Kod U0001 OBD II: Bas Rangkaian Kawasan Komunikasi Berkelajuan Tinggi

Isi kandungan

U0001 OBD-II: Bas Komunikasi CAN Berkelajuan Tinggi Apakah maksud kod kesalahan OBD-II U0001?

Kod U0001 bermaksud Bas Rangkaian Kawasan Komunikasi Berkelajuan Tinggi (CAN)

Kenderaan moden mempunyai banyak komputer di atas kapal. Komputer ini (dirujuk sebagai modul) berkomunikasi antara satu sama lain melalui bas rangkaian kawasan pengawal (CAN).

Bas CAN terdiri daripada dua baris: CAN High dan CAN Low. Bergantung pada pengilang, mereka mungkin dirujuk dengan nama lain, seperti CAN C dan CAN IHS. Walau apa pun, CAN High mempunyai kadar data 500k bit/saat, manakala CAN Low mempunyai kadar data 125k bit/saat. Modul get laluan digunakan untuk memproses dan memindahkan mesej antara bas CAN.

Kod U0001 menunjukkan terdapat masalah dengan bas CAN High.

simptom U0001

Lampu enjin semak bercahaya
Kod kedua yang menyatakan modul yang gagal
Masalah prestasi bermula daripada kenderaan tidak bermula hingga penghawa dingin tidak berfungsi, bergantung pada modul yang tidak dapat berkomunikasi

Dapatkan diagnosisnya oleh profesional

Cari kedai di kawasan anda

Lihat juga: P0796 OBD II Kod Masalah

Punca biasa U0001

Kod U0001 biasanya disebabkan oleh salah satu berikut:

Modul kawalan yang rosak
Masalah dengan bas CAN

Cara mendiagnosis dan membaiki U0001

Lakukan pemeriksaan awal

Kadangkala U0001 boleh muncul secara berselang-seli, atau ia boleh terhasil daripada bateri yang mati.Kosongkan kod dan lihat jika ia kembali. Jika ia berlaku, langkah seterusnya ialah melakukan pemeriksaan visual. Mata yang terlatih boleh menyemak isu seperti wayar putus dan sambungan longgar. Jika masalah ditemui, isu itu harus dibaiki dan kod itu dibersihkan. Jika tiada apa yang ditemui, semak buletin perkhidmatan teknikal (TSB). TSB disyorkan prosedur diagnostik dan pembaikan yang dikeluarkan oleh pengeluar kenderaan. Mencari TSB yang berkaitan boleh mengurangkan masa diagnostik dengan banyak.

Semak modul kawalan yang rosak

Langkah seterusnya ialah menyemak modul kawalan yang rosak. Untuk melakukan ini, juruteknik akan terlebih dahulu menyemak sama ada terdapat sebarang kod masalah diagnostik (DTC) lain yang disimpan. DTC khusus modul mungkin menunjukkan masalah dengan modul tertentu itu. Sebagai contoh, kod U0101 mungkin menunjukkan masalah dengan TCM.

Kemudian panggilan pusingan modul boleh dilakukan. Ini dilakukan dengan alat imbasan diagnostik yang disambungkan ke port diagnostik kenderaan. Sebaik sahaja alat itu disambungkan ke kenderaan, ia boleh berkomunikasi pada rangkaian seolah-olah ia adalah modul kawalan lain. Alat ini akan menangani modul secara individu, memastikan semuanya bertindak balas. Modul yang tidak menjawab menunjukkan kemungkinan masalah dengan modul itu atau litarnya.

Lihat juga: P000A OBD II Kod Masalah

Akhir sekali, juruteknik boleh melalui dan mencabut palam modul satu demi satu, sambil memantau rangkaian. Jika mencabut palam modul tertentu memulihkan rangkaiankomunikasi, terdapat masalah dengan modul itu atau litarnya. Dengan kod U0001, adalah idea yang baik untuk memulakan dengan modul pada litar CAN High terlebih dahulu, kerana kod ini berkaitan dengan bahagian rangkaian tersebut.

Modul tidak berfungsi harus diperiksa litarnya sebelum penggantian . Seperti mana-mana peranti elektrik lain, modul kawalan mesti mempunyai kuasa dan tanah yang baik. Perisian modul juga perlu disemak. Banyak kali, modul boleh diprogramkan semula dan bukannya diganti.

