaj la kodo malbarita. Se nenio estas malkovrita, kontrolu por teknikaj servobultenoj (TSB). TSBoj estas rekomenditaj diagnozaj kaj riparproceduroj eligitaj fare de la veturilproduktanto. Trovi rilatan TSB povas multe malpliigi diagnozan tempon.

Kontrolu por misa kontrolmodulo

La sekva paŝo estas kontroli por misa kontrolmodulo. Por fari tion, teknikisto unue kontrolos ĉu estas iuj aliaj diagnozaj problemoj-kodoj (DTC) konservitaj. Modulaj specifaj DTC-oj povas indiki problemon kun tiu speciala modulo. Ekzemple, kodo U0101 povas indiki problemon kun la TCM.

Vidu ankaŭ: P0038 Problema Kodo OBD II

Tiam oni povas fari rulvokon de la moduloj. Ĉi tio estas farita per diagnoza skanilo konektita al la diagnoza haveno de la veturilo. Post kiam la ilo estas kunligita al la veturilo, ĝi povas komuniki en la reto kvazaŭ ĝi estus alia kontrolmodulo. La ilo traktos la modulojn individue, certigante, ke ili ĉiuj respondas. Modulo kiu ne respondas indikas eblan problemon kun tiu modulo aŭ ĝia cirkvito.

Fine, teknikisto povas trairi kaj malkonekti la modulojn unuope, dum kontrolas la reton. Se malkonekti certan modulon restarigas retonkomunikado, estas problemo kun tiu modulo aŭ ĝia cirkvito. Kun la kodo U0001, estas bona ideo komenci unue per la moduloj en la CAN High-cirkvito, ĉar ĉi tiu kodo apartenas al tiu flanko de la reto.

Nefunkcia modulo devus esti kontrolita antaŭ la anstataŭigo. . Kiel ĉiu alia elektra aparato, kontrolmodulo devas havi bonan potencon kaj grundon. Ankaŭ la programaro de la modulo estu kontrolita. Multfoje, modulo povas esti reprogramita anstataŭ anstataŭigita.

Vidu ankaŭ: P20EE OBD II Problema Kodo

Kontrolu la reton

Je ĉi tiu punkto, la reto mem devos esti inspektita. Profesiulo kutime komencos rettestadon ĉe la veturildatenligkonektilo. La konektilo havas 16 pinglojn - pin 6 estas CAN Alta kaj pinglo 14 estas CAN Malalta. Cifereca multmetro (DMM) povas esti konektita al unu el pli da ĉi tiuj stiftoj por komenca reta inspektado. Tiam testado moviĝos al diversaj konektoj kaj punktoj tra la CAN-reto.

La du finaj rezistiloj ankaŭ povas esti kontrolitaj per konekto de DMM inter pingloj 6 kaj 14 de la datumliga konektilo. Se la rezistiloj estas sendifektaj, la DMM devus legi 60 ohmojn. Elrompa skatolo ankaŭ povas esti uzata por kontroli retan integrecon. Ĉi tiu ilo konektiĝas rekte al la diagnoza haveno, kie ĝi estas uzata por monitori retan komunikadon kaj funkcion.

Aliaj diagnozaj kodoj rilataj al U0001

  • U0002: Kodo U0002 indikas la CAN Alta buso. havas agadonproblemo.
  • U0003: Kodo U0003 indikas, ke la CAN Alta buso (+) havas malfermitan cirkviton.
  • U0004: Kodo U0004 indikas ke la CAN Alta buso (+) havas malaltan signalon.
  • U0005: Kodo U0005 indikas, ke la CAN Alta buso (+) havas altan signalon.
  • U0006: Kodo U0006 indikas ke la CAN Alta buso (-) havas malfermitan cirkviton.
  • U0007: Kodo U0007 indikas, ke la CAN Alta buso (-) havas malaltan signalon.
  • U0008: Kodo U0008 indikas ke la CAN Alta buso (+) havas altan signalon.

Noto: Ĉiuj 'U'-kodoj estas retaj komunikadokodoj.

Kodo U0001-teknikaj detaloj

En kelkaj kazoj, kodo U0001 povas esti akompanata de 2-karaktera sub- kodo. Ĉi tiu kodo provizas pliajn informojn, kiuj povas faciligi diagnozon. Ekzemple, la subkodo povus indiki ĉu la fiasko estas malfermita aŭ mallonga al grundo.




Ronald Thomas
Ronald Thomas
Jeremy Cruz estas tre sperta aŭtomobila entuziasmulo kaj produktiva verkisto en la kampo de aŭtoriparo kaj prizorgado. Kun pasio por aŭtoj, kiu devenas de siaj infanaĝaj tagoj, Jeremy dediĉis sian karieron al dividado de siaj scioj kaj kompetentecoj kun konsumantoj, kiuj serĉas fidindajn kaj precizajn informojn pri teni siajn veturilojn glate funkcii.Kiel fidinda aŭtoritato en la aŭtindustrio, Jeremy laboris proksime kun ĉefaj produktantoj, mekanikistoj kaj industriaj spertuloj por kolekti la plej ĝisdatajn kaj ampleksajn scion pri aŭtoriparo kaj prizorgado. Lia kompetenteco etendiĝas al larĝa gamo de temoj, inkluzive de motora diagnozo, rutina prizorgado, problemo-solvado kaj efikeco-plibonigo.Dum sia verkista kariero, Jeremy konstante provizis konsumantojn per praktikaj konsiletoj, paŝo-post-paŝaj gvidiloj kaj fidindaj konsiloj pri ĉiuj aspektoj de aŭtoriparo kaj prizorgado. Lia informa kaj alloga enhavo permesas al legantoj kompreni kompleksajn mekanikajn konceptojn facile kaj rajtigas ilin preni kontrolon de la bonfarto de ilia veturilo.Preter liaj skribkapabloj, la vera amo de Jeremy por aŭtoj kaj denaska scivolemo pelis lin konstante resti flank-al-flanke de emerĝantaj tendencoj, teknologiaj progresoj kaj industrievoluoj. Lia dediĉo al informado kaj edukado de konsumantoj estis rekonita de lojalaj legantoj kaj profesiulojegale.Kiam Jeremy ne estas mergita en aŭtoj, li povas esti trovita esplorante pitoresmajn veturitinerojn, partoprenante aŭtajn spektaklojn kaj industriajn eventojn, aŭ tuŝante sian propran kolekton de klasikaj aŭtoj en sia garaĝo. Lia engaĝiĝo al lia metio estas nutrita de lia deziro helpi konsumantojn fari informitajn decidojn pri siaj veturiloj kaj certigi, ke ili havas glatan kaj agrablan veturan sperton.Kiel la fiera verkinto de la blogo por la gvida provizanto de aŭtoriparado kaj prizorgado de informoj al konsumantoj, Jeremy Cruz daŭre estas fidinda fonto de scio kaj gvidado por aŭtaj entuziasmuloj kaj ĉiutagaj ŝoforoj egale, farante la vojon pli sekura kaj pli alirebla loko por ĉiuj.