U0001 OBD II-kode: Højhastighedskommunikationsnetværksbus

Indholdsfortegnelse

U0001 OBD-II: High Speed CAN Communication Bus Hvad betyder OBD-II-fejlkode U0001?

Kode U0001 står for High Speed Communication Area Network (CAN) Bus

Moderne køretøjer har mange computere om bord. Disse computere (kaldet moduler) kommunikerer med hinanden via CAN-bussen (Controller Area Network).

CAN-bussen består af to linjer: CAN High og CAN Low. Afhængigt af producenten kan de have andre navne, såsom CAN C og CAN IHS. Uanset hvad har CAN High en datahastighed på 500k bit/sekund, mens CAN Low har en datahastighed på 125k bit/sekund. Et gateway-modul bruges til at behandle og overføre meddelelser mellem CAN-busserne.

Kode U0001 indikerer, at der er et problem med CAN High-bussen.

U0001 symptomer

En tændt kontrollampe for motoren
En sekundær kode, der angiver et defekt modul
Performanceproblemer, der spænder fra, at bilen ikke starter, til at klimaanlægget ikke virker, afhængigt af hvilket modul der ikke kan kommunikere.

Få det diagnosticeret af en professionel

Find en butik i dit område

Almindelige årsager til U0001

Kode U0001 er typisk forårsaget af et af følgende:

Et defekt kontrolmodul
Et problem med CAN-bussen

Sådan diagnosticeres og repareres U0001

Udfør en indledende inspektion

Nogle gange kan U0001 dukke op med mellemrum, eller det kan skyldes et dødt batteri. Slet koden og se, om den vender tilbage. Hvis den gør, er næste skridt at udføre en visuel inspektion. Et trænet øje kan tjekke for problemer som knækkede ledninger og løse forbindelser. Hvis der findes et problem, skal problemet repareres, og koden slettes. Hvis der ikke opdages noget, skal du tjekke for tekniske servicebulletiner(TSB'er er anbefalede diagnosticerings- og reparationsprocedurer fra bilproducenten. Hvis du finder en relateret TSB, kan det reducere diagnosticeringstiden betydeligt.

Se også: P0571 OBD II fejlkode

Tjek for et defekt kontrolmodul

Det næste trin er at tjekke, om der er et defekt kontrolmodul. For at gøre dette vil en tekniker først tjekke, om der er andre diagnostiske fejlkoder (DTC'er) gemt. Modulspecifikke DTC'er kan indikere et problem med det pågældende modul. For eksempel kan kode U0101 indikere et problem med TCM.

Derefter kan der foretages en gennemgang af modulerne. Dette gøres med et diagnostisk scanningsværktøj, der er tilsluttet køretøjets diagnoseport. Når værktøjet er tilsluttet køretøjet, kan det kommunikere på netværket, som om det var et andet kontrolmodul. Værktøjet vil adressere modulerne individuelt og sikre sig, at de alle svarer. Et modul, der ikke svarer, indikerer et potentielt problem med det pågældendemodulet eller dets kredsløb.

Til sidst kan en tekniker gennemgå modulerne et ad gangen og trække stikket ud, mens han overvåger netværket. Hvis et bestemt modul, der trækkes ud, genopretter netværkskommunikationen, er der et problem med det pågældende modul eller dets kredsløb. Med koden U0001 er det en god idé at starte med modulerne på CAN High-kredsløbet først, da denne kode vedrører den side af netværket.

Se også: P2789 OBD II-fejlkode

Et modul, der ikke fungerer, skal have sit kredsløb kontrolleret, før det udskiftes. Som enhver anden elektrisk enhed skal et kontrolmodul have god strøm og jord. Modulets software skal også kontrolleres. Mange gange kan et modul omprogrammeres i stedet for at blive udskiftet.

Tjek netværket

På dette tidspunkt skal selve netværket inspiceres. En professionel vil typisk starte netværkstesten ved køretøjets datalink-stik. Stikket har 16 ben - ben 6 er CAN High og ben 14 er CAN Low. Et digitalt multimeter (DMM) kan forbindes til et eller flere af disse ben til indledende netværksinspektion. Derefter flyttes testen til forskellige forbindelser og punkter i hele CANnetværk.

De to termineringsmodstande kan også kontrolleres ved at tilslutte et DMM mellem ben 6 og 14 på datalink-stikket. Hvis modstandene er intakte, skal DMM'et vise 60 ohm. En breakout-boks kan også bruges til at kontrollere netværkets integritet. Dette værktøj tilsluttes direkte til diagnoseporten, hvor det bruges til at overvåge netværkskommunikation og -funktion.

Andre diagnosekoder relateret til U0001

U0002: Kode U0002 indikerer, at CAN High-bussen har et ydelsesproblem.
U0003: Kode U0003 indikerer, at CAN High-bussen (+) har et åbent kredsløb.
U0004: Kode U0004 indikerer, at CAN High-bussen (+) har et lavt signal.
U0005: Kode U0005 angiver, at CAN High-bussen (+) har et højt signal.
U0006: Kode U0006 indikerer, at CAN High-bussen (-) har et åbent kredsløb.
U0007: Kode U0007 indikerer, at CAN High-bussen (-) har et lavt signal.
U0008: Kode U0008 angiver, at CAN High-bussen (+) har et højt signal.

Bemærk: Alle 'U'-koderne er netværkskommunikationskoder.

Kode U0001 tekniske detaljer

I nogle tilfælde kan kode U0001 være ledsaget af en underkode på 2 tegn. Denne kode giver yderligere oplysninger, der kan gøre diagnosen lettere. Underkoden kan f.eks. angive, om fejlen er en åben eller en kortslutning til jord.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz er en meget erfaren bilentusiast og en produktiv skribent inden for autoreparation og vedligeholdelse. Med en passion for biler, der går tilbage til hans barndomsdage, har Jeremy viet sin karriere til at dele sin viden og ekspertise med forbrugere, der søger pålidelig og præcis information om at holde deres køretøjer kørende.Som en betroet autoritet i bilindustrien har Jeremy arbejdet tæt sammen med førende producenter, mekanikere og industrieksperter for at indsamle den mest opdaterede og omfattende viden inden for bilreparation og vedligeholdelse. Hans ekspertise strækker sig til en bred vifte af emner, herunder motordiagnostik, rutinemæssig vedligeholdelse, fejlfinding og ydeevneforbedring.Gennem sin forfatterkarriere har Jeremy konsekvent givet forbrugerne praktiske tips, trin-for-trin-vejledninger og pålidelige råd om alle aspekter af bilreparation og vedligeholdelse. Hans informative og engagerende indhold giver læserne mulighed for nemt at forstå komplekse mekaniske koncepter og giver dem mulighed for at tage kontrol over deres køretøjs velvære.Ud over hans skrivefærdigheder har Jeremys ægte kærlighed til biler og medfødte nysgerrighed drevet ham til konstant at holde sig ajour med nye trends, teknologiske fremskridt og industriudviklinger. Hans dedikation til at informere og uddanne forbrugere er blevet anerkendt af loyale læsere og fagfolkens.Når Jeremy ikke er fordybet i biler, kan han blive fundet ved at udforske naturskønne køreruter, deltage i biludstillinger og branchebegivenheder eller pille ved sin egen samling af klassiske biler i sin garage. Hans engagement i sit håndværk er drevet af hans ønske om at hjælpe forbrugerne med at træffe informerede beslutninger om deres køretøjer og sikre, at de får en jævn og behagelig køreoplevelse.Som den stolte forfatter af bloggen for den førende udbyder af autoreparations- og vedligeholdelsesinformation til forbrugere, fortsætter Jeremy Cruz med at være en pålidelig kilde til viden og vejledning for både bilentusiaster og hverdagsbilister, hvilket gør vejen til et sikrere og mere tilgængeligt sted for alle.