Semak rangkaian

Pada ketika ini, rangkaian itu sendiri perlu diperiksa. Seorang profesional biasanya akan memulakan ujian rangkaian di penyambung pautan data kenderaan. Penyambung mempunyai 16 pin – pin 6 ialah CAN High dan pin 14 ialah CAN Low. Multimeter digital (DMM) boleh disambungkan kepada salah satu daripada lebih banyak pin ini untuk pemeriksaan rangkaian awal. Kemudian ujian akan berpindah ke pelbagai sambungan dan titik di seluruh rangkaian CAN.

Dua perintang penamat juga boleh disemak dengan menyambungkan DMM antara pin 6 dan 14 penyambung pautan data. Jika perintang utuh, DMM harus membaca 60 ohm. Kotak pecahan juga boleh digunakan untuk menyemak integriti rangkaian. Alat ini dipalamkan terus ke port diagnostik, di mana ia digunakan untuk memantau komunikasi dan fungsi rangkaian.

Kod diagnostik lain yang berkaitan dengan U0001

U0002: Kod U0002 menunjukkan bas CAN High mempunyai prestasimasalah.
U0003: Kod U0003 menunjukkan bas CAN Tinggi (+) mempunyai litar terbuka.
U0004: Kod U0004 menunjukkan bas CAN Tinggi (+) mempunyai isyarat rendah.
U0005: Kod U0005 menunjukkan bas CAN High (+) mempunyai isyarat tinggi.
U0006: Kod U0006 menunjukkan bas CAN High (-) mempunyai litar terbuka.
U0007: Kod U0007 menunjukkan bas CAN Tinggi (-) mempunyai isyarat rendah.
U0008: Kod U0008 menunjukkan bas CAN Tinggi (+) mempunyai isyarat tinggi.

Nota: Semua kod 'U' ialah kod komunikasi rangkaian.

Kod U0001 butiran teknikal

Dalam sesetengah kes, kod U0001 mungkin disertakan dengan sub- 2 aksara kod. Kod ini menyediakan maklumat tambahan yang boleh memudahkan diagnosis. Sebagai contoh, subkod mungkin menunjukkan sama ada kegagalan adalah terbuka atau pendek ke tanah.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz ialah peminat automotif yang berpengalaman dan penulis yang prolifik dalam bidang pembaikan dan penyelenggaraan kereta. Dengan minat terhadap kereta yang bermula sejak zaman kanak-kanaknya, Jeremy telah menumpukan kerjayanya untuk berkongsi pengetahuan dan kepakarannya dengan pengguna yang mencari maklumat yang boleh dipercayai dan tepat tentang memastikan kenderaan mereka berjalan lancar.Sebagai pihak berkuasa yang dipercayai dalam industri automotif, Jeremy telah bekerjasama rapat dengan pengeluar terkemuka, mekanik dan pakar industri untuk mengumpulkan pengetahuan yang paling terkini dan komprehensif dalam pembaikan dan penyelenggaraan kereta. Kepakarannya meluas ke pelbagai topik, termasuk diagnostik enjin, penyelenggaraan rutin, penyelesaian masalah dan peningkatan prestasi.Sepanjang kerjaya penulisannya, Jeremy secara konsisten memberikan petua praktikal, panduan langkah demi langkah dan nasihat yang boleh dipercayai kepada pengguna tentang semua aspek pembaikan dan penyelenggaraan kereta. Kandungannya yang bermaklumat dan menarik membolehkan pembaca memahami konsep mekanikal yang kompleks dengan mudah dan memberi mereka kuasa untuk mengawal kesejahteraan kenderaan mereka.Di sebalik kemahiran menulisnya, kecintaan Jeremy yang tulen terhadap kereta dan rasa ingin tahu semula jadi telah mendorongnya untuk sentiasa mengikuti perkembangan trend baru, kemajuan teknologi dan perkembangan industri. Dedikasi beliau untuk memaklumkan dan mendidik pengguna telah diiktiraf oleh pembaca setia dan profesionalserupa.Apabila Jeremy tidak tenggelam dalam kereta, dia boleh ditemui meneroka laluan pemanduan yang indah, menghadiri pameran kereta dan acara industri, atau bermain-main dengan koleksi kereta klasiknya sendiri di garajnya. Komitmennya terhadap kerajinannya didorong oleh keinginannya untuk membantu pengguna membuat keputusan termaklum tentang kenderaan mereka dan memastikan mereka mempunyai pengalaman pemanduan yang lancar dan menyeronokkan.Sebagai pengarang blog yang membanggakan untuk pembekal utama maklumat pembaikan dan penyelenggaraan kereta kepada pengguna, Jeremy Cruz terus menjadi sumber pengetahuan dan panduan yang boleh dipercayai untuk penggemar kereta dan pemandu harian, menjadikan jalan raya tempat yang lebih selamat dan mudah diakses untuk semua